"Сенин ace - кур"

Жыл сайын Польшанын жолдорунда каза болгон адамдардын саны үрөй учурарлык. Эгер Польшада болуп жаткан окуяларды Европа Биримдигиндеги абал менен салыштыра турган болсоңуз, анда биздин өлкөдө жол-транспорт кырсыктарынан жана кагылышуулардан өлүм жана оор жаракат алуу коркунучу төрт эсе жогору экенин байкайсыз.

Бул эмнени билдирет? Көбүнчө айдоочулар мунун баары жолдордун начардыгынан, жол белгилеринин ашыкча болушунан жана айдоочулардын шашмалыгынан деп жооп беришет.

Бирок, дагы бир нерсеге көңүл буруш керекпи? Эрежелерди жана принциптерди сактабоо, шалаакылык жана өз мүмкүнчүлүктөрүнө жана унаанын жабдууларына ашыкча ишенүү.

Жаздык менен эсептешпе

Мисалы, коопсуздук жаздыкчасы баарын жасайт, демек коопсуздук куру керек эмес деген ишенимибиз трагедияга алып келиши мүмкүн. Коопсуздук жаздыкчасы оор жаракат алуу же өлүм коркунучун 50% азайтат, бирок кагылышуу учурунда унаадагы айдоочу же жүргүнчү коопсуздук курун тагынган болсо гана.

Арткы орундукта отургандарчы? Көбүнчө бул адамдар бул жоопкерчиликтен бошотулганын сезишет. Бирок, коопсуздук курун тагынбай коюу айдоочу менен алдыңкы орундагы жүргүнчүлөр үчүн коркунучтуу.

Бул жерде бир мисал келтируу керек. Атасы уулу менен гипермаркетке жөнөгөн. – Ата, – деп сурады бала. – Эмне үчүн коопсуздук куруңду тагынбайсың? Атасы: «Биз болгону бир нече жүз метр басып баратабыз», - деп жооп берди. Бир маалда бирөө жолго чуркап чыкты. Катуу тормоз, тайгаланып, унаа жол жээгиндеги бакты сүзгөн.

Биз болгону 50 км/саат айдап бараттык. Айдоочу бир секундда унаанын отургучунан ыргытылып, бир тоннадан ашык күч менен денеси унаанын алдыңкы айнегин сүзүп, кулап түшкөн. Анын аман калуу мүмкүнчүлүгү? Нөлгө жакын.

Жашоо мүмкүнчүлүгү

Коопсуздук курун тагынуу өзгөчө кыйынчылыкпы же коопсуздук куру 100% коопсуз эмес деген ырастоодон улам келип чыккан бузукулукпу? Туура, жок, бирок мүмкүнчүлүк көбөйөт.

Ошондуктан коопсуздук курун тагынууну жайылтуу боюнча бир нече өнөктүктөр башталган. Бүгүн, Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA жана Лодздагы Жол коопсуздугу борбору менен бирге биз "Сиздин AS - PAS" принцибин консолидациялоону сунуштайбыз. Бул 23-жылдын 29-апрелинен 2007-апрелине чейин өтүүчү Жол коопсуздугу жумалыгына байланыштуу ураан гана эмес, аман калуу мүмкүнчүлүгү.

Мыйзам дейт

Коопсуздук курун тагынуу милдети 1983-жылы Польшада киргизилген жана ал алдыңкы орундарга жана калктуу конуштардан тышкаркы жолдорго гана колдонулган. 1991-жылы бул милдеттенме арткы орундарды жана бардык жолдорду камтыган. 1999-жылы балдар отургучтарын колдонуу 12 жашка чейинки жана бою 150 смден ашпаган балдарды ташуу үчүн милдеттүү болуп калды.

Бул канча турат

– Айдоодо коопсуздук курун колдонбосо – 100 PLN айып – 2 балл;

– коопсуздук курун тагынбай жүргүнчүлөрдү ташыган транспорт каражатын башкаруу – PLN 100 – 1 балл;

– баланы унаада ташуу:

1) балдарды ташуу үчүн коргоочу отургучтан же башка түзүлүштөн тышкары – 150 PLN – 3 балл;

2) жүргүнчү үчүн коопсуздук жаздыкчасы менен жабдылган транспорт каражатынын алдыңкы орундугундагы арткы коопсуздук орундугунда – PLN 150 – 3 балл.