Gear майы: ролу, баасы жана аны кантип тандоо керек

Трансмиссиялык май редуктор механизминин бөлүктөрүн майлайт. Ошондуктан, ал унааңыздын туура берүү үчүн колдонулат. Унааңыздагы башка суюктуктар сыяктуу эле трансмиссия майы мезгил-мезгили менен текшерилип, алмаштырылып турат. Ал сиздин кыймылдаткычыңызга жана трансмиссияңыздын түрүнө жараша тандалат.

🚗 Тиш майы эмне үчүн колдонулат?

аты катары туратөткөрүү май редуктордун ичинде айланат. Ошондуктан ал маанилүү ролду ойнойт берүү системасы : Анын механизмдеринин оптималдуу иштешине шарт тузет.

тиштүү май негизги ролу болуп саналат органдарды майлоо тиштүү механизмдин жана трансмиссиянын (подшипник, тиштүү дөңгөлөк, вал ж.б.). Ансыз сиз кыймылдаткычтан дөңгөлөккө кубаттуулукту өткөрүүгө мүмкүндүк берүүчү редукторлорду алмаштыра албайсыз. Мына ушул себептен редуктор үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек.

Тиштин майы жөнөкөй май эмес. Ал жуугуч каражат болушу керек жана май пленкасын бузбоо үчүн ылдамдыктын чегине, ошондой эле басымга туруштук бериши керек. Акыр-аягы, тиш майы натыйжалуу бойдон калуу үчүн температуранын өзгөрүшүнө туруштук бериши керек.

???? Кайсы тиш майын тандоо керек?

Трансмиссия майын тандоо үчүн, сиз унааңыздагы трансмиссиянын түрүн билишиңиз керек. Ошентип, өткөргүч майлардын эки негизги үй-бүлөлөрү бар:

• ылайыкташтырылган бири механикалык трансмиссиялар, кол менен же робот суурмалары.
• ылайыкташтырылган бири автоматтык берүүлөр.

Кол менен өткөргүч майы анын тиштери үчүн ылайыктуу жана ошондуктан өзгөчө коюу болуп саналат. Ал EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 жана EP 75W/140 аталыштары менен белгилүү. Биз баса белгилей алабыз. минерал майлары (табигый) синтетикалык майлар (лабораторияда түзүлгөн).

Биринчилери жөн гана тазаланган чийки мунай, экинчилери бир топ кайра иштетилет (дистилденген, тазаланган, кошумчалар менен күчөтүлгөн ж.б.). Ошентип, алар кыймылдаткычтарды эскирүүдөн жакшыраак коргойт жана аларды натыйжалуураак кылат.

ATF Dexron (Automatic Fluid Transmission) деп аталган автоматтык трансмиссия майы General Motors тарабынан түзүлгөн. Бул май ичке жана көптөгөн кошумчаларды камтыйт.

Трансмиссия майын тандоо үчүн, сиз трансмиссияңыз үчүн туура майды сатып алуу менен башташыңыз керек. Синтетикалык май, адатта, жакшыраак, бирок андан да кымбатыраак.

Ар бир май деген бир нерсе бар илешкектүүлүк индекси, мунай керектөөнү өлчөө. Бул индекс төмөнкүчө белгиленет: 5W30, 75W80 ж.б. Бул белги мотор майы сыяктуу эле жасалат: W алдындагы сан (Французча Кыш же Кыш) сууктун илешкектүүлүгүн, андан кийинки сан суукту көрсөтөт. илешкектүүлүк.ысык илешкектүүлүк.

Ар бир май керектелүүчү майдын суюктугуна жараша кыймылдаткычка ылайыкташтырылган. Биз сизге унааңыздын өндүрүүчүсүнүн сунуштарын аткарууну жана техникалык тейлөө китепчеңиздеги нускамаларды аткарууну сунуштайбыз.

🗓️ Редуктордогу майды качан алмаштыруу керек?

Редуктордогу майды мезгил-мезгили менен алмаштыруу сунушталат. Мунай өзгөрүүлөр болжол менен эки жылда бир жолу, же ар 50 километр. Бирок унааңыздын тейлөө журналын текшериңиз, өндүрүүчүңүздүн сиздин унааңызга ылайыкташтырылган сунуштары, өзгөчө, май алмаштыруу интервалдары өтө өзгөрүлмөлүү болгон автоматтык трансмиссиялык унаа үчүн.

Трансмиссияңыздагы майдын деңгээлин мезгил-мезгили менен текшерип туруудан тартынбаңыз. Сиз ошондой эле механикке кайрылып, трансмиссияңыздын майын алмаштырышыңыз керек.

🔧 Редуктордогу майды кантип алмаштыруу керек?

Трансмиссия майы өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык алмаштырылышы керек, адатта, кол менен өткөрүү үчүн болжол менен ар 50 000 километр. Бул жыштык автоматтык берүү үчүн көбүрөөк өзгөрүлмө болуп саналат. Майды алмаштыруу үчүн, аны дренаждык тыгын аркылуу төгүп, андан кийин резервуарды кайра толтуруу керек.

материалдык:

• Пластикалык кутуча
• Трансмиссиялык май шприц
• Өткөрүү май

1 -кадам: Машинаны көтөрүңүз

Майды алмаштырууга убакытты үнөмдөө үчүн майды бир аз ысытып, аны ичкертип, агып алган жакшы. Бул үчүн, майды алмаштыруу алдында он мүнөт айдаңыз. Унааны көтөрүп, домкраттарга бекитиңиз.

2-кадам: Дренаждын тыгынын ачыңыз.

Дренаждык сайгыч адатта өткөргүчтүн түбүндө жайгашкан. Анын астына желим идиш коюп, аны ачыңыз. Мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, майды агызуучу тығынды тазалоого аракет кылыңыз. Бардык трансмиссия майынын агып кетишине уруксат бериңиз, андан кийин төгүүчү тығынды жабыңыз.

3-кадам: Трансмиссиялык мунай резервуарын толтуруңуз.

Капоттун астынан өткөргүч май толтургучтун капкагын ачыңыз. Май шприцин колдонуп, аны тешиктен киргизип, резервуарды өндүрүүчүңүз сунуштаган майдын көлөмүнө ылайык толтуруңуз. Бул деңгээлге жеткенде, резервуардын капкагын бурап, унааны түшүрүңүз.

💧 Канча литр трансмиссия майы?

Унааңызды алмаштыруу үчүн керек болгон трансмиссия майынын көлөмү унаадан унаага өзгөрөт. Адатта, сизге керек болот 2 л. Бирок саны көбөйүшү мүмкүн 3,5 л кол менен берүү үчүн, ал тургай, чейин 7 л автоматтык берүү үчүн. Унааңызга керектүү көлөмдү аныктоо үчүн техникалык тейлөө китебиңизди караңыз.

📍 Трансмиссиянын майын кайда коюу керек?

Редуктордун май сактагычы жайгашкан кыймылдаткычта. Сиз ал жерден деңгээлди коюуга мүмкүндүк берүүчү өлчөгүчтү жана майды толуктоо же алмаштыруу үчүн толтурулушу керек болгон резервуарды таба аласыз. Тейлөө китебинде трансмиссия майынын өлчөгүчтүн так жайгашкан жери айтылат, бирок, адатта, издөө керек кыймылдаткычтын арткы жагында.

???? Трансмиссиялык май канча турат?

Эгер сиз өз алдынча жокко чыгара алам деп ойлосоңуз, болжол менен эсептеңиз литрине 5 € кол менен берүү майы жана болжол менен. литрине 10 € автоматтык берүү майы үчүн.

Автоунаа адиси болжол менен төлөшү керек болот 70 € май алмаштыруу үчүн, бирок унааңыз үчүн так трансмиссиялык май алмаштыруу баасын алуу үчүн бир нече гараж ээлеринин онлайн цитаталарын текшериңиз.

Эми сиз редуктордогу майды алмаштыруу жана функциялар жөнүндө баарын билесиз! Сиз түшүнгөндөй, бул сиздин трансмиссияңыздын туура иштеши үчүн маанилүү. Ошондуктан, аны өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык, мезгил-мезгили менен агып туруу керек.