Bjorn Nyland сынагында Tesla Model 3 SR + Audi e-tron GTке жакын. Бирок натыйжалуулугу [видео]

Бьорн Найланд Tesla Model 3 Standard Range Plus моделин 1 километр аралыкта сынап көрдү. Көрсө, ал мурунку муундун (v000) жайыраак заряддагычтарын үзгүлтүксүз колдонсо да, кубаттуулугу 2 киловатт же андан көп станцияларда кубаттаган Audi e-tron GTден анчалык деле жаман эмес экен. Мунун баары трассада айдап баратканда (бирок идеалдуу шарттарда) 300 кВт/саат / 18 км аз болгон электр энергиясын аз керектөөнүн аркасында.

Tesla 3 SR+ – Ниландда 1 км сыноо

Бир сүйлөмдү эстеп көрөлү: 1 километрге сыноо бул жолдо кеткен убакытты өлчөө менен белгиленген аралыкты мүмкүн болушунча тез басып өтүү аракети. ораз заряддоо станцияларында. Тарыхтагы эң мыкты натыйжаны Kia Ceed Plug-in гибриди көрсөттү, ал бүт маршрутту 9:25 саатта басып өттү. Жакында Audi e-tron GT ага 10 мүнөт гана уттурду, ал эми Nyland [акылдуу түрдө] машина 10 сааттан азыраак иштей алганда, чектөө кээде буттарын сунуп же бир нерсе жеш керек деп чечти.

Идеалдуу шарттарда болгон Tesla Model 3 Standard Range Plus 1 километрди 000 саатта басып өттү... Бул Фремонтто (Калифорния, АКШ) өндүрүлгөн [Li-] NCA клеткалары бар болгону 50 (54,5) кВт саат батарейканын кубаттуулугу бар унаа жана жылуулук насосу менен... Мурунку эксперименттерде Tesle Model 3ду иштетүү үчүн 9:55 жана 10:10 саат талап кылынганын эске алсак, натыйжа эң сонун.

Албетте, биз учурдагы жаңыртуулары жок жана жаман аба ырайында 2019-жылдын унаалары жөнүндө айтып жатабыз - бирок салыштыруу дагы эле таасирдүү, анткени ал кездеги 3 Performance моделинде кубаттуулугу 73 кВт саатка жакын батарейкалар бар, бул дээрлик 50 пайызга көп. ! Ошон үчүн youtuber бул эксперименттерди кайталоону туура деп чечти, башка нерселер менен катар, заряддоодон мурун батареяны жылытуудан баштап.

Tesla Model 3ке сапар учурунда SR + Nyland экспериментти диверсификациялоо үчүн Supercharger v2 жана иондук эмес станцияларды колдонду. Биз унаанын экранында көргөн эң жогорку кубаттуулук супер заряддагычтары жок түзүлүштөрдө 139 кВт жана супер заряддагычтарда 145 кВт болгон, бул Audi e-tron менен салыштырганда салыштырмалуу төмөн, ал болжол менен 260 кВт керектей алат.

Аялдамалар, адатта, бир нече мүнөткө созулган. (13-15), анткени батареянын сыйымдуулугу 50% болгондо, жаңы Tesle Model 3 SR + кубаттоо күчүн 70 кВттан төмөн азайтат, андыктан энергияны толуктоо жайлай баштайт. Батареянын 50 пайызы Nyland иштеген дагы 120—125 километрге секирип. Маршрут боюнча орточо энергия керектөө – 120 км/саатка чейинки чектөөлөр менен 110 км/саат ылдамдыкта автожолдогу кыймыл – 17,8 кВт / саат (178 Вт/км).

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: