Тест Кратек: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Бир аз азыраак эки литрлик TDI (103 KW) биз өткөн жылы жаңыланган версиясын сынап көрдүк (AM 18-2011), бул жолу ал тестте күчтүүрөөк болду (125 кВт), кол менен өткөргүч жана ошол эле жабдуулар (Sport & Style). Акыркысы азыраак талап кылынган жолсуз айдоо үчүн иштелип чыккан версиянын белгилөөчүсү, алдыңкы бампер кыйла түшүрүлгөн. Кызыктуусу, бул жолу Tiguan биздин мурунку сатып алуу баасы менен дээрлик бирдей ("кичинекей" кыймылдаткычы жана кош муфталуу трансмиссиясы менен).

Tiguan Volkswagenдин дизайн принциптерине ылайык келет.

Тигуандын келбети чындыгында Volkswagenдин рухуна толугу менен дал келет. Конкреттүү эмес, бирок жетишерлик экспрессивдүү болгондуктан, биз аны башка эч нерсе үчүн кабыл ала алган жокпуз. Бул ички иштер менен бирдей. Жогорку сапаттагы пластмассадан жасалган жакшы курам жана Alcantara кыстармалары ал кадимки кездемеден жасалган креслолордо сооронучту камсыз кылат, бирок ал эч нерсеге карабайт жана колдонуу үчүн идеалдуу. Бул рулду башкаруу баскычтарына, ал тургай башкаруу экранынын айланасындагы баскычтарга да тиешелүү, бул жерде көп маалымат берилет.

Аны бир аз түйшөлткөн бирден-бир нерсе – бул телефонго кээде көйгөйсүз туташып, кээде такыр кыла албай турган хендердик система болду. Алты компакт-диск ойноткучу бар радио жагымдуу жаңыртуу, бирок AUX чыгышы/киргизүүсү аркылуу тышкы оюнчуларга туташуу мүмкүнчүлүгүнө тоскоол болот. Бул жерде Volkswagen философиясы бир аз артта калгандай көрүнөт. CD колдонуу буга чейин кескин төмөндөп жатат.

Эң кубаттуу турбодизель ийгиликтүү Volkswagen кошумча

Ал биздин Тигуанга ээ болсо да Кол менен өткөрүп берүү, редукторду алмаштыруу көйгөй болгон жок, бул эң күчтүү турбо дизель Тигуанга эң сонун дал келген. Бул кыймылдаткыч Фольксвагендин сатуу программасына абдан жакшы кошумча болуп көрүнөт, анткени ал бизге өзүнүн потенциалын толук пайдаланууга мүмкүнчүлүк берет (жана күйүүчү майдын орточо керектөөсү 10 км үчүн болжол менен 100 литрге чейин) же мотору болгон орточо диск. иштебей жатат. жаман бол. "pivca", шаардык жана шаар четиндеги айдоо менен 6,7 км үчүн орточо 100 литрге жетүү мүмкүн болгон.

Эгерде биз көнүп калсак электр тормозу, электр токтоочу тормоз системасы бизди тынчсыздандырбайт, анткени ал кол коюлган: "автоматтык токтотуу" иштетилгенде, электр тормозу ар бир аялдамада иштетилет, жана баштаганда биз чыдамсыздык менен болбошубуз керек, бирок биз качан күтүшүбүз керек. тормоз автоматтык түрдө бошотулат.

Кичинекей Туарег канчалык кенен?

Тигуандагы бөлмөлөрдүн талкуусу абдан кызыктуу тема болушу мүмкүн, анткени окурмандар Душандын AM 21/2011 тестиндеги текстинен үйрөнүшкөн. Үй-бүлөлөр үчүн тулку бир аз кичине болушу мүмкүн, бирок бир аз улуу муундагы сатып алуучулар үчүн (жана Тигуанда бир топ бар), мындай орточо чоң магистралдык ылайыктуу тышкы узундугуна байланыштуу эң чоң кемчилик эмес. Кантсе да, унаага түшүү жолу жана бийик отургуч көпчүлүк кардарларга ыңгайлуулугу үчүн жагат!

Текст: Томаж Порекар, сүрөт: Саша Капетанович

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

негизги маалымат

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.968 см3 - максималдуу кубаттуулугу 125 кВт (170 л.с.) 4.200 айн / мин - максималдуу момент 400 Нм 1.750-2.500 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктү айдайт - 6-тез кол менен берүү - шиналар 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 201 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 8,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,4/5,1/6,0 л/100 км, CO2 эмиссиясы 158 г/км.
Масе:	бош унаа 1.695 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.240 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.426 мм – туурасы 1.809 мм – бийиктиги 1.703 мм – дөңгөлөк базасы 2.604 мм – магистралдык 470–1.510 64 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биздин өлчөөлөр

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Одометрдин абалы: 7.187 км
Ылдамдануу 0-100км:	8,9
Шаардан 402м:	16,8 жыл ( 134 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	7,9 / 13,4s (IV/V)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	10,2 / 15,1s (Жек./Жм.)
Максималдуу ылдамдыгы:	201 км / саат (БИЗ.)
тест керектөө:	8,0 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	40,5m
AM стол:	40m

баалоо

• Volkswagen Tiguan менен эң толук орто джиптердин бирин чыгарды, бул анын атаандаштары толук жетише элек, бирок көптөр бир критерий боюнча жакшыраак болушу мүмкүн.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

күйүүчү майды үнөмдөө

күчтүү кыймылдаткыч

айдоо позициясы

ички ыңгайлуулук

Bluetooth интерфейсине туташууда көйгөйлөр

арткы отургучтары тескери бурулган жалпак магистраль жок

AUX уячасы гана