Transmission Ferrari 575M Maranello
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Феррари 575М Маранелло выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Ferrari 575M Maranello 2005, открытый кузов, 1 поколение, F133
03.2005 - 05.2006
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 5.7 L, 540 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | Кол менен берүү 6 |
| 5.7 L, 540 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | Автоматтык берүү 6 |
Трансмиссия Ferrari 575M Maranello 2002, купе, 1 поколение, F133
03.2002 - 05.2006
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 5.7 L, 515 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | Кол менен берүү 6 |
| 5.7 L, 515 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | Автоматтык берүү 6 |