Toyota Panasonic + Tesla чыгаргандан 2 эсе көп литий-иондук клеткаларды алууну каалайт. Бирок 2025-ж
Benchmark Mineral Intelligence (BMI) Toyota 2025-жылдын аягына чейин жылына 60 GWh литий-иондук клеткаларга жетүүнү каалайт дейт. Бул Panasonic компаниясынын 2019-жылдагы Tesla өндүрүштүк кубаттуулугунан эки эсе көп жана азыркы дүйнөлүк клетка өндүрүшүнөн бир аз кем эмес — ай сайын гана.
Li-ion арткы панели бар Toyota
Литий клеткаларынын рыногу унаа концерндери менен ири келишимдер менен түзмө-түз жок кылынат. Биз көбүнчө белгилүү бир өндүрүүчү клеткалардын жетишсиздигинен унааларды чогултуу линияларын жайлатып же токтотуп жатканын угабыз.
> Jaguar I-Pace өндүрүшүн токтотту. Шилтемелер жок. Бул дагы Польшанын LG Chem заводу жөнүндө.
Көптөн бери электромобилдерди чыгаруудан баш тартып келген Toyota кайсы бир учурда Кейретсудан баш тартып, атүгүл кытайлык аккумулятордук компаниялар: CATL жана BYD менен кызматташууну жарыялай баштады. BMI бул өнөктөштүктүн бардыгы, анын ичинде Panasonic менен да, Toyota 2025-жылдын аягына чейин 60 ГВт саатка жакын клеткаларга ээ болот дегенди билдирет (булак).
Бул сумма 0,8-1 миллион электромобилдерди чыгаруу үчүн жетиштүү болушу керек, эгерде, албетте, элементтерди электриктер гана алса.
SNE Research маалыматы боюнча, 2020-жылдын февралында дүйнөлүк клетка өндүрүшү 5,8 ГВт саатты түзгөн. Цифралар үстөмдүк кылган жугуштуу оорудан улам бир аз объективдүү эмес, бирок бардык фабрикалардын жалпы өндүрүштүк кубаттуулугу азыр жылына 70-80 ГВт-саат клеткаларды түзөт.. 2025-жылы эле LG Chem 209 ГВт/саат жана CATL 280 ГВт/саат литий-иондук клеткаларды өндүрүүнү каалайт.
> Түштүк Корея өлкө катары литий-иондук клеткаларды өндүрүү боюнча дүйнөлүк лидер болуп саналат. Panasonic компания катары
Салыштыруу үчүн: Тесла жакынкы келечекте жылына 1 ГВт саат деңгээлине жетүүнү пландаштырууда. Бул азыркыдан 000 эседен ашык.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
