Турбо ышкырык: себептери жана чечүү жолдору

Эгерде сиздин турбоңуз ышкырып баштаса, анда эсиңизден чыгууга убакыт келди! Бул макалада биз ышкырып турбокомпрессор жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын түшүндүрүп беребиз, ышкырыкты кантип алдын алуу керек жана ал бузулган болсо аны кантип алмаштыруу керек!

🚗 турбо деген эмне?

Турбо (турбокомпрессор) кыймылдаткычыңыздын турбина жана компрессордон турган бөлүгү. Жөнөкөй сөз менен айтканда, иштетилген газдар турбинанын айлануусуна мүмкүндүк берет, ал өзү компрессорду башкарат, андыктан аба кысылып, кыймылдаткычка жөнөтүлөт. Демек, цилиндрлерди аба менен толтурууну жакшыраак оптималдаштырууга жетишүү үчүн кыймылдаткычка кирген газдардын басымын жогорулатуу максаты коюлган.

Аба кыймылдаткычка оптималдуу болушу үчүн, ал муздак болушу керек. Бирок турбо аны кысканда, аны ысытып жиберет. Мына ошондуктан сиздин кыймылдаткычыңызда турбокомпрессор менен кысылган абаны муздатуучу "интеркулер" деп аталган бөлүк бар.

???? Эмне үчүн менин турбом ызылдап жатат?

Көңүл буруңуз, бир аз ызылдаган турбо көбүнчө нормалдуу, ал эми турбо бир аз ызы-чуу чыгарат. Эгер ышкырык туруктуу болуп калса гана тынчсызданышыңыз керек. Турбо кычышуунун эки негизги себеби бар:

• Оверклокинг учурунда турбо ышкырыгы: бул учурда беруучу шланг же жылуулук алмаштыргыч тешип кеткен. Бул бөлүктөрдүн бирөө менен гана көйгөй - эгер ылдамдатуу учурунда ышкырыкты уксаңыз, анда сиз уккан үн ышкырыкка окшош болот (бул тешилген жерден аба чыгып кетет). Бул учурда, шлангды визуалдык текшерип, ошону менен агып кетүүнүн булагын аныктоо үчүн механикке кайрылууга туура келет. Көпчүлүк учурларда, бул текшерүү агып кетүү коркунучун алдын алуу үчүн агып кетүү текшерүүсү менен толукталат.
• Турбокомпрессор бузулган: бул учурда, басым көтөрүлгөндө же басаңдаганда, ышкырык үнүн угасыз. Турбокомпрессор бузулган болсо, бул подшипниктердин начар майлануусунан болушу мүмкүн. Ошондуктан, этият болушуңуз керек жана турбокомпрессорду мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек, анткени эң начар учурда бул кыймылдаткычтын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.

🔧 Турбинанын кычышуусун кантип алдын алсам болот?

Бул жерде турбинаны кантип жакшыраак сактоо жана анын тез иштебей калышын алдын алуу боюнча бир нече кеңештер жана ыкмалар бар. Бул көрсөтмөлөр эки категорияга бөлүнөт.

Зарыл болгон материалдык-:

• Турбо
• Куралдар кутусу

1-кадам. Турбоңузду сактаңыз

Өндүрүүчүңүз сунуш кылган май алмаштыруу курсун так аткарыңыз. Сиз бул маалыматтын баарын унааңыздын тейлөө журналынан табасыз. Ошондой эле өндүрүүчүсү сунуштаган мотор майын колдонуу сунушталат, эгерде сиз арзаныраак, бирок сапаты төмөн майды тандасаңыз, моторуңуз дээрлик бузулат.

Кадам 2. Айдооңузду ыңгайлаштырыңыз

Айдооңузду жакшы адаптациялоо жана туура адаттарды өнүктүрүү маанилүү. Ишке киргизгенде, майдын басымы жогорулаганга чейин күтүңүз, эгер сиз түз ылдамдатуу менен баштасаңыз, турбо майлоосуз суралат жана бул ага зыян келтирет. Унааны токтотконуңузда ошол эле принцип иштейт: моторду дароо токтотпоңуз, анын жайлоосун күтүңүз.

Ж Эгерде менин турбо ышкырыгы аз аралыкта болсочу?

Жаңы дизелдик кыймылдаткычтардын жана өзгөрүлмө геометриялык турбиналардын пайда болушу менен, уламдан-улам көп бузулуулар катталган. Бул, негизинен, бул жаңы турбиналардын морт болгондугуна байланыштуу. Эсиңизде болсун, эгер сиз кыймылдаткычыңыз аз аралыкта тез-тез бузулуп жатканын байкасаңыз, анда өндүрүүчүнүн кепилдигинен пайдалана аласыз. Орточо алганда, турбокомпрессор 150-000 км сайын алмаштырылышы керек. Бирок кээ бир машиналарда 200 000ден 30 000 кмге чейинки аралыкты басып өтүшөт.

Өндүрүүчүнүн кепилдиктеринен пайдаланууну кааласаңыз, төмөнкү кеңештерди колдонуңуз:

• Унааңызды туура тейлеңиз: унааңызды үзгүлтүксүз тейлөөдө өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Ошондой эле тейлөө журналы үзгүлтүксүз жаңыланып турушун жана устакананын мөөрүнүн бар-жоктугун системалуу түрдө текшерип туруңуз.
• Жарым-жартылай кепилдик кайтарууну эч качан кабыл албаңыз: көпчүлүк учурларда сиздин камсыздандыруу маанилүү болушу мүмкүн, андан кийин сиз чындап эле өндүрүүчү менен көйгөй бар экенин далилдөө үчүн экинчи корутунду сурасаңыз болот (чыгымдар камсыздандыруу тарабынан жабылат).

???? Турбо алмаштыруунун баасы канча?

Бардык кыймылдаткыч интервенциялары сыяктуу эле, турбокомпрессорду алмаштыруу абдан кымбат, тетиктерге жана жумушчу күчкө орточо 1500дөн 2000 еврого чейин талап кылынат. Бул баа, албетте, унааңыздын моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн. Турбону алмаштырбоо үчүн, биз сизге бир аз жогоруда берген кеңешти колдонууну унутпаңыз: турбону үзгүлтүксүз тейлөө жана аны шайкеш майлоосуз колдонбоо үчүн айдооңузду ыңгайлаштырыңыз.

Эгерде сиз алмаштыруучу турбокомпрессоруңуз үчүн эң жакын еврого бааны алгыңыз келсе, биздин гараждык компаратор сизге жардам берет: болгону өзүңүздүн номериңизди киргизишиңиз керек. лицензия табак, каалаган кийлигишүү жана сиздин шаар. Андан кийин турбоңузду өзгөртүү үчүн сизге бир нече чыкылдатууларды, сизге жакын жайгашкан мыкты гараждардан цитаталарды беребиз. Болгону бир нече мүнөттөн кийин жолугушууга жазылыңыз!