Тик учактар үчүн тендер - башка ыкма
17 жана 7-жылдардын ортосунда жеткирилген 2010-атайын операциялар эскадрильясынын Ми-2011 учактарынын бири.
Улуттук коргоо министерствосунун жетекчилигинин билдируулеруне Караганда, мурда жарыяланган маалыматтарга байланыштуу бир нече жумадан кийин болсо да, устубуздегу жылдын 20-февралында. Курал-жарак инспекциясы Польшанын Куралдуу Күчтөрү үчүн жаңы тик учактарды сатып алуунун эки жол-жобосу башталганын жарыялады. Ошентип, жакынкы айларда биз 7-атайын операциялар эскадрильясына, ошондой эле Аскер-деңиз авиациялык бригадасына ротордук аппараттарды жеткирүүчүлөрдү таанып-билишибиз керек.
Өнүктүрүү министрлиги менен Airbus Helicopters өкүлдөрүнүн ортосунда макулдашуусуз өткөн күздүн аягында Польшанын Куралдуу Күчтөрүнүн тик учактар паркын модернизациялоо программасы баштапкы чекитте белгиленген. Ал эми Ми-14 тик учарларын жана эң азайып кеткен Ми-8ди кайсы машина алмаштырат деген суроо дагы жоопсуз калды. Бул чечим кабыл алынгандан кийин дээрлик дароо эле министр Антони Мацеревич жана министрдин орун басары Бартош Ковнацки жакында жаңы процедура баштала тургандыгы тууралуу билдирүүлөрдү жасай башташты, ал эми Коргоо министрлигинин жетекчилиги тик учак паркынын муундарын алмаштырууну бир нерсе катары кароону улантты. анын милдеттеринин. артыкчылыктар.
Жаңы процедура биринчи процедура аяктагандан кийин эле башталган. Бул жолу шашылыш операциялык муктаждыктын бир бөлүгү катары (караңыз WiT 11/2016). Бирок, белгилүү болгондой, тиешелүү документтерди даярдоо создуктурулган, анын ичинде. мамлекеттер аралык режимде да (АКШнын администрациясы менен) да, жеткирүүчүлөр менен коммерциялык сүйлөшүүлөрдө да тараптардын ортосунда тиешелүү процедураларды иштеп чыгуу жана документтерди, анын ичинде жашыруун документтерди жүгүртүүнү даярдоо офсет комиссиясынын зарылдыгына байланыштуу. Юридикалык талдоо, атап айтканда, өткөн жылдын аягына чейин же ушул жылдын январь жана февраль айларынын ортосунда эки "машыгуучу" унааны жеткирүү мүмкүнчүлүгү жок экенин көрсөттү", - деди Антони Мацеревич.
Жарыяланган маалыматка ылайык, Курал-жарак инспекциясы процедурага катышуу үчүн үч субъектке чакыруу жөнөткөн: Sikorsky Aircraft Corp. консорциум. (компания учурда Lockheed Martin компаниясына таандык) менен Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo, Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA (Leonardo концернине таандык), ошондой эле Airbus Helicopters жана Heli Invest Sp. консорциуму. z oo СКА кызматтары Биринчи процедуранын алкагында сегиз вертолет CSAR күжүрмөн издөө-куткаруу версиясында атайын версияда (атайын күчтөр үчүн - CSAR SOF), экинчисинде - төрт же сегиз танкка каршы вертолет менен камсыздалат. версия. суу астында жүрүүчү вариант, бирок кошумча медициналык станция менен жабдылган, CSAR миссияларын аткарууга мүмкүндүк берет. Деңиз тик учактарынын саны боюнча бул жобо, расмий билдирүүдө айтылгандай, убакыт факторунан келип чыгат - демек, деңиз тик учактары боюнча сүйлөшүүлөр тендердин катышуучулары тарабынан сунушталган жеткирүүнүн мүмкүн болгон графиктерин талдоодон кийин жүргүзүлөт. Министрлик аларды ар бири төрт машинадан эки партияда кабыл алуу мүмкүнчүлүгүн берет. Албетте, бул каржылык же техникалык мүнөздөгү башка көйгөйлөрдү камтышы мүмкүн, бирок бул суроого жоопту келечекке калтыралы. Эки процедурада тең катышуучулар арыздарын үстүбүздөгү жылдын 13-мартына чейин тапшырышы керек. VIP ташуу үчүн "чакан" учактарды сатып алуу боюнча тендердин жүрүшү көрсөткөндөй, ушундай эле процедура Польшада дээрлик тездетилген темп менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Ошондуктан татаал документтерди талдоо процесси өтө узакка созулбашы керек. Айрыкча, эгерде мурдагы тик учак программасынан “мураска калган” көп сандагы документтер жана курал-жарак инспекциясынын ишмердүүлүгүнө адекваттуу саясий колдоо болсо. Улуттук Коргоо министрлигинин Операциялык борборунун массалык маалымат каражаттары боюнча бөлүмү билдиргендей, жол-жобо мамлекеттик коопсуздук үчүн биринчи кезектеги маанидеги буйруктар үчүн белгиленген тартипте жүргүзүлөт. Ошондуктан сүйлөшүүлөр толук купуялуулукта жүргүзүлүшү керек. Бул алар бүтмөйүнчө эч кандай толук маалымат коомчулукка жарыяланышы мүмкүн эмес дегенди билдирет. Ушул себептен улам, учурда Улуттук Коргоо министрлигинен тендер тууралуу маалымат өтө жөнөкөй. Белгилүү себептерден улам тендердин катышуучулары бул иште да этият болууга аракет кылышат.
