BMW E9 трансмиссиясы

Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.

БМВ Е9 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия BMW E9 1968, купе, 1 поколение

12.1968 - 12.1975

өзгөртүүлөр	Берүүнүн түрү
2.5 L, 150 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR)	Кол менен берүү 4
2.8 L, 170 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR)	Кол менен берүү 4
3.0 L, 200 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR)	Кол менен берүү 4
3.0 L, 206 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR)	Кол менен берүү 4