Жайында кондиционерсиз калтыра турган үч акылсыз ката
Карапайым унаа ээси адатта унаасында кондиционер бар экенин сыртта чындап ысык болгондо гана эстейт. Мындай мамиле, АвтоВзгляд порталынын айтымында, эң ылайыксыз учурда кондиционердин бузулушу сыяктуу жагымсыз сюрприздерге бай.
Унаа ээсинин унаасынын климаттык контролдоо системасына байланыштуу кетирген биринчи катасы - бул аны ысык болгондо гана күйгүзүү. Чынында, аппараттын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, ал тургай, суук кыш мезгилинде, жок эле дегенде, айына бир жолу күйгүзүү керек. Чындыгында, майлоосуз компрессордун компоненттери иштебей калат. Резина-пластик бөлүктөрү кургап, бекемдигин жоготот.
Ал эми майлоочу май муздаткыч агымы менен бирге система боюнча бөлүштүрүлөт. Ошондуктан, кондиционердеги бардыгы, алар айткандай, "жылмакай" болушу үчүн, аны жок дегенде бир нече мүнөткө үзгүлтүксүз күйгүзүп туруу керек - сиз такыр ысык болбосоңуз да.
Автоунаа ээлеринин унаасынын кондиционери менен иштешүүдө кетирген экинчи катасы - бул системада муздаткычтын болушуна көзөмөлдүн жоктугу.
Кандайдыр бир газ сыяктуу эле, ал сөзсүз түрдө акырындык менен атмосферага кетет - жөн гана адамзат али толук жабык системаларды жана резервуарларды түзүүнү үйрөнө элек. Жамандыктын закону боюнча Кондея-нын трубопроводдорунан газдын бууланып кеткендиги машинанын ичин муздатууга умту-луп турганда так айкын болот. Мындай ыңгайсыздык күтүлбөгөн сюрприз болуп калбашы үчүн, унаа ээси жалкоолонбой, кондиционер системасында муздаткычтын бар-жоктугун мезгил-мезгили менен текшерип турушу керек.
Бул үчүн, капотту ачып, көрүү үчүн жеткиликтүү болгон "кондеа" түтүкчөлөрүнүн биринен бул үчүн атайын жасалган "көзөмөл тешигин" табыңыз - тунук линза, ал аркылуу сиз көрө аласыз: суюктук (кысылган) бар-жокпу. газ) түтүктөрдө же жок . Ушундай жол менен сиз кондиционерди толтурууга убакыт келгенин өз убагында биле аласыз.
Унааңыздагы "муздаткыч" менен болгон мамиледеги үчүнчү катаны капотту көтөрүү менен гана оңдоого болот. Кеп кондиционердин муздаткыч радиаторунун (конденсаторунун) тазалыгын көзөмөлдөө жөнүндө болуп жатат.
Ал, адатта, кыймылдаткычтын муздатуу системасынын радиаторунун алдында турат. Көйгөй, таштандылар жана жол чаңдары анын бал челектерин жаап, бул радиаторлордун ортосундагы мейкиндикке кирип, жылуулук өткөрүүнү абдан начарлатып, экөөнүн тең натыйжалуулугун төмөндөтөт. Бул "таштанды нерсе" башталса, анда "кон" кабинадагы абаны муздатууну токтотот. Ошондуктан, биринчи кезекте, мезгил-мезгили менен радиаторлордун ортосундагы таштандылардын бар/жоктугун көзөмөлдөп туруу керек.
Ал жерде жаңы эле пайда боло баштаганын жана бекем кысыла электигин көрүп, торлордун ортосундагы боштуктан кирди алуу үчүн жука пластик же жыгач сызгычты (же ылайыктуу калыңдыктагы башка таякчаны) кылдаттык менен колдонсоңуз болот.
Ооба, алар айткандай, ал жерде бардыгына көңүл бурулбаганын байкаганыбызда, адистер эки радиаторду тең демонтаждап, кирден "кийизден" бошотуп, бардыгын туура орнотуп алышы үчүн атайын тейлөө станциясына кайрылуу сунушталат. жер.
