Ваз 2109 трамблер

дистрибьютор (от алдыруу сенсор) унаа механизминин бир бөлүгү болуп саналат (атап айтканда, от алдыруу). Макаланын жардамы менен сиз VAZ 2109дагы дистрибьютордук бөлүгүнүн иштөө принцибинин жана иштешин түшүнө аласыз.

Дистрибьютор эмне үчүн керек?

Көптөгөн от алдыруу системалары (байланыштуу же контактсыз болобу) жогорку жана төмөнкү чыңалуу чынжырына ээ. От алдыруучу дистрибьютор жогорку жана төмөнкү чыңалуудагы зымдар менен байланышкан механизм. Анын негизги иш-аракети - керектүү убакта жана белгилүү бир ырааттуулукта шамдар ортосунда жогорку чыңалуу бөлүштүрүү.

Дистрибьютор от алдыруу катушкасынан учкунду кабыл алуу жана аны кыймылдаткычтын иштөө принцибине ылайык (VAZ2108/09) унаанын башка механизмдерине бөлүштүрүүгө арналган. Мындан тышкары, дистрибьютор “учкун” чекитинин (бөлүгү башкарылуучу импульс чыгарууга мүмкүндүк берет) орнотууга мүмкүндүк берет, ал айлануулардын санына, кыймылдаткычтын жалпы жүгүнө жана от алдыруу ыкмасына жараша болот.

Дистрибьютордун иштөө ыкмасы

Бөлүк кыймылдаткычтын бөлүштүрүүчү валына туташтырылган айлануучу роликке негизделген. Механизмдин бөлүктөрү роликке бекитилет жана роликти айлантуу менен иштейт.

VAZ 2109 дистрибьютордук түзмөгү: 1 - мөөр басуучу шакек, 2 - муфта, 3 - шлиндер, 4 - борбордон четтөөчү жөнгө салуучу ролик, 5 - негизги плита, 6 - чаң экраны, 7 - слайдер, 8 - Холл сенсор, 9 - кулпу шайба, 10 - түртүүчү шайба, 11 - корпус, 12 - вакуумдук корректор.

VAZ 2109 боюнча дистрибьютордун иштөө принциби

Бөлүштүрүүчүнүн аракети механизмдин бардык элементтеринин иштөөсүнө жараша болот. Ошентип, VAZ 2109 боюнча бөлүштүрүү механизми төмөнкү бөлүктөрдөн турат:

1. Ротор айланат жана ушундан улам ал учкунду дистрибьютор аркылуу таратуу мүмкүнчүлүгүнө ээ, андан кийин ал зымдар аркылуу от учкундарына өтөт. Жүгүргүчтө (ротордун башка аталышы) учкун от алдыруучу катушка аркылуу корпустун борборундагы кыймылдуу бөлүгү аркылуу берилет.
2. Холл сенсорунда боштук бар жана дал ушул жерде төрт шиштүү мобилдик экран бирдей сандагы уячалар менен келет.
3. Клапан ошондой эле борбордон четтөөчү жана вакуумдук жөнгө салгычты, муфтаны, корпусту, O-шакекчесин, прокладкаларды, базалык пластинаны, түртүүчү жана бекитүүчү шайбаларды жана түзөтүүчү вакуумду камтыйт.
4. Бул VAZ 2109, 2108/099 үлгүсүндөгү капкактардын башка түрлөрү менен от алдыруучу дистрибьютордун эки башка түрүн (б.а. дистрибьютор) орнотууга болорун билүү да маанилүү. Конструкциясы боюнча алар абдан окшош жана бул механизмдерди вакуумдук жана центрифугалык жөнгө салгычтарды чогултуу өзгөчөлүктөрү менен гана айырмалайт. Эки дистрибьютордун капкагы бири-бири менен алмаштырылышы мүмкүн (анткени аларда эч кандай айырма жок).

Мүмкүн болбогон себептер

Дистрибьютордук механизм иштебей калышынын бир нече себептери бар, андан кийин аны тез арада алмаштыруу керек.

1. Палубанын бетинде жаракалар пайда болду;
2. "Сенсордук бөлмөнүн" иштебей калышы;
3. "Коридор" күйүп кетти";
4. капкактагы күйгөн контакттар;
5. "Холл сенсорун" кармап турган бош подшипник;
6. Сенсор туташтыргычтарындагы байланыштар начар.

Механизмдин иштебей калышынын себептери да бар.

бул жерде алардын кээ бирлери:

1. Дем алгыч кирдеп, газдар ролик аркылуу чыгып, жапкычты майлап калат.
2. Кээде дистрибьютордун капкагындагы майда жаракалардан улам массалык түрдө “бузуулар” болот.
3. Начар чогултуу менен механизм тез иштебей калат (айрыкча, айрым бөлүктөр).
4. Подшипник бошоп калышы мүмкүн.

Бул жагдайлардын кайсынысы болбосун (сенсорлор менен начар байланыштан тышкары) дистрибьютордук бөлүгүн тез арада алмаштырууну талап кылат. Бирок кээде от алдыруу системаларындагы кээ бир кемчиликтерди жөнгө салуу үчүн жетиштүү болуп саналат жана бул ошол замат иштөө абалына кыймылдаткычты кайтарып берет.

Бул жагдайды көрсөтүп турган бир нече себептер бар.

Мисалы:

1. Өтө көп жардыруу. Бул көйгөй шакекчелердин (поршень) деформациясынан улам алдын ала күйүүдөн пайда болот. Симптомдордун бири - газ педалын басканда шыңгырган үн.
2. Машина иштеп турганда түтүктөн чыккан кара түтүн от алдыргычтын эрте күйгүзүлгөнүнүн кесепети.
3. Күйүүчү май көбүрөөк сарпталат, бирок мотордун иштеши төмөндөйт. Бул учурда, от алдыруу өтө кеч башталат.
4. Кыймылдаткычтын бир калыпта эмес иштеши эрте жана кеч күйгүзүү менен шартталган.

Сиз дистрибьютордун статусун (кызматын) жөнгө салуу үчүн төмөнкүлөрдү сатып алышыңыз керек:

• Бурагыч;
• стробоскоп;
• Ачкычтар;
• Тахометр.

Ваз 2109 дистрибьюторунун ремонту

1. Адегенде кыймылдаткычты жумушчу абалында ишке киргизип, бош жүрүү ылдамдыгын 700 бирдикке чейин көбөйтүү керек. Андан кийин, сиз кыймылдаткычтын иштөө температурасы токсон градус Цельсий ашпоого тийиш.
2. Андан кийин цилиндр башындагы көрсөтмөлөргө ылайык кранквалды киргизүү керек.
3. Андан кийин бөлүштүрүүчү механизмден чыккан зым он эки вольттук лампага кошулуп, экинчи тарабы жерге туташтырылышы керек.
4. Андан кийин, сиз отту өчүрүп, лампочканын абалын көзөмөлдөө керек. Ал күйүп кеткен учурда, деталдуу пластинканы кармап турган гайканы бошотуп, андан кийин жарык кайра күйгүчө дистрибьюторду сааттын жебеси боюнча жай жана этияттык менен бура баштоо керек.
5. Кыска аралыкты орточо ылдамдыкта (саатына 40—50 километрге жакын) айдоо сунуш кылынат. Эч кандай бузулуу белгилери жок, ошондуктан оңдоо ийгиликтүү өттү.
6. Дайыма көйгөйлөр жана ийгиликсиз оңдоо менен, ал бөлүгүн өзгөртүү керек.