Honda Civic VI маалымат жадыбалы

абдан популярдуу Honda моделинин дагы бир бөлүгү. Мурунку версияларга чоң кызыгуу өндүрүүчүнү буга чейин заманбап Civicти жакшыртууга жана модернизациялоого мажбурлаган. Автоунаалар стандарттуу түрдө сунушталган иштебегендиктен, жакшы чеберчиликтен жана жакшы кошумча жабдуулардан улам абдан популярдуу.

ТЕХНИКАЛЫК БААЛОО

Машина абдан жакшы жасалган жана негизги версияда да жакшы жабдылган. Адаттагыдай эле, өндүрүүчүсү жакшы коммуналдык номерлери менен сапаттуу унаага басым жасады. Кыймылдаткычтардын жана кузов түрлөрүнүн көптөгөн версиялары ээсинин каалоосуна ылайык унааны тандоого мүмкүндүк берет.

ТИПИКТИК КАТАЛАР

Руль тутуму

Олуттуу бузулуулар байкалган эмес, руль рулунун кубаты үзгүлтүккө учурайт. Галстуктун учтары көбүнчө табигый эскирүү менен алмаштырылат (1-сүрөт).

Сүрөт 1

өткөрүү коробкасы

Модель үчүн типтүү бузулуулар байкалган жок, кардан валынын аймагында агып кетиши мүмкүн, абдан так жана тынч редукторлор.

Clutch

Гидравликалык башкаруу колдонулган жана бул жерде кул цилиндрлеринин бузулушу жана системанын агып кетиши мүмкүн (Сүрөт 2). Мындан тышкары, кадимки эскирүү. Туура тейленген унаа муфтаны алмаштырбастан, миңдеген чакырымдарды басып өтө алат.

Сүрөт 2

MOTOR

Драйверлер дээрлик кемчиликсиз, катализатор менен бүтөлгөн крекинг коллекторлору, аларда көбүнчө граждандык жаракалар болот (3-фото). Май табагы толугу менен тешилгенге чейин дат басып кетет (4-фото). Кызык көрүнүш, идиш, адатта, ушул өзгөчө сандагы агып чыгуулар менен күрөшөт (Photo 5) жана коррозия, кыязы, ысыкка чыдамдуу катализатордун жакындыгынан улам күчөйт. Чыгаруу системасы жогорку пробегде катуу коррозияга учурайт (Фото 6).

Тормоздор

Коррозия түтүк тутумунун металл тетиктерине, сырткы барабандарга жана периметрдик коргоочуларга кеңири таралган. Кол тормозунун кабелдери кармалып, жаактарды жана барабандарды тезирээк эскирүүгө алып келет.

дене

Коррозияга каршы кузовду коргоо жетишээрлик жакшы иштелип чыккан, бирок өлкөгө алынып келинген унаалардын көпчүлүгү аталган унаалардан кийинки унаалар. өтүү, ошондуктан лак катмарынын сапатына жана калыңдыгына көңүл буруу керек. Көбүнчө абдан кооз жана көйгөйсүз үлгүлөр да түбүнөн катуу дат баскан (фото 7).

Сүрөт 7

Электр монтаждоо

Кээде электр туташтыргычтарында өчүп калган контакттар бар, ошондой эле борбордук кулпу же электр терезелери иштебей калышы мүмкүн. Электр күзгүлөрү да кээде баш ийүүдөн баш тартышат (8-сүрөт).

Сүрөт 8

токтотуу

Көптөгөн бузулган элементтери бар өтө татаал суспензия, алдыңкы да, арткы да металл-резина элементтери көп (Сүрөт 9). Апта оңдоо бөлүктөрдүн көптүгүнө байланыштуу бир топ кымбат болушу мүмкүн, бирок мындай суспензияны айдап жүрүү ыңгайлуулугу келтирилген чыгымдардын ордун толтура алат.

Сүрөт 9

ички иштер

Кең жана ыңгайлуу интерьер, бардык башкаруу элементтери колуңузда (фото 10). отургучтар жайлуу жана жабуу бышык жана эстетикалык болуп саналат. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, желдеткич панелин жарык берүүчү лампалар күйүп кетиши мүмкүн (11-фото).

Корутунду

Күчтүү жана абдан үнөмдүү унаа, кыймылдаткыч жана кузов сунушу ар кимге өзү үчүн бир нерсени тандоого мүмкүндүк берет. Кыймылдаткычтар үнөмдүү жана туура иштетилгенде бир аз бузулуулар болот.

PROS

- Кеңири жабдуулар

- Ыңгайлуу саякат шарттары

– Экономикалык кыймылдаткычтар

Cons

- татаал асма конструкциясы

- Чыгаруучу коллекторлордогу жаракалар

– Шасси элементтеринин коррозиясы

Запастык бөлүктөрүнүн болушу:

Оригиналдар жакшы.

Алмаштыруулар абдан жакшы.

Запастык тетиктердин баасы:

Оригиналдар кымбат.

Алмаштыруу арзан.

Секирүү ылдамдыгы:

эске алуу