Автоунаага бамперди тууралоо: унааны жаңыртуу боюнча нускама
ыраазы
Автоунааны профессионалдуу тюнинг кымбат. Бул ар бир унаа ээси үчүн жеткиликтүү эмес. Бирок, унаанын алдыңкы бамперин жөндөө өз алдынча жасалышы мүмкүн.
Көптөгөн ээлери унааны өзгөртүүгө, аны уникалдуу кылууга умтулушат. Бактыга жараша, азыр муну жасоонун көптөгөн жолдору бар. Ал эми алардын бири - автобамперди тюнинг, аны өз алдынча да жасоого болот.
Материалдарды тандоо
Автоунааны профессионалдуу тюнинг кымбат. Бул ар бир унаа ээси үчүн жеткиликтүү эмес. Бирок, унаанын алдыңкы бамперин жөндөө өз алдынча жасалышы мүмкүн. Бул үчүн, була, полистирол жана пенополиуретан ылайыктуу болуп саналат. Алар арзан жана жеткиликтүү.
ВАЗдагы алдыңкы бамперди тюнинг
Бул инструменттер менен сиз бамперди, ошондой эле кузов комплектисин жана унаанын башка оригиналдуу тюнинг структураларын өзгөртө аласыз. Ата мекендик же чет өлкөлүк унаанын бамперинин тюнинги көрүнүшүн өзгөртүүгө же заводдун тетиктерин бекемдөөгө мүмкүндүк берет, мисалы, жол же жарыш үчүн.
styrofoam
Көбүктү колдонуу менен унаага бамперди тууралоо абдан жөнөкөй. Бул материал менен иштөө оңой жана арзан. Оригиналдуу бөлүгүн түзүү үчүн эскиз керек. Сиз аны өзүңүз тарта аласыз же Интернеттен макетти ала аласыз. Бөлүктөргө бөлүп, анан аларды туташтыруу сунушталат.
Унаанын арткы же алдыңкы бамперлерин пенопласт менен тюнинг кылуу үчүн сизге төмөнкү материалдар керек болот:
- көбүк барактары;
- эпоксид;
- стекловолокно;
- Stationery бычак;
- рулетка жаап-жашыруу;
- кулинардык фольга;
- бла;
- шпаклевка;
- Primer;
- унаа эмаль, винил пленкасы же башка каптоо;
- ар кандай бүртүкчөлөрдөн жасалган кум кагаз.
Пенополистирдик тюнинг - иштин этаптары
Капталдоо төмөнкүдөй жасалат:
- Клерикалдык бычак менен эскизге ылайык, келечектеги бөлүгүнүн айрым элементтерин кесип. Алгач маркер менен белгилөө жасаңыз.
- Бөлүктөрүн суюк мыктар менен жабыңыз жана ашыкчасын кесип, ашыкчасын алып салуу үчүн чекиттерди алдын ала белгилеңиз. Аны кылдаттык менен кесип салуу керек, анткени көбүк урайт.
- Бөлүктү шпаклевка менен жаап, кургатып алыңыз.
Андан кийин, бөлүгү праймер жана боёк же башка жабууну колдонууга болот.
Монтаж көбүгү
Сиз машинедеги бамперди жакшырта аласыз же монтаждык көбүктү колдонуп жаңысын жасай аласыз. Бул арзан жана бардык аппараттык дүкөндө жеткиликтүү. материал башталгыч гараж усталар үчүн ылайыктуу болуп саналат. Бирок бул элементти өндүрүү үчүн бир аз көбүрөөк убакыт талап кылынат, анткени көбүк катуулашы керек.
Үстүнкү катмарды түзүү үчүн сизге керек болот:
- пенополиуретан (кеминде 3 цилиндр);
- пенопласт;
- рулетка жаап-жашыруу;
- стекловолокно;
- эпоксиддик чайыр;
- алмашылган бычак комплекти менен кеңсе бычагы;
- ар кандай бүртүкчөлөрү бар кум кагаз;
- шпаклевка, праймер, боёк же башка боёчу агент (милдеттүү эмес жана кошумча).
Көбүктүн жардамы менен сиз жаңы элементти түзө аласыз же эскисин жаңырта аласыз. Эски бөлүгүн машинадан алып салуу керек.
Тюнинг көбүк
Ал модель болуп калат. Ал эми иш өзү төмөнкү алгоритм боюнча жүзөгө ашырылат:
- Эски подкладканын ички бетин бир нече катмарга маска скотч менен чаптаңыз.
- Ага керектүү форманы берип, бир нече катмардан монтаждык көбүктү сүйкөңүз. Эгерде сиз өтө жоон же рельефтүү подкладка түзүүнү пландап жатсаңыз, анда тетиктин формасына ылайык анын ичине калың зым же ичке темир таякчаларды орното аласыз. Эски бамперди жаңылоодо, ал жаңы элемент үчүн рамка болот. Ошол эле учурда, аны ичинен эмес, сыртынан көбүк менен толтуруу керек болот.
- кургак болсун.
- Кургаткандан кийин, зарыл болсо, продуктту бамперден бөлүңүз.
- Жаңы бөлүгүнө керектүү тешиктерди кесип, бычак менен акыркы форманы бериңиз, ашыкчасын алып салыңыз.
- Кол өнөрчүлүктү кум кагаз менен сүртүңүз.
- Качан гана дене комплект толугу менен кургак, шпаклевки, кургак жана зымдуу кагаз.
Бөлүккө күч берүү үчүн була колдонсо болот. Ошондой эле көбүк элементтери үчүн жарактуу болуп саналат. Fiberglass катмары төмөнкүдөй жүзөгө ашырылат:
- Алынган бөлүгүнө фольганы жабыңыз.
- Бетти эпоксид менен каптаңыз.
- стекловолокно катмарын колдонуу.
- Колдонулган материалды этияттык менен пластик же резина кыргыч менен текшилёё. Ошол эле учурда бетинде эч кандай бырыш, бузуулар жана аба көбүктөрү болбошу керек.
- Ошентип, өлчөмү боюнча алдын ала даярдалган стекловолокно бир нече катмарын колдонулат.
- Ашыкча көбүктү, кумду алып салыңыз жана элементти шпаклевка менен салыңыз.
Андан кийин, кааласаңыз, пленканы же башка кооздук материалды боёп, боёп же колдонуңуз.
стекловолокно
Автоунаалардын тюнинг бамперлери айнектен да жасалышы мүмкүн. Бирок аны менен иштөө тажрыйбаны талап кылат. Бирок акырында абдан кооз, адаттан тыш жана бышык буюмдар алынат. Ата мекендик же чет элдик унаалар үчүн бампер тюнингди түзүү үчүн сизде төмөнкүлөр керек:
- стекловолокно, айнек мат жана стекловолокно (бардык бул материалдар дароо керек болот);
- эпоксиддик чайыр;
- катуулаткыч;
- парафин;
- бычак жана кайчы;
- шпательдер;
- бир нече щетка;
- Sandpaper;
- Sander;
- колкап;
- респиратор.
Бампер же подкладка жасоодон мурун, техникалык пластилинден келечектеги бөлүктүн матрицасын түзүшүңүз керек. Fiberglass уулуу жана коркунучтуу материал болуп саналат. Ошондуктан, аны менен иштөөдө коопсуздук чараларын сактоо керек. Иш кол кап жана респиратор менен аткарылышы керек.
Fiberglass бампер
Бул материалдан жасалган бампер же кузов комплекти төмөнкүдөй жасалат:
- Пластилин матрицасын парафин менен майлаңыз, ошондон кийин пайда болгон элемент андан бөлүнөт.
- Шпаклакты жыш катмарга сүйкөңүз (кээ бир усталар алюминий порошокторун да колдонушат).
- Бетти эпоксиддүү чайыр жана катуулаткыч менен тазалаңыз.
- кургатууга уруксат бериңиз.
- стекловолокно катмарын колдонуу. Бырыштар же көбүктөр калбашы үчүн аны текшилёё.
- Кургаткандан кийин материалдын дагы бир катмарын колдонуңуз. Структуранын катуулугун жогорулатуу үчүн 4-5 же андан көп катмарлуу стекловолоктураны жасоо сунушталат.
- Элемент кургаганда, муундарды эпоксид менен тазалаңыз жана аны менен материалдын акыркы катмарын каптаңыз.
- Бөлүктү матрицадан, кумдан жана шпаклевкадан бөлүңүз.
Стекловолоконун ар бир катмарын кургатуу үчүн кеминде эки саат талап кылынат. Кээде бул процесс узакка созулат. Кургаткандан кийин, пайда болгон корпус комплекти праймер менен сырдалган же көмүртек пленкасы менен жабылышы мүмкүн.
Каралган материалдардан сиз унаалар үчүн толук кузов комплекттерин жасай аласыз.
унаа бампер тюнинг
Унаалардын эксклюзивдүү алдыңкы жана арткы бамперлери абдан таасирдүү көрүнөт. Эң негизгиси, аларды өз алдынча жасай аласыз. Деталдарды жаңыдан түзсө болот же эски катмарларды кайра жасаса болот.
Эксклюзивдүү бампер тюнинг
Бөлүктү ишенимдүү, машинеге оңой орнотуш үчүн, эрежелерди сактоо керек.
Алдыңкы бампер
Алдыңкы бампер азуу, эрин жана башка кооздоочу элементтер менен кооздолгон спорттук стилде жасалышы мүмкүн. Кабаттоо унаанын агрессивдүү көрүнүшүн баса белгилейт. Аны түзүүдө ал машинанын жалпы дизайны менен айкалыштырылганы маанилүү. Ал бөлүктүн алдыңкы канаттарга, фараларга жана капотко бекем орношун камсыз кылуу зарыл.
өндүрүүдө, сиз унаанын иштөө режимин эске алуу керек. Көбүнчө жолсуз жана айыл жериндеги топурак жолдорду айдаган унаалар үчүн өтө төмөн ылдыйкы астынкы төшөктөр ылайыктуу эмес. Алар тез эле жараксыз болуп калат.
Арткы бампер
Арткы бамперлер да көбүнчө агрессивдүү жана спорттук кылып жасалат. Алар ар кандай рельефтик элементтер, диффузорлор, хром жана башка катмарлар менен кооздолгон. Алар машиненин кузовуна туура келип, багажга, арткы жарыктарга жана канаттарга тыкан жайгашышы керек.
Модельге жараша тюнинг өзгөчөлүктөрү
Тюнинг унаа бамперлери транспорт каражатынын кузову жана жалпы дизайны менен айкалыштырылышы керек. Ошондуктан, ал башкача. Анткени, жаңы машинада жакшы көрүнгөн элементтер кымбат баалуу чет элдик машинада же аялдардын машинесинде күлкүлүү көрүнөт.
WHA
Эски VAZ моделдери үчүн бампер жана кузов комплекттери көбүнчө спорттук же көчө жарыш стилинде жасалат. Алар көбүнчө орой болушат. Алардын өндүрүшү үчүн эң арзан материалдар ылайыктуу. Жана сиз аларды тажрыйбасыз эле жасай аласыз. Бул эрежеден өзгөчө акыркы AvtoVAZ моделдери болуп саналат. Аларды тюнингге болгон мамиле чет элдик машиналардыкындай болушу керек.
Чет элдик машина
Үйдө жасалган орой жана жөнөкөй катмарлар, VAZ сыяктуу, курч бурчтары бар кузову бар чет элдик унаалардын эски моделдерине гана ылайыктуу. Чет элдик маркадагы заманбап унаалар мындай элементтерди өндүрүүгө олуттуу мамилени талап кылат.
оригиналдуу тюнинг
Кабаттардын аркасында унаага спорттук же шоу-машинанын көрүнүшү берилиши мүмкүн, сүйкүмдүү аял машинасы же катуу бамперлери бар катаал жол тандабас жасалышы мүмкүн. Кээ бир машиналар үчүн мындай элементтерди жасоо салыштырмалуу оңой, ал эми башкалары үчүн даяр катмарды сатып алуу жакшы. Болбосо, машинанын сырткы көрүнүшү бузулат. Бул өзгөчө жаңы же кымбат унааларга тиешелүү.
Өзүн-өзү жөндөөнүн наркын эсептөө
Автоунаанын алдыңкы бамперин тууралоодо, акчаны алдын ала пландаштыруу керек. Материалды тандап, канча керек экенин эсептеңиз. Даяр продукт эмне менен капталарын аныкташыңыз керек.
Мындай бөлүктөрүн түзүү үчүн, кымбат жабууларды алуу зарыл эмес. Аларды арзан монтаждык пенопласттан же полистиролдон жасап, арзан унаа боёк же пленка менен жаап койсоңуз болот. Бирок, эксклюзивдүү бөлүгү жаңы машина үчүн пландаштырылган болсо, анда чыгымдар олуттуу болушу мүмкүн.
Заказ боюнча автомобилдерге бампер
Эгерде каражаттар уруксат берсе же өз алдынча иштөөгө каалоо жок болсо, сиз заказ кылуу үчүн унаага бампер тюнинг сатып алсаңыз болот. Көптөгөн фирмалар жана жеке усталар мындай катмарларды жасоо менен алектенишет. Кызмат баасы ар кандай. Ошондуктан, адис менен байланышып, алдын ала ал жөнүндө сын-пикирлерди окуп чыгуу керек.
Ошондой эле даяр тетиктерди сатып алууга болот. Алар автодүкөндөрүндө же Интернетте сатылат. Ар кандай сапаттагы буюмдар бар. Кытайдан эң арзан балыктарды сатып алуу сунушталбайт. Алар кыска өмүр сүрүшөт. Бөлүктөр денеге жабышпай, байкаларлык же тегиз эмес боштуктарды калтырышы мүмкүн.
