Toyota Camry. Сиз сатып жатасызбы? Сизде көйгөй болушу мүмкүн

Toyota Camry бир кезде Польшада абдан популярдуу модель болгон. Чоң, ыңгайлуу, бекем, ишенимдүү. Көптөгөн адамдар дагы эле үчүнчү муунга катуу ишенишет. Жыл өткөндөн кийин жолугушуу позитивдүү болобу?

Бир машинаны канча жыл чыгарса болот? Volvo XC90ду 12 жылга саткан. Тойота үчүнчү муундагы Avensisди рынокто 9 жыл сактаган. Ошентип, ал ага жакшы түн айтып, анын ордуна Камри келет.

Авенсис бир жолу ар бир бурулушта болгонуна карабастан, дизайн ушунчалык эскиргендиктен, акыры ал өз ордун бошоткон. Бирок, мураскер тандалган жок, тескерисинче, ал кайра калыбына келтирилди. Camry.

Бул эмне?

Toyota Camry - жарашыктуу лимузин

Тойотанын стили сизге жакпашы мүмкүн, бирок бул модель жолдо өзгөчөлөнүп турганын танууга болбойт. Toyota узундугу 4,85 метр болгон чоң лимузинди жараткан. Үч денелүү дене Camry Бул пропорционалдуу жана классикалык көрүнөт - бул автоунаанын сатып алуучуларына эмне жагат.

Бирок, сиз көрүп тургандай Camry жаңы стилдик жайларга туура келет Toyota – Приоритет катамаран. Мен бул генератордон келген такыр кокус сөздөрдүн жыйындысы деген ойдо калдым, бирок бул стилдин элементтери эч кандай кокустук эмес.

Горизонталдык штангалары бар чоң трапециялуу тор аны кенен кылат. Toyota Camry. Бул жерде унаанын капталдары өзгөчөлөнүп турат - жана алар аны чыныгы катамаранды элестетет дешет, б.а. эки корпустуу яхта.

сыяктуу ToyotaБул жерде көптөгөн элементтер бурчтуу, капоттун жана чатырдын төмөн - оптикалык сызыгы бул динамикалык формаларды баса белгилейт.

Азыртадан эле сырттан карап көрсөк, муну көрүп турабыз Toyota Camry анын бир кыйла чоң тулкусу бар. 524 литр баарына жетет.

Бул система жөнүндө бир нерсе кыл! Toyota Camry ички

Сыртта жамгыр жаап жаткандыктан, бул сыноо Toyota Camry ичкериден алда канча коп байкадык. Жамгырдан качып, жер астындагы унаа токтотуучу жайда бир нече сүрөткө гана түшө алдык.

Бул караңгы пейзажда биз дароо эле жагымдуу ички жарыктандырууну, жарашыктуу жеңил булгаарыларды жана кызыктуу тартылган аспаптар тактасын байкайбыз. Материалдардын сапаты жана алардын ылайыктуулугу чындап эле жогорку деңгээлде - бирок аягында Toyota Camry Lexus ESдин эгизи.

Мультимедиа системасы гана таасирди бузат. Дизайнерлер акыры аны кандайдыр бир жол менен өзгөртүп, заманбап түстөрдү колдонуп, карталардын көрүнүшүн өзгөртө алышты. Азыр - жок дегенде, сырттан - бул бир нече жыл мурункудай, жана мындай системалардын учурда бул боштук.

Ошондой эле телефондор менен байланыш функциясы жок, ансыз көптөгөн адамдар унаа айдаганды элестете алышпайт. Бирок, CarPlay жана Android Auto алдыдагы жаңыртууларда келет деп күтүлүүдө, андыктан менин сөздөрүм (үмттөнөм!) тез эле эскирип калат.

Toyota Camry Бул Lexus LS өлчөмүнө жакындай элек лимузин, бирок алдыда да, артында да көп орун сунуштайт. Арткы жүргүнчүлөр отургучтун арткы бурчун да электрдик жактан тууралай алышат!

Негизги версияда коопсуздук жабдуулары буга чейин эле кеңири. Эч кандай кошумча чыгымсыз, биз трассаны бир тилкеде кармоого жардам берген белгилерди таануу тутумун жана активдүү круиздик контролду алабыз. 2-зоналык кондиционер да стандарттуу, ал эми 3-зоналык кондиционер дагы вариант катары жеткиликтүү. Байыраак версияларда Toyota CamryАткаруучу тарабынан, биз ошондой эле навигация, булгаары жабуу, жылытылган отургучтар жана толук LED жарыктандырууга ээ. Сокур жерлерди көзөмөлдөө системасы жана унаа токтотуучу жайдан чыгуучу жардамчы да бар. Бул жөн гана заманбап, коопсуз унаа.

Кандай сооронуч!

Жана ошондой эле ыңгайлуу. Бул унаа миляларды жеп, кыска жана алыскы сапарларда биз так ушундай сезимде болобуз. Суспенз Toyota Camry ал жайлуу болуу үчүн атайын крондолгон, аны сезүү оңой.

Бирок, бул гибрид экенин унутпашыбыз керек, жана андан тышкары, ал жакшы үнсүз, ошондуктан да акустикалык комфорт бар. Ооба, эч кимиси эмес, анткени пол жана дээрлик бүт чатыры кошумча звукоизоляцияланган жана аэродинамика ызы-чууну азайтуу үчүн кам көрүлгөн. Ошондой эле, e-CVT мүмкүндүк берген жаңы программага ээ болду Camry убакыттын 50% га чейин гана электр кыймылдаткычында айдаңыз жана кыймылдаткычты негизсиз жогорку ылдамдыкка азыраак бурат.

Гибриддердин жаңы мууну Toyota өзүнөн мурункулардын көптөгөн каршылыктарына жооп берет. IN Camry Капоттун астында бизде 2,5 литрлик атмосфералык бензин кыймылдаткычы бар, ал электр кыймылдаткычы менен бирге 218 л.с. жана 320 Нм момент.

100 км/саат ылдамдыкка 8,1 секундда жетебиз, ал эми гибриддерге мүнөздүү болбогон максималдуу ылдамдык 210 км/саатка жетет. Бирок бул сандар көп деле мааниге ээ эмес, анткени мотор дээрлик нөлдүк лаг менен каалаган убакта машинаны алдыга чыгарууга даяр.

Гибриддик динамика Toyota Camry ошондуктан ал абдан жакшы деңгээлде, ал шаарда гана эмес, жолдо да жакшы көрсөткүчтөргө ээ, ал жерде гибрид акыры дизелдик кыймылдаткычка альтернатива болуп калат. Балким, ал дагы эле бир аз көбүрөөк күйүүчү майды керектейт, өзгөчө, эгерде биз динамикалуу айдасак - трассада биз 7-8 л/100 км аймакта натыйжаларды көрүшүбүз мүмкүн, бирок шаарда бул көрсөткүч болжол менен 6 л/100 кмге чейин төмөндөйт. . Албетте, так өлчөө жыйынтыктарын биздин видеолордон көрө аласыз.

Бул модель үчүн атайын иштелип чыккан суспензия, ошондой эле динамикалык айдоо менен жакшы күрөшөт. Camry ишенимдүү айдайт. Бирок, айтылгандай, биз бул моделди негизинен катуу жаан шарттарында сынап көрдүк. Ал эми мындай шарттарда, гибрид айдап жатканда, бул көз ирмемдик учур кескин ылдамдануу учурунда эске алынышы керек. Моменттин кескин көбөйүшү да алдыңкы октун тайгалануусуна капыстан себеп болот. Демек, сиз жайбаракат айдаганды үйрөнүшүңүз керек, ал эми гибриддер муну табигый түрдө жасайт.

Бул эч кимге жашыруун эмес Toyota Camry ал Польшага келгенге чейин эки жыл бою АКШ, Япония жана Австралияны кыдырган. Ал ошондой эле америкалык лимузинге окшош, ошондуктан бизде адегенде рулдун тактыгы, өзгөчө рулдун тактыгы жөнүндө тынчсызданганбыз. Керексиз - рулду кыйла түз жана атаандаштарынын стандарттарынан четтебейт.

Сиз Toyota Camry сатып жатасызбы? Сизде көйгөй болушу мүмкүн

Жаңы Toyota Camry акыркы менен позитивдүү байланыштарды сактап турат CamryПольшада сатылган. Бул жакшы көрүнөт, абдан ыңгайлуу, жакшы бүткөрүлгөн жана жабдылган, гибрид катары да ишенимдүү. Кимге, кимге жагат, бирок Тойота 20 жылдан бери ушундай кылып келет.

сыйлыктар жаңы Toyota Camry 141 900 злотыйдан баштап, эң кымбаты 20 2000 злотых турат. PLN кымбатыраак. Жана бул баа - Camry сунуштаган нерсеге салыштырмалуу - бул жерде абдан жакшы таасир калтырат. Быйыл Польшага бөлүнгөн 800 бирдиктин ичинен алар машинени эч ким айдай электе сатылып кеткени ушунчалык жакшы.

Эгер сага да жакса Toyota, сиз чыдамкай болуп, аны күтүшүңүз керек болушу мүмкүн Camry.