Сыноо: Ducati Monster 821
Жок, мен кулаган жокмун, кабатыр болбо. 2018 сезону үчүн жаңыртылган орто диапазондогу Monster мага жакшы мотоцикл ырахаты үчүн катуу моменти бар 109 ат да жетиштүү экенин көрсөттү. Менимче, мотоциклдердин агымында жана кыймылдаткычтын кубаттуулугунун өсүшүндө 100 "аттары" бар жырткычта көңүл ачууну унутам. Анткени маңыз жанда, жана Monster 821де ал укмуштуудай жандуу жана спорттук. Кыймылдаткычтын программалары ар башка, демек, газды кошууда башка кыймылдаткычтын үнү жана катуулугу, мен спорттук программанын таттуулугун түшүнгөндөн кийин (шаардык жана туристтик маршруттар да бар) жана жакшы иштеген жана жөнгө салынуучу алдын алуу системасы менен арткы дөңгөлөктөрдүн жылышы, мен башка жөндөөлөр менен иштеген жокмун.
Мен заманбап электрониканы жана технологиянын велосипедге кантип киргенин жакшы көрөм. Өнүгүү тез жана Ducati дүйнөдөгү лидерлердин арасында. Бир баскычты басуу менен, эгер сиз башталгыч болсоңуз же ал асмандан агып жатса, велосипеддин кандай аткарарын тандап, асфальт туура болгондо жумшак программада калтырып, барабанды укканда жүрөгүңүз кыйкырып турса болот. эгиз. Дукатинин жүрүү сапаты абдан жакшы, ошондой эле суспензия жана тормоздун катуу тандоосу менен алар шаарда, ошондой эле тез серпентиндерде эң сонун тебүүчү велосипед жасашты. Бул 821 айдоо тактыгынан жана бардык акыркы электроника тарабынан камсыздалган коопсуздук пакетинен тышкары, италиялык сызыктардын гармония сезиминин туура дозасын сунуш кылган жана чыныгы эстетикалык көз бальзамы болгон чыныгы ар тараптуу. Эгерде ал менин жарым өлчөмүмдө болсо, мен аны жакшыраак сезмекмин, ошондуктан мен өзүмдөн тыянак чыгарсам, туура айтам: ыңгайлуу айдоо чеги - айдоочунун максималдуу бийиктиги - 180 сантиметр. Эгер сиз узунураак болсоңуз, анда чоңураак болгон Monster 1200ду карап чыгышыңыз керек.
Аксессуарлардын тизмесинен мен спорттук түтүктөрдү, айрыкча редуктордун жардамчысы жөнүндө ойлонмокмун, анткени кыймылдаткычты ылдамдыкта колдонбостон редуктор менен өйдө -ылдый түшкөндө жарыштан кийин мотор бузулат.
Monster 821 негизинен эки жүздүү, достук мүнөзгө ээ, бирок тишин көрсөтө алат. Бул күнүмдүк колдонуу үчүн, шаар тургундары үчүн, жайында иштөө үчүн жана жакшы асфальт менен бурулуш үчүн эң сонун, бул жерде велосипед, заманбап электроника жана тормоздор ушул класстын деңгээлинен жогору. Дукатиде алар кызматтын сапаты жана баасы жагынан алдыга чоң кадам ташташты. Үзгүлтүксүз кызматтар 15те жана клапандар ар бир 30 миңде иштейт, бул смартфонуңузга туташкан эң сонун заманбап түстүү экранды көрсөтөт.
Желмогуз өзүнүн мүнөзүн өзгөртө алгандай эле, маалыматтардын экранда көрсөтүлүшү да ошондой болушу мүмкүн. Коопсуз шаарда айдоо маалыматтарынан супер спорттук велосипеддердегидей айдоо дисплейине чейин. Мен сага айтам, бул Желмогуз чыныгы эки жүздүү, ал боорукер же боорукер болушу мүмкүн.
негизги маалымат
Сатуу: Motocentr As Domžale
Негизги моделдин баасы: 11.900 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 821cc, эгиз, 3 ° L Testastretta дизайны, төрт моторлуу, суюктук менен муздатылган, электрондук күйүүчү май куюу, цилиндрге 11 клапан, үч башка кыймылдаткыч электроника орнотуулары
Кубат: 80 кВт (109 км) 9.250 об / мин
Torque: 88 Нм 7.750 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: 6-тез редуктор, чынжыр
Frame: болот түтүк
Brakes: 320мм алдыңкы дисктер, Brembo төрт таякча радиалдуу кысуучу жаактары, 245мм арткы диск, эки поршендүү калибр
Токтотуу: 43мм алдыңкы жөнгө салынуучу тескери телескопиялык айры, арткы жөнгө салынуучу жалгыз шок
Дөңгөлөк: 120/70-17, 180/55-17
бийиктиги: 785 - 810 мм
Күйүүчү май бак: 17,5
Деңиз базасы: 1.480 мм
массалык маалымат: 206 кг
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
көрүнүшү
айдоочулук аткаруу
Brakes
заманбап экран
моторду жана электрондук жардамчыларды тууралоонун көптөгөн варианттары
180 см бийик айдоочулар бир аз тар болот
эки кишилик сапар үчүн эң жакшы тандоо эмес
ысык мезгилде эки цилиндрдүү кыймылдаткычтын жылытылышы тоскоолдук кылат
акыркы баа
Жеңил, шамдагай жана бурулушта так, спорттук жагын жана сапаттуу дизайнын көрсөтөт. Бул өтө чоң эмес болгондуктан, спорттук барабандар жайгашкан шаарда да өзүн жакшы сезет.
