Тест: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Кара жебе шаардык изилдөөчүлөр үчүн иштелип чыккан
Мен Husqvarna Svartpilen 401ди биринчи жолу айдагандан бери жакшы эки жыл өттү мотоцикл 2020 -жылдан бери чоң өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок... Жаңы эрежелер, жаңы стандарттар, бир нече косметикалык оңдоолор, бирок маңызы ошол бойдон калууда. Бул нео-ретро стилинин жана реалдуу скрембердин жолдун дөңгөлөктөрү менен кызыктуу аралашмасы, алар тротуарды да жакшы кармашат. Бул 373 ат күчү жана 44 Нм моментке жөндөмдүү 37cc бир цилиндрдүү заманбап жана жакшы далилденген кыймылдаткыч менен иштейт.
Кыймылдаткыч жандуу жана Euro 5 стандартына карабастан, ал спорттук жаркырайт. Жакшылап ойлонулган алты ылдамдыктагы редуктор, муфтаны колдонбостон которууга мүмкүндүк берет жана бул класстын туруктуу ылдамдатуусун камсыздайт жана акыркы ылдамдыгы 160 км / сааттан ашат. Ошондуктан Svartpilen 401 жок. жол бул кызыксыз же "кудай сактасын" арзан продукт эмесбирок ар бир деталь менен фабрикада анын өнүгүшүнө жана дизайнына көп убакыт жана акча жумшалганын көрсөтөт.
Түтүктүү алкак жакшы ширетилген, пластикалык бөлүктөрү тыгыз, бекем иштейт, отургуч анатомиялык формага ээ жана велосипеддин кичине экенине карабай, уулум экөөбүздүн саякатташыбыз үчүн чоң. Мага арткы жарыктын отургучтун арткы бөлүгүнө кантип кошулгандыгы жакты, ал дагы тайып кетүүгө каршы жабууну камтыйт. Бирок тизме муну менен эле бүтпөйт. Тегиз эмес беттерди жакшы иштетүүчү асма, беделдүү WP өндүрүүчүсү тарабынан камсыздалган.
ABS тормоздук системасы Bosch компаниясынан, ал эми 320 мм чоң тормоз дискиндеги радиалдык тормоз калибрлери арзаныраак Brembo ByBre өндүрүүчүсүнөн. Мындай өлчөмдөгү велосипед үчүн салмагы (күйүүчү майсыз 153 кг) жана тормоздоо ылдамдыгы жакшы иштейт. Мени чындап тынчсыздандырган бир гана нерсе бар. 180 см боюм үчүн бул менин жарым өлчөмүм. Жерден отургучтун бийиктиги болгону 835мм, бул мен үчүн бир аз төмөн, ошондуктан мен бул велосипед 170смден төмөн адамдар үчүн гипске окшош болот деп айтаар элем.
Бирок мен анын идеясына алып келген көрүнүшүн жана сергектигин жакшы көрөм. Бул шаарды скутер сыяктуу оңой эле айдайт, дем алыш күндөрү жетиштүү укмуштуу окуялардан кийин, мен чаңдуу уранды жол менен жолду сүзүп алам.
Рок Перко: Husqvarna мотоциклдеринин өкүлү жол программасында
Биздин мурдагы лыжачы спорттук карьерасы аяктагандан кийин да ылдамдыктын күйөрманы бойдон калууда. Мотоциклдерди мүнөзү менен баалагандыктан, ал бат эле Husqvarna Svartpilen 401ге конуп калды, бул албетте дизайн жагынан абдан жаңы мотоцикл. Ал шаарды кыдырууну, тапшырмаларды аткарууну жакшы көрөт жана кээде бул мотоцикл менен кыска сапарларга чыгат. Ал Vitpilen 401ди жакшы көрөт, анткени ал чагылдырылган көрүнүштөн тышкары, бурчтарга динамизмди жана жеңилдикти алып келет, ошондой эле жолсуз дөңгөлөктөр менен ал шагыл жолдордо да алыстай алат.
негизги маалымат
Сатуу: MotoXgeneration
Негизги моделдин баасы: 5.750 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 1-цилиндр, 4-жолу, суюктук менен муздатылган, 373 cc, түз күйүүчү май куюу
Кубат: 32 кВт (44 HP)
Torque: 37 Nm
Энергияны өткөрүп берүү: 6-тез редуктор, чынжыр
Frame: түтүктүү хром-молибден
Brakes: алдыңкы катушка 320мм, арткы катушка 230мм
Токтотуу: алдыңкы жөнгө салынуучу тескери телескопиялык айры WP, арткы жөнгө салынуучу бир демпфердик WP
Дөңгөлөк: 110/70R17, 150/60R17
бийиктиги: 835 мм
Күйүүчү май бак: 3,7 л / 100 км (күйүүчү май бак: 9,5 л)
Деңиз базасы: 1.357 мм
массалык маалымат: 153 кг (кургак)
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
өндүрүш, сапаттуу компоненттер
кичинекей моторуна карабай айдоо ырахаты
уникалдуу көрүнүш
ыңгайлуу айдоо позициясы
баа
күзгүлөр ачык болушу мүмкүн
акыркы баа
Заманбап нео-ретро скрамблердин чыныгы уникалдуу көрүнүшү жаңы жана эң негизгиси, ал сапаттуу компоненттерди колдонуу менен таң калтырат, бирок көлөмү жана өлчөмү боюнча ал мотоциклдер дүйнөсүнө кирүү үчүн үлгү болуп саналат.
