Сыноо: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
Санта -Фе, биз билгендей, күндүн жарыгын биринчи жолу 2006 -жылдын башында көргөн. Ошентип, ал үч жашта. Туура, эгерде биз аны эң жаш атаандаштарынын жанына койсок, алар муну көп жылдардан бери билишет, бирок бул дагы эле чыныгы жана баарынан мурда абдан бышык жол тандабас. Айрыкча анын прейскурантын карасаңыз.
Equipment Limited тизменин эң башында турат. Төмөндө City (3WD), Style жана Premium топтомдору бар. Эч нерсе эмес, жакшы тандоо, ошондой эле Limited - бул чындап эле бай жабдуулардын топтому. Бардык коопсуздук аксессуарлары, анын ичинде ESP жана сиздин үйдө болууңузду жакшырткан көптөгөн аксессуарлар (булгаары, жылытылган жана электр менен жөнгө салынуучу (бул айдоочуга гана тиешелүү) отургучтар, айнекти тазалагыч, жамгыр сенсору, эки зоналык автоматтык кондиционер) ...) жана башка пакеттерде бар болгон Limited сизди отургучтардагы велюрдун айкалышы, кара жыгач жана металлдан жасалган аксессуарлар, CD, MPXNUMX жана DVD ойноткучту, USB жана iPod камтыган Kenwood навигациялык аппараты менен бузат. туташтыргыч, Bluetooth байланышы жана артка айдап жардам көрсөтүү үчүн камера жана сырттан сиз арткы капкактагы чатырдын спойлери менен жабдылган Санта-Фени тааныйсыз.
Сыноодо "болгону" беш орун бар болчу, бул 1.200 еврону үнөмдөө дегенди билдирет, бирок биз дароо бул айырмачылыкка эки кошумча орунду гана эмес, арткы бийиктиктин автоматтык тууралоосун да кошушубуз керек. Чындык, классикалык асма менен да, жүрүү абдан ыңгайлуу. Санта Фе улуу кишилерге жаккан бийик келет жана ошондой эле отурат. Ошондуктан, жаш айдоочулар ылдый түшүүчү кыйла орчундуу орунду жана эңкейиште гана эмес, тереңдикте жана бийиктикте да рулду башкарууну каалашат. Ошентип, айдоочулук позиция алар үчүн таптакыр идеалдуу болбой турганы айкын болуп турат, бирок баары бир тынчсызданбоо үчүн жакшы болот.
Кыймылдаткычтын ичиндеги ызы-чуу такыр тынчсыздандырбайт, бул, албетте, жакшы үн өткөрбөйт, мотор мурунга тыгылып калган сыяктуу кемчиликсиз, жана негизинен кам көрүүчү беш баскычтуу механикалык берүү. велосипеддеги кыймылдаткычтын күчү жетиштүү жана өз ишин ишенимдүү аткарат. Алтынчы редукторду биз сейрек учурларда гана өткөрүп жибердик.
Санта-Федеги бардык дөңгөлөктүү дисктер күчтү жана моментти автоматтык түрдө дөңгөлөк дөңгөлөгүнө эң жакшы кармап берүү үчүн иштелип чыккан. Дөңгөлөктөрдүн алдындагы шарттар катуураак болгондо, трансмиссияны "кулпулап", 50:50 пропорциясында эки дөңгөлөктүн ортосуна бөлүүгө болот. Бирок 40 км / саат ылдамдыкка чейин гана.Ошондон кийин кулпу автоматтык түрдө бошотулат жана система электр энергиясын берүүнү көзөмөлгө алат. Күнүмдүк колдонуу үчүн, ушунчалык курулган диск идеалдуу болбосо, абдан пайдалуу, жана чындык, алар Hyundaiден каалаган баада, Санта-Феге таандык бир аз таарыныч бар.
Эгер андай болсо, анда бул абройлуу атаандаштардын сапатына дал келбеген ички материалдарга, тандалган температураны так сактай албаган автоматтык кондиционерге жана өтө кенен, ошондуктан стандарт менен толукталбаган чатыр стеллерине тиешелүү. чемодандар .... ...
Матевж Корошец, сүрөт: Саша Капетанович, Алеш Павлетич
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
негизги маалымат
| Сатуу: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 35.073 € |
| Тест моделинин баасы: | 36.283 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 114 кВт (155 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 11,6 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 179 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 7,3л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуусу 2.188 см? – максималдуу кубаттуулугу 114 кВт (155 л.с.) 4.000 айн/мин – максималдуу момент 343 Нм 1.800–2.500 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 5-тез кол менен берүү - шиналар 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 179 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 11,6 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 л / 100 км. |
| Масе: | бош унаа 1.991 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.570 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.675 мм - туурасы 1.890 мм - бийиктиги 1.795 мм - күйүүчү май багы 75 л. |
| Кутуча: | магистралдык 528–894 л |
Биздин өлчөөлөр
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / Одометрдин абалы: 15.305 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,3 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,8 жыл ( 124 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 9,8 (IV.) С. |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 19,5 (V.) б |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 179 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 8,6 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 42,7m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Santa Fe эң чоң Hyundai SUV гана эмес, биздин жерибиздеги бул бренддин флагманы. Жана ал өзүнүн миссиясын толугу менен актайт. Ырас, сизге престиждүү атаандаштардын татаалдыгы жетишпей калышы мүмкүн, бирок жабдуулар, мейкиндик жана колдонууга ыңгайлуулугу жагынан алар менен бирдей шарттарда атаандашат.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
бай жабдуулар пакети
диск дизайны (автоматтык)
үн өткөрбөө
машина
кенен салон
чеберчилик
жогорку отургучтар, алдыңкы отургучтар
рулду гана кыйшайтуу
такталбаган кондиционер
өтө кенен чатыр устундары
интерьердеги орто материалдар
