Transmission BID e6
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
БИД е6 выпускается со следующими типами трансмиссии: Редуктор.
Трансмиссия BYD e6 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение
01.2011 - азыркы
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 101 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 122 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 155 л.с., төрт дөңгөлөктүү диск (4WD) | редукторлор |
| 163 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 215 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 269 л.с., төрт дөңгөлөктүү диск (4WD) | редукторлор |
Трансмиссия BYD e6 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение
01.2011 - азыркы
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 101 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 122 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 155 л.с., төрт дөңгөлөктүү диск (4WD) | редукторлор |
| 161 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 215 л.с., алдыңкы дөңгөлөк | редукторлор |
| 269 л.с., төрт дөңгөлөктүү диск (4WD) | редукторлор |