Кыскача маалымат: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line
Биз словендер Клияны жакшы көрөбүз. Бул биздин (автомобиль) тарыхыбыздын бир бөлүгү жана бул биздин өлкөдө да чыгарылган унаа. Бул муундар бою сүйүктүү, жеткиликтүү жана көптөгөн версияларында бар. Башка Renault моделдеринен айырмаланып, бүгүнкү күндө анын айырмасы жок. Кыймылдаткычтар көп эмес, бирок кеңири элге ар кандай ат күчү менен кам көрүлөт. Унаанын сыртын кураштырууда тандоо дагы чоң болот. Өндүрүш версияларынан жана ар кандай жабдуулар пакеттеринен тышкары, ал Clia'ны көрктүү же спорттук кылып турган кошумча элементтер менен толукталышы мүмкүн.
Экинчи учурда, эң жөнөкөй чечим-бул негизги GT бумперлерин, сырткы күзгүлөрдү жана ар кандай түстөгү декоративдик тилкелерди, 16 дюймдук легирленген дөңгөлөктөрдү, хромдуу түтүктөрдү жана кошумча коргоону камтыган кошумча GT Line пакети менен негизги жабдуулар пакетин жаңыртуу. алдыңкы капталдар. Бул Клеанын сыноосу болчу. Негизги Dynamique пакети менен (бул үч ядронун эң байы), анда Clioдо элестете алган дээрлик бардыгы бар болчу. Жана натыйжа? Ал өз жолу менен азгырды, карылар да, жаштар да ага карады. Ачык көк түс ага жарашып, спорттук мүнөзүн дагы баса белгилегенде, ал кантип болмок. Интерьер ага анча таасир калтырган жок. Бул дээрлик толугу менен пластик, дээрлик эски япон машиналарындагыдай. Эң мыкты негизги жабдуулардан улам, Dynamique кошумча түрдө кара (!) Түстөрдөгү декоративдик элементтер менен кооздолгон.
Бул, албетте, спортчу үчүн өтө монотондуу, бирок табити башка, менимче, аны жактырган кардарлар да бар. Башка жагынан алганда, жабдуулар бай, анткени Clio да R-Link пакети менен жабдылган, ошондуктан TomTom навигациялык системасы, USB жана AUX туташтыргычы бар радио, интернет байланышы жана, албетте, Bluetooth байланышы бар. Макул, өтө пластик. Бирок, таасир 1,5 литрлик турбодизель менен абдан жакшырды. Макул, дизайнына жана жабдууларына карабай, аны спорттук унаа деп атоо кыйын, бирок анын мүнөздөмөсү, дагы деле жаман эмес, эң башкысы, экономикасы менен таң калтырат. Биздин стандарттык айлампага 100 километрге 3,7 литр дизелдик күйүүчү май гана керектелет жана орточо керектөө бештен алты литрге чейин болгон.
текст: Себастьян Плевняк
Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 ж.)
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 11.290 € |
| Тест моделинин баасы: | 16.810 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 66 кВт (99 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 11,6 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 178 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 3,4л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.461 см3 - максималдуу кубаттуулугу 66 кВт (90 л.с.) 3.750 айн / мин - максималдуу момент 220 Нм 1.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 178 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 11,6 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 4,0/3,2/3,4 л/100 км, CO2 эмиссиясы 90 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.071 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.658 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.062 мм – туурасы 1.732 мм – бийиктиги 1.448 мм – дөңгөлөк базасы 2.589 мм – магистралдык 300–1.146 45 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 76% / одометрдин абалы: 11.359 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,8 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,4 жыл ( 125 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 11,7 (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 14,7 (Жек./Жм.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 178 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 5,7 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 3,7 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 38,7m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (ооба, бул толук аты) спорттук образ менен рационалдуу кыймылдаткычтын кызыктуу айкалышы, бирок мындай машина арзан эмес экенин белгилей кетүү керек. Атайын Clio айдаган унаалардын классы үчүн. Бирок орто аралыктан туруп, унаанын көлөмүнө карабастан, акча талап кылынат.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
келбет
кошумча спорт элементтери
күйүүчү май керектөө
аксессуарлардын баасы
базалык баа
кабинада сезим
