1924-1939-жылдардагы поляк флотунун торпедолору 2-бөлүк. Тактика жана машыгуу
1924-1939-жылдардагы поляк флотунун торпедолору 2-бөлүк. Тактика жана машыгуу
Польшанын Аскер-Дениз Флотунун торпедалык курал-жарактары бара-бара модернизацияланып, аны колдонуунун методдору флоттун салгылашуусунун езгерулген эрежелерине ылайыкташтырылган. Бул макала Польшанын Аскер-деңиз флоту тарабынан торпедаларды колдонуу тактикасын көрсөтүү жана суу астындагы курал боюнча адистерди даярдоо процесси менен таанышууга багытталган. Авторлордун ой-максаты да торпедалык чабуул жасоо процесси канчалык татаал жана татаал болгондугун керсетуу болуп саналат.
Польшанын Аскер-деңиз флотундагы (Биринчи Дүйнөлүк Согуш) торпедо деңизде күрөшүүнүн эффективдүү каражаты катары каралган, бирок ошол эле учурда куралдын башка түрлөрүнө караганда абдан кымбат жана салыштырмалуу татаалыраак. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда топтолгон тажрыйбанын негизинде торпеда куралдарынын эффективдүүлүгүнө бирдей таасир эте турган көптөгөн факторлор (техникалык, тактикалык, экологиялык ж.б.) аныкталган. Атап айтканда, торпедо салгылашуусунун ийгилигине колдо болгон торпеданын техникалык параметрлери жана эффективдүүлүгү гана эмес, аларды колдонуу ыкмасы жана кеменин экипаждарынын даярдыгынын деңгээли да олуттуу таасир эткени байкалды. Ошондуктан польшалык жаш флот торпедаларды колдонуунун езунун тактикасын иштеп чыгууга жана офицерлер, сержанттар жана матростор учун адистерди даярдоонун тийиштуу системасын тузууге коп куч жумшады.
Биринчи дүйнөлүк согушта торпедаларды колдонуунун жалпы эрежелери
Согуштар аралык мез-гилде торпедо менен атуу проблемасы торпеданы бутага тийе тургандай кылып учуруу болгон. Ошол убакта колдонулган багыттоочу (жетексиз) торпедалар үчүн бул маселени чечүү негизинен бурчтук үч бурчтук деп аталган нерсени түзүүчү параметрлерди аныктоо менен байланышкан.
Тиешелүү бурчтарды (башкача айтканда: коргошун) аныктоо үчүн тиешелүү жерлер жана эсептөө приборлору колдонулган. Биринчи Дүйнөлүк Согуштун жер үстүндөгү кемелеринде жетектөө үчүн көрүү айнектеринен же эсептелген сызгычтар системасына орнотулган көз караштардан турган торпедо аянтчалары колдонулган, алар бири-бирине кошулганда торпедо үч бурчтугун түзүшкөн. Краковяк тибиндеги торпедалык кайыктарда бутанын кыймылынын элементтерин жана торпедо чабуулун аткаруу үчүн зарыл болгон башка маалыматтарды эсептөө үчүн (жаадагы бурч жана максаттуу ылдамдык, жакындоо курсу ж. . , колдонулган. «Вичер» жана «Гром» тибиндеги эсминецтерде торпедалык отту башкаруу борборлору болгон, бул торпедо аянтчаларын жана эсептөө приборлорун колдонуу менен атуу параметрлерин аныктоого жана аларды түздөн-түз торпедалык түтүктөргө өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берген. Экинчи жагынан, суу астында жүрүүчү кайыктарда перископтор суу астында багыттоо үчүн, ал эми француз эсептегичтери бутанын кыймылынын элементтерин визуалдаштыруу жана багыттоо бурчун аныктоо үчүн колдонулган, б.а. Бауле системасынын чабуул бурчу эсептегичтери, аларды торпедо эсептегичтери деп да аташкан.
Торпедалык чабуулдун ийгилиги чабуулчу кеменин атуу үчүн эң ыңгайлуу позицияны ээлөө үчүн тез жакындоо (куугунтуктоо) маневрин аткаруусунан көз каранды, б.а., торпеданын ийри таасири минималдуу болгон бутага карата мындай позиция. .
багыт жана бутага тийүү ыктымалдыгы боюнча каталар. Торпедонун жолуккан жерине чейинки аралык анын номиналдык диапазонунан аз (оптималдуу диапазондун 80% ашпашы) жана бутага кирүү бурчу 70-120° (оптималдуу 90 -) болгон шартта торпедо атуу мүмкүн. 100 °). °). Тиешелүү позицияны ээлеп, кеме торпеданын атуу элементтерин (б.а. ок атуу бурчун, торпеданын тартылышын, торпеданын ылдамдыгын жана алыстыгын) аныктады, андан кийин ал бир же бир нече торпеданы бир же бир нече торпеданын багыты боюнча атты. тандалган жок кылуу чекити, б.а. деп аталган торпедалар. торпедо салво. Торпеданын эки негизги түрү бар: бурчтук жана синхрондуу. Атылган торпедолордун саны бутанын маанисине жана баалуулугуна, ошондой эле кеме же кораблдердин тобу аткара турган милдеттерге жараша болгон.
