Күйүүчү май чыпкасы жана насос Nissan Almera Classic

Almera Classic күйүүчү май тутумунун иштөө мөөнөтү бензиндин сапатына жана пробегине жараша болот. Күйүүчү май насосун жана чыпкасын алмаштыруу белгиленген убакытта жана туура ырааттуулукта жүргүзүлүшү керек. Кайсы чыпка менен насосту алмаштыруу үчүн колдонуш керек, тейлөө тартиби жана жыштыгы кандай?

Күйүүчү май фильтринин бүтөлгөнүнүн белгилери

Бүктелген күйүүчү май чыпкасы ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштешине терс таасирин тийгизет, ошондуктан аны алмаштыруу учурун өз убагында аныктоо зарыл. Күйүүчү май чыпкасынын бүтөлүшүнүн белгилери:

• Кыймылдаткычтын тартылуу күчү азайган. Бул учурда электр энергиясынын мезгил-мезгили менен өчүрүлүшү жана алардын калыбына келиши байкалат.
• Туруксуз кыймылдаткыч бош жүрүү.
• Газ педалынын туура эмес реакциясы, айрыкча машинаны от алдырууда.
• Күйүүчү майдын керектелиши көбөйдү.
• Жогорку ылдамдыкта нейтралга өткөндө кыймылдаткыч токтоп калат.
• Керектүү ылдамдык иштелип чыкпагандыктан, эңкейиштерге чыгуу кыйын.

Жогорудагы көйгөйлөр пайда болсо, Nissan Almera Classic күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу сунушталат.

Almera Classic боюнча күйүүчү май чыпкасын жана насосту канчалык көп алмаштыруу керек

Almera Classic эксплуатациялоо жана тейлөө боюнча заводдун сунуштарына ылайык, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу үчүн атайын интервал жок. Анын ресурсу жүздөн эки жүз миң километрге чейинки аралыкта өзгөрүп турган күйүүчү май насосунун бүткүл кызмат мөөнөтү үчүн иштелип чыккан. Күйүүчү май чыпкасы жана насос монтаж катары алмаштырылат.

Күйүүчү май тутумун өзүн-өзү тейлөөдө, чыпкалоочу элемент өзүнчө алмаштырылганда, аны 45 000-60 000 км аралыкта алмаштыруу керек.

Кайсы күйүүчү май чыпкасын тандоо керек?

Almera Classic күйүүчү май менен камсыздоо комплекси бензин насосунан жана майда жана одоно чыпка элементинен турган интегралдык модулду орнотууну камсыз кылат. Ал түздөн-түз газ багына орнотулган.

Almera Classic модулун 1704095F0B беренеси боюнча оригиналдуу запастык бөлүккө же аналогдорунун бири менен алмаштырууга болот. Аларга төмөнкүлөр кирет:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS чоо-жайы — ASP2457.

Бардык модулду алмаштыруу кымбатка турат. Ушундан улам Almera Classicтин ээлери дизайнды өз алдынча жаңыртышат, бул компоненттерди өз алдынча өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.

Жаңы күйүүчү май насосу катары сиз оригиналдуу Hyundai (07040709-статья) же VAZ 2110-2112 үлгүсүндөгү Bosch күйүүчү май насосун (0580453453-статья) колдоно аласыз.

Жакшы чыпка төмөнкү аналогдук компоненттерге которулат:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Жапон бөлүктөрү 2.2 - FCH22S.

Модернизацияланган Almera Classic бензин менен камсыздоо комплексиндеги орой чыпканы алмаштыруу үчүн, сиз колдоно аласыз:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Хундай/Киа;
• 1118-1139200 - LADA (VAZ 2110-2112 үлгүлөрү үчүн).

Күйүүчү май чыпкасын жана бензин насосун алмаштыруунун толук сүрөттөлүшү

Күйүүчү май насосун жана чыпкасын Almera Classic менен алмаштыруу төмөндө кеңири талкуулануучу ырааттуулукта жүргүзүлүшү керек. Иш үч этап менен жүргүзүлөт: казып алуу, демонтаждоо жана кайра орнотуу.

Керектүү тетиктер жана шаймандар

Күйүүчү май насосу жана чыпкасы тетиктери төмөнкү аспаптын жардамы менен алмаштырылат:

• күйүүчү май короз
• куту жана шакек ачкыч топтому
• аттиш
• Phillips бурагыч жана жалпак бычак.

Almera Classic күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу

Ошондой эле запастык бөлүктөрүн даярдоо зарыл:

• орой жана майда чыпка
• күйүүчү май насосу
• күйүүчү май багынын люктун прокладкасы - 17342-95F0A
• мунайга жана бензинге чыдамдуу шлангдар, ошондой эле аларды бекитуу учун кыскычтар
• чүпүрөк
• ээритүүчү
• системадан бензин калдыктарын кабыл алуу үчүн контейнер.

Фильтр элементтери жана күйүүчү май насосу жогоруда көрсөтүлгөн макаланын номерлерине ылайык тандалат.

Күйүүчү май модулун алып салуу

Almera Classicтен күйүүчү май модулун демонтаждоодон мурун, сиз машинанын системасындагы бензиндин басымын толугу менен алып салышыңыз керек. Бул үчүн, төмөнкү процедураны бир нече мүнөт аралык менен үч жолу кайталаңыз:

1. Күйүүчү май насосу үчүн жооптуу ички монтаждоо блогунан сактагычты алып салыңыз;
2. Nissan Almera Classic кыймылдаткычын ишке киргизүү;
3. Мотор токтогуча күтө туруңуз.

Келечекте салонго барып, төмөнкү кадамдарды жасашыңыз керек:

1. Арткы дивандын түбүн бүктөлүңүз;
2. Люк капкагын жана анын айланасын кирден жана чаңдан тазалаңыз;
3. Бекиткичтерди бурап, люктун капкагын ажыратыңыз;
4. Күйүүчү май насосунун электр кабелин ажыратыңыз;
5. Моторду иштетиңиз, анын токтошу үчүн күтүңүз;
6. Канистрди ордуна коюңуз, күйүүчү май шлангынын кыскычын бошотуңуз, шлангды чыгарып, аны канистрге түшүрүңүз. Калган бензин агып бүткүчө күтө туруңуз.

 

Эми сиз түздөн-түз күйүүчү модулдун демонтажына өтсөңүз болот.

1. Газ ачкычынын туткалары менен модулдан кармоочу шакекти бошотуңуз. Аларды саат жебесине каршы күч колдонуп, атайын пластикалык чыгууларга каршы колдоо керек;
2. Күйүүчү май деңгээлинин сенсорунун сүзгүчүнө зыян келтирбөө үчүн модулду кылдаттык менен алып салыңыз

талдоо

Биз Almera Classic отун модулун демонтаждоону баштадык. Төмөнкү иш-аракеттердин ырааттуулугун сактоо сунушталат:

1. Жалпак бурагычты колдонуп, астыңкы корпусту демонтаждоо үчүн үч пластик бекиткичти чыгарыңыз;
2. Электр кабели күйүүчү май өлчөгүчтөн ажыратылган;
3. Үч кыскычты кармап, насос жана чыпка элементтери Almera Classicтен чыгарылат;
4. Кыскычты бошоткондон кийин басым сенсору ажыратылат;
5. Корпустун ичин эриткичке чыланган чүпүрөк менен сүртүңүз;
6. Күйүүчү май насосунун, орой жана майда фильтрлердин абалы бааланат. Биринчиси аппараттын түбүндө жайгашкан жана аны кол менен алып салууга болот. Экинчиси пластмассадан бекиткичтер менен бекитилет, аларды жалпак бурагыч менен басуу керек;
7. Даяр бөлүктөрдү өлчөмү боюнча салыштыруу;
8. Бардык пломбалоочу тиштери майда чыпкадан алынып салынат.

Жаңы күйүүчү май насосун, чыпкаларды жана монтаждоо

Almera Classic күйүүчү май менен камсыздоо системасын монтаждоо процесси майда фильтрге прокладкаларды орнотуудан башталат. Анда:

• Анын отургучуна күйүүчү май насосу жана майда чыпкалоочу элемент орнотулган;
• Оор чыпкага жараша орнотуу кыйын болушу мүмкүн. Алар элементтин күйүүчү май насосуна бекитилишине жол бербөөчү эки пластикалык чыгуунун болушу менен шартталган. Ошондуктан, сиз аларды файл менен кумдашыңыз керек болот;

 

• Ыйык бөлүгүн кесип, басым сенсоруна ылайыктуу түтүктү кесүү керек;
• Басым сенсорун отургучка орнотууда күйүүчү май кабылдагычтын корпусунун бир бөлүгүн сындыруу керек болот, бул орнотууга тоскоол болот;
• Мунайга жана бензинге туруктуу шланг менен биз күйүүчү майдын басым түтүгүнүн мурда кесилген бөлүктөрүн бириктиребиз. Бул учурда шлангдын эки учуна кыскычтар менен бекитүү зарыл. сенсор жергиликтүү кычкач менен тиркелет;
• Биз күйүүчү модулдун төмөнкү бөлүгүн анын ордуна орнотобуз, буга чейин күйүүчү май менен камсыз кылуучу түтүктү майлап жатабыз. Бул трубаны резина боолорго ашыкча каршылыксыз орнотууга мүмкүндүк берет.

Бул тескери тартипте отургучка модулду орнотуу бойдон калууда. Ошол эле учурда күйүүчү май системасы текшерилмейинче люктун капкагын жаппаңыз. Бул үчүн, кыймылдаткычты ишке киргизиңиз жана эгер баары жайында болсо, кыймылдаткычты өчүрүп, сайгычты кайра ордуна сайыңыз.

 

жыйынтыктоо

Күйүүчү май чыпкасы жана насос Almera Classic тыгынынын биринчи белгисинде өзгөртүлүшү керек. Бул олуттуу мотор көйгөйлөрүн алдын алат. Өндүрүүчү күйүүчү модулдун толук алмаштырууну камсыз кылат. Акчаны үнөмдөө үчүн, сиз күйүүчү май насосунун зымдарын жана бөлүктөрүн өзүнчө алмаштыруу үчүн чыпка элементтерин жаңырта аласыз.