Сыноо: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - абдан жаш, ошол эле сүрөтчө
Төрт жылдын ичинде Ducati Scrambler абдан маанилүү болуп калды жана ретро модага кайтып келгенде, Дукатиге чоң ийгилик алып келди. Анын үстүнө, бул туура спорттук брендден кетүүгө алып келди. Экинчи муун Scrambler революцияны алып келбейт, бирок алар керек болгон жерде кичине жакшыртуулар.
Primoж манрман
Кыймылдаткыч жана каркас эски моделден бирдей жана өзгөрүүсүз, азыр гана алар учурдагы эрежелерге же эрежелерге ылайык. Жакшылап карасак, жаңы декоративдүү щеткалуу алюминий отун капкактары жана жаңы ыңгайлуулукту сунуштаган жана тайып кетпес материал менен капталган жаңы жана жакшыртылган отургуч сыяктуу дизайн инновациялары ачылат. Фарада LED күндүзгү чырактар бар, ошондой эле светодиоддорду бурулуш сигналдарынан табууга болот.... Аба / май муздатуучу эки цилиндрдүү мотор кара түскө боёлгон жана мурдагыдан алда канча жакшы рычагды камсыз кылган жаңы гидравликалык муфтаны камтыйт. Коммутаторлор дагы жаңы. Жаңы, бирок ошентсе да өтө минимализм - бул керектөө, диапазон, учурдагы жабдуулар жана абанын температурасы сыяктуу эң негизги маалыматтарды берген санариптик эсептегич.
Тормоздор да жаңы. Scrambler учурда бурулушта эң мыкты ABS тормозуна ээ, анткени бул жабдуулар менен өз классындагы жалгыз велосипед. Унааны айдап баратканда, эң чоң кадам асмада жасалгандыгы дароо байкалат. Бул ыңгайлуураак отурат, алдыңкы айры жана бир тараптуу сокку бүдүрчөлөрдү сиңирет жана баарынан мурда чуңкурларды жакшыраак сиңирет. Ошентип, жүрүү жылмакай жана жылмакай болуп калат. Ал кыймылдаткычта жетиштүү жандуулукка ээ болгондуктан, ал дагы побалинге окшош болушу мүмкүн 803cc аба муздатуучу эгиз цилиндр газ кошумчаларына жакшы жооп берет... Анын жардамы менен сиз адреналин менен толтурулган бурулушту, бир аз супермото стилин ала аласыз. Бул ага күч, жакшы момент, катуу асма жана жакшы жолсуз дөңгөлөктөрдү берет. Ал эки кишиге өтө алыс кетсе гана бир аз тыгылып калышы мүмкүн, анткени бул чындыгында саякатчы эмес, бирок дагы деле кыска сапарлар үчүн болот. Бул бизди ыңгайлуу жана мүнөздүү экенине ынандырды, бул кымбат велосипед болбосо да.
Эгерде сиз күн сайын жана ар кандай учурларда бир велосипед издесеңиз, анда ал тизмеде абдан жогору болмок! Биз ошондой эле чоң плюс деп эсептейбиз, анткени отургуч аз, бирок рулу кенен болгондуктан, ал буттары кыска, бир аз бийик атчандарга туура келет. Бул жерде алар абдан кеңири колдонуучулар үчүн компромисске келишти. Иконанын түсү сары жана кызгылт сары менен чектелгени менен, сиз оригиналдуу аксессуарлар менен Дукатинин келбетин өзүңүзгө жаккандай ыңгайлаштыра аласыз. Мынчалык чоң болбой калган бир гана нерсе - бул анын баасы. Азыр дээрлик 10 миңге жетти.
негизги маалымат
Сатуу: Motocentr As Domžale
Негизги моделдин баасы: € 9.690 XNUMX €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 803cc, цилиндрге 3 клапан, L-эгиз, 2-сокку, аба / май муздатуу, электрондук күйүүчү май куюу
Кубат: 54 кВт (73 км) 8.250 об / мин
Torque: 67 Нм 5.750 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: 6-тез редуктор, чынжыр
Frame: түтүктүү болот
Brakes: алдыңкы: 1 мм диск, 330 поршендүү радиалдык камералар
арткы: 1 диск 245 мм, 1 поршендүү калибр, бурулуш ABS стандартыТоктотуу: USD Fork Front, Алюминий Swingarm Арткы, Single Shock
Дөңгөлөк: чейин 110/80 r18, арткы 180/55 r17
бийиктиги: 798, 778 (төмөн орун)
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
уникалдуу көрүнүш
ал алып келген окуя (жашоодон ырахат алуу)
практикалык, жөнөкөй, коопсуз (ABS бурулушу)
акыркы баа
Албетте, бул эң ар тараптуу жана пайдалуу мотоциклдердин бири! Төрт жылдын ичинде 55.000 даана сатылгандыгы, бүгүнкү күндө биз мотоциклисттердин абдан кеңири ассортиментиндеги мотоциклдерди сүйгөнүбүздүн күбөсү. Ким жөн гана эс алууну кааласа жана чектен чыкпаса, анда жакшы өнөктөш табат.
