Турбокомпрессор - жаңыбы же кайра иштетилгенби?

Бузулган турбина. Бул көптөгөн айдоочулардын жүрөгүн өйүгөн диагноз – турбокомпрессорду алмаштыруу чөнтөгүңүзгө катуу сокку ураары жалпыга маалым. Бирок, жаңысын сатып алуу дайыма эле зарыл боло бербейт - кээ бир турбокомпрессорлорду регенерациялоо менен кайра жандандырса болот. Турбинаны оңдоодо эмнени эстен чыгарбаш керек жана эмнеге көңүл буруу керек? Биз кеңеш беребиз!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Турбокомпрессорду регенерациялоо пайдалуубу?
• Турбинанын регенерациясы деген эмне?

Кыскача айтканда

Унааңыздагы турбокомпрессордун буусу түгөнүп калса жана сиз аны жаңысына алмаштырууну пландаштырсаңыз, сизде эки жол бар. Сиз белгилүү брендден алмаштырууну тандай аласыз - бул кымбат чечим, бирок, жок эле дегенде, сиз жогорку сапатка ишенесиз. Сиз ошондой эле арзан алмаштырууну тандай аласыз, адатта, Кытайдан, бирок андан кийин мындай турбинанын бир нече айдан кийин кайра көйгөй жаратып баштоо коркунучу бар. Альтернативалык чечим - эски турбокомпрессорду калыбына келтирүү.

Жаңы турбокомпрессор абдан кымбат

Турбокомпрессорлор кыймылдаткычтардай узак иштөө үчүн иштелип чыкканы менен, каталар сейрек эмес. Жана таң калыштуу эмес. Турбина - татаал шарттарда иштеген элемент. Ал катуу жүктөлгөн (анын ротору мүнөтүнө 250 XNUMX айлануу менен айланат) жана эбегейсиз чоң температурага дуушар болот - ал аркылуу бир нече жүз градуска чейин ысытылган газдар өтөт. Эгерде турбокомпрессордук машина туура кам көрүлбөсө жана, мисалы, начар сапаттагы мотор майын колдонот же кыймылдаткычты иштеткенде кыркып салат, турбокомпрессор тез иштебей калат.

Эгерде сиз бузулган турбинаны жаңысына алмаштырууну ойлоп жатсаңыз, сизде эки жол бар. Сиз тандай аласыз маркасы жок товарлар, негизинен кытай, же Garrett, Mellet же KKK сыяктуу бренддердин моделдери алардын камсыз кылат биринчи монтаж деп аталган турбокомпрессорлор (OEM). Биз биринчи чечимди сунуш кылбайбыз - мындай турбиналардын сапаты өтө күмөндүү жана аларды орнотуу олуттуу тобокелдиктер менен байланышкан. Бузулган турбокомпрессор башка тетиктердин иштөөсүнө таасирин тийгизет. Балким, ал тургай кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келетбул көбүнчө толугу менен жок кылуу менен аяктайт.

Сиз далилденген бренддердин турбиналардын сапатына шектенбесек болот - алардын иштөө мөөнөтү заводдо орнотулган жаңы машиналар менен салыштырууга болот.... Албетте, бул бир баада келет. Сиз абройлуу компаниядан жаңы турбокомпрессор үчүн PLN 2ге чейин төлөшүңүз керек.

Кайрадан жасалган турбокомпрессор жаңы алмаштырууга караганда жакшыбы?

Эгерде турбокомпрессор өтө начар бузулбаса (биринчи кезекте анын корпусу бузулбаса), аны кайра калыбына келтирүүгө болот. Бул процесс жөнүндө эскирген элементтерди алмаштыруу жана калгандарын кылдат тазалоо. Анын бир нече негизги артыкчылыктары бар. Айдоочунун көз карашы боюнча эң маанилүү нерсе - бул баа - бузулган өзгөрмө геометриялык турбокомпрессорду оңдоо болжол менен PLN XNUMX түзөт. Экинчи миңди жаңысын сатып алууга коротушуңуз керек, ошондуктан ал чөнтөгүңдө калат.

Кайрадан жасалган турбина так эмес алмаштырууга караганда жакшыраак иштейт.Анткени ал заводдо орнотулган – регенерациядан кийин анын параметрлери сакталат. Мындай так механизми болгон учурда, бул абдан маанилүү, анткени ар бир агып кетүү анын кызмат мөөнөтүн терс таасирин тийгизет.

Маанилүү диагностика

Жаңы турбинаны сатып алууну чечесизби же эски турбинаны оңдоп берсеңиз да, механик ээрчигенин текшериңиз. Сиздин машинедеги басым системасынын деталдуу диагностикасы... Турбокомпрессорлордун иштебей калышы көбүнчө алардын механикалык бузулуусунан эмес, башка элементтердин, мисалы, кир кабыл алуу каналдарынын же май насосунун бузулушунан улам болот. Жаңы (же жаңыланган) турбинаны орнотуудан мурун, бузулуунун себебин табуу керек. Аткарылуучу милдеттерге төмөнкүлөр кирет, бирок алар менен чектелбестен: майлоо системасын жуу, майды жана чыпкаларды алмаштыруу, майдын кирүүчү жерлерин жана өткөөлдөрүн тазалоо, майдын агып чыгышын текшерүү же аралык муздаткычты алмаштыруу.

Тилекке каршы - мунун баары убакытты, тажрыйбаны жана акчаны талап кылат. Жетишет. Жакшы жасалган "иш" үчүн миң злотыйга чейин төлөш керек. Жаңы турбинаны оңдоодон же жеткирүүдөн жана аны орнотуудан өтө аз күткөн цехтерден алыс болуңуз - мындай "ремонттун" мааниси жок, анткени жакында аны кайталоого туура келет. Ошондой эле механик өзүнүн адам-сааты үчүн бирдей акы алаарын унутпаңыз. ал бузулган турбокомпрессордун фирмалык же кытайлык алмаштыруучубу... Демек, ишенимдүү булактардан запастык бөлүктөргө инвестициялоо пайдалуураак.

Турбинанын иштөө мөөнөтүн узартыңыз

Ал эми эң жакшысы - турбокомпрессордук машинага кам көрүү. "Дарылоодон көрө алдын алуу жакшы" деген сөз бул жерде 100% туура. ачкыч туура майлоо... Кыймылдаткычтын майын жана чыпкаларын дайыма алмаштырып, туура айдоону адат кылып алыңыз. Баарынан да кыймылдаткычты иштетип жатканда иштетпеңиз - айдап баштагандан кийин, май кечигүү менен басым системасына кирет жана бир аздан кийин гана бардык элементтерди камтыйт. Динамикалык айдоодон кийин көздөгөн жериңизге жеткенде, моторду дароо өчүрбөңүз, бирок май кайра көмөч казанга төгүлгөнчө 2-3 мүнөт күтө туруңуз. Эгерде ал ысык компоненттерде кала берсе, ал күйүп кетиши мүмкүн.

Баары болду. Жөн эле эмеспи? Турбинага көп кам көрүүнүн жана бир нече миң злотыхты үнөмдөөнүн кереги жок. Жана эгер сиз турбокомпрессордун запастык бөлүктөрүн же татыктуу мотор майын издеп жатсаңыз, avtotachki.com сайтын текшериңиз - биз жардам берүүгө кубанычтабыз!

Турбокомпрессордук унаалар тууралуу кененирээк биздин блогдон окуй аласыз:

Турбокомпрессор менен көйгөйлөр - аларды болтурбоо үчүн эмне кылуу керек?

Турбокомпрессордук машина үчүн мотор майы кандай?

Турбокомпрессордук машинаны кантип айдоо керек?