Говинд 2500. Деңиздеги премьера
El Fateh прототиби биринчи жолу 13-мартта деңизге чыккан. Gowind 2500 тибиндеги корветтер Mechnik жээкти коргоо кемелери үчүн тендерге катышууну талап кылышууда.
Ушул кылымдын башында DCNS чоңураак жер үстүндөгү агрегаттар сегментинде ийгиликке жеткен экспортко корветтерди долбоорлоого кызыкдар эмес - революциялык Лафайеттин тибиндеги жеңил фрегаттар. Акыркы он жылдыктын орто ченинде абал өзгөрдү, патрулдук кораблдер жана корветтер дүйнөлүк флоттордун арасында барган сайын популярдуу болуп калды. Ошол убакта француз өндүрүүчүсү өзүнүн сунушуна Gowind түрүн киргизген.
Говинд биринчи жолу Париждеги Euronaval 2004 көргөзмө залында пайда болгон. Андан кийин окшош бирдиктердин моделдеринин сериясы көрсөтүлгөн, алар жылыштары, өлчөмдөрү, түртүүлөрү, демек, ылдамдыгы жана куралдануусу боюнча бир аз айырмаланган. Көп өтпөй Болгариянын долбоорго кызыгуусу тууралуу кептер тарап, Евронавалдын 2006-жылдагы кезектеги чыгарылышы анча чоң эмес сенсация алып келди – Болгариянын желеги түшүрүлгөн модель жана өлкө буйрутма берген бирдиктин негизги спецификациясы. Бул маселе кийинки жылдарга созулду, бирок акырында - тилекке каршы, француздар үчүн - болгарлар олуттуу өнөктөш болуп чыга алышкан жок жана эч нерсе келишимге жетишкен жок.
Кийинки Euronaval Говинд үчүн жаңы көз караштын ачылышы үчүн жер болгон. Бул жолу, рыноктук күтүүлөргө ылайык, катар логикалык жактан бөлүндү - чабуулчу жана согуштук эмес кемелер. Variant аталыштары: Күрөш, Арекет, Башкаруу жана Болушу, алардын колдонулушун сүрөттөйт. Алардын эң күрөшчүсү, б.а. Корветтерге жана ири ракеталык куралдуу кайгуул кемелеринин туундуларына туура келген Согуш жана Арекет, ал эми көлөмү жана жабдыктары боюнча бир аз айырмаланып турган калган экөө мамлекеттик органдар үчүн Offshore Patrul Vessel (OPV, оффшордук кайгуул кемеси) бөлүмдөрүнө болгон суроо-талапка жооп болгон. , мамлекеттин кызыкчылыктарынын чөйрөсүн көзөмөлдөө үчүн арналган, б.а. жогорку интенсивдүү чыр-чатактын коркунучу төмөн доордо иштешет. Ошондуктан, жөнөкөй масштабдоо жеке версиялардын колдонууга жана колдонууга ылайыктуулугуна жараша бөлүү менен алмаштырылды. Бирок, бул буйруктарды утуп алган жок, ошондуктан DCNS кызыктуу маркетинг амалын тандап алды.
2010-жылы, ал Gowind Presence жөнөкөй түрү идеясына ылайык, WPV курулушун өз алдынча каржылоо чечими кабыл алынган. L`Adroit мүмкүн болушунча кыска мөөнөттө (30-жылдын 2010-майынан - июнунда) болжол менен 2011 миллион еврого түзүлүп, 2012-жылы кеңири тестирлөө үчүн Marine Nationale компаниясына ижарага берилген. Бул өз ара пайда алып келиши керек болчу, бул компаниянын OPV түрүндөгү артыкчылыкка ээ болуу («согушта далилденген»), чыныгы деңиз операцияларында сыналган, экспорттук потенциалды чыңдоо, ал эми француз деңиз флоту алмаштырууга даярданууда. патрулдук флоттор, бирдикти сынап, максаттуу нускада бир катар кемелерди курууга талаптарды аныктай алган. Бирок, L'Adroit аныктамасы боюнча согуштук бирдик эмес, ал жарандык стандарттардын негизинде курулган. Бул убакыттын ичинде, DCNS үй-бүлөнү Gowind 2500 корветине жана Gowind 1000 патрулдук кемесине бөлгөн.
Говинддин "согуштук" версиясынын биринчи ийгилиги 2011-жылдын аягында Малайзиянын деңиз флоту үчүн алты экинчи муундагы патрулдук кемелерге (SGPV) келишим менен келди. Программанын адаштыруучу аталышы жакшы куралданган корветтин же ал тургай жалпы көлөмү 3100 тонна жана узундугу 111 м болгон кичинекей фрегаттын туура сүрөтүн жашырат.
Технологияларды трансфертке негизделген SGPV прототипинин курулушу 2014-жылдын аяк ченине чейин башталган жана киль 8-жылдын 2016-мартында Лумуттагы жергиликтүү Bousted Heavy Industries кеме куруучу заводунда түптөлгөн. Аны ишке киргизүү үстүбүздөгү жылдын август айына, ал эми жеткирүү кийинкисине пландаштырылган.
Ошол эле учурда, Говинд экинчи сатып алуучу тапты - Египет. 2014-жылдын июль айында 4 корветке кошумча жуп (аны колдонуу ыктымалдыгы жогору) опциясы менен болжол менен 1 миллиард еврого келишим түзүлгөн. Биринчиси Лориенттеги DCNS кеме куруучу заводунда курулуп жатат. 2015-жылдын июль айында баракты кыркуу башталып, ошол эле жылдын 30-сентябрында кил төшөлгөн. Келишимде прототибин 28 айдын ичинде куруу каралган. El Fateha 17-жылдын 2016-сентябрында ишке киргизилген. Ал деңизге биринчи жолу жакында - 13-мартта чыккан. Кеме жылдын экинчи жарымында берилиши керек. Бардык керсеткучтер рекорддук меенет-тер аткарыла тургандыгында турат.
