Гриль сыноосу: Nissan 370 Z Roadster Premium
Мисалы, Nissan 370Z Roadster логикалык, практикалык, күнүмдүк тандоо менен эч кандай байланышы жок. Баасын эске албаганда, жалпы эч нерсе жок. Мындай күчтүү жана жабдылган родстер үчүн 50 миңден бир аз көбүрөөк акча көп эмес. Мага ишенбесеңиз, прейскуранттарды алып, окшош нерсени издеңиз. Иштебейт. Жок дегенде бул акча үчүн эмес.
Бирок алар айткандай: унааларды килограмм, евро жана “ат” аркылуу гана карагандар бул машинанын маңызын сагынышты. Тактап айтканда, айдоо ырахаты, чачта шамал жана жылмаюу - мунун баары айдоочунун жүзүн тартуулайт.
Сиз бурчтарды айланып өтүүнү кааладыңыз беле? Кагаз жүзүндө автоматтык берүү спорттун так рецепти эмес, бирок чындыгында, жети ылдамдыктагы классикалык автоматтык берүү 370Z Roadsterди курч жана айдоо жагымдуу сезиши үчүн жетиштүү тез жана чечкиндүү. Эгер экинчи жана үчүнчү тиштүү механизмдердин ортосунда бир аз тешик болсо, андан да жакшы болмок, бирок буга чейин бекитилген руль колдору жана берүү ылдамдыгы тез бурулуштарды же бир калибрден экинчисине өтүүнү ырахатка бөлөйт (бул жерде этият болушуңуз керек, албетте). 370, албетте, алты цилиндрлүү кыймылдаткычтын көлөмүн (3,7 литрден азыраак) көрсөтөт жана ал көтөрө алган 328 ат жарыш унаасы эмес, бирок бул спорттук айдоо үчүн жетиштүү болгон дени сак спорттук сан. 1,6 тонналык машина.
Албетте, ырахат дагы башкача болушу мүмкүн: чатыр ылдый, жагымдуу, бирок өтө катуу эмес үн менен, кооз жолдо жагымдуу круиз учурунда. Так руль, өтө катуу шасси эмес жана кокпите туура эмес шамал классикалык ростердин алдыңкы айнегин жана айдоочунун жүзүнө жылмаюу тартуулайт. Ошентсе да, жашоо сонун болот.
Душан Лукич, сүрөт: Саша Капетанович
Nissan 370Z Roadster Premium
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 48.990 € |
| Тест моделинин баасы: | 51.290 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 241 кВт (328 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 5,8 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 250 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 8,1л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 6 цилиндр - 4 такты - V60° - бензин - жылыш 3.696 см3 - максималдуу кубаттуулугу 241 кВт (328 л.с.) 7.000 айн / мин - максималдуу момент 363 Нм 5.200 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч арткы дөңгөлөктөр менен айдалат - 7-тез автоматтык берүү - алдыңкы шиналар 245/40 R 19 V, арткы 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 250 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 5,8 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 15,8/8,1/10,9 л/100 км, CO2 эмиссиясы 254 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.540 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.900 кг. |
| Ички өлчөмдөр: | узундугу 4.250 мм - туурасы 1.845 мм - бийиктиги 1.330 мм - дөңгөлөк базасы 2.550 мм - күйүүчү май багы 72 л. |
| Кутуча: | 120 |
Биздин өлчөөлөр
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl. = 31% / одометрдин абалы: 5.220 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 6,1 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 14,1 жыл ( 163 км / с) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 250 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 12,1 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 37,0m |
| AM стол: | 38m |
баалоо
370Z Roadster дизайны жана келип чыгышы боюнча так жаш эмес, бирок бул дагы эле спорттук, бирок өтө кымбат эмес ростердин эң сонун мисалы.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
келбет
айдоочулук аткаруу
баа
Жабдуулар
өтө тынч кыймылдаткыч
стабилдештирүүчү электроника толугу менен которулбайт
