"Лада Калина" вагонун тюнинг - сиз муну өзүңүз жасасаңыз, эмнени издөө керек

Кээ бирлерге Калина вагону терең тюнинг үчүн анча жакшы талапкер эместей сезилиши мүмкүн. Анткени, бул машинанын максаты көчө жарыштарына катышуу эмес, жайбаракат шаарда жүрүү болуп саналат. Ошого карабастан, вагондорунун кээ бир өзгөчөлүктөрүнө канааттанбаган көптөгөн энтузиасттар бар. Жана алар аларды чыңдай башташат. Келгиле, алар муну кантип жасаганын карап көрөлү.

"Калина" моторун тюнинг

Сегиз клапан Калина кыймылдаткычынын иштөө көлөмү 1600 см³. Аны менен ал инструкцияда көрсөтүлгөн ыйгарым укуктарды үзгүлтүксүз берет. Бирок ал тактоосуз мүнөтүнө 5 миңден жогору революцияны тездетүүнү каалабайт. Бул эмнеден турат:

Машина түз агымдуу чыгаруу системасы менен жабдылган. Түздөн чыккан газ кыймылдаткычтын эркин "дем алышына" мүмкүндүк берет. Бул революциялардын санын 10-15% көбөйтөт.

Чип тюнинг жүрүп жатат. Бул процедура мотордун ылдамдыгын 8-10% га жогорулатууга, анын дроссель реакциясын жогорулатууга жана башка параметрлерди жакшыртууга мүмкүндүк берет (алар айдоочу тандаган микропрограммага жараша болот).

Нөлдүк каршылык чыпкалары орнотулууда. Нөлдүк каршылык чыпкасынын максаты моторго кирген абанын көлөмүн көбөйтүү. Натыйжада камераларда күйгөн аралашманын көлөмү кескин көбөйөт. Мындай чыпканын баасы 2 миң рублден башталат.

Нөлдүк каршылыктагы чыпкаларды орнотуу Калина кыймылдаткычына эркин дем алууга мүмкүндүк берет

Кирүүчү кабылдагыч орнотулган. Алуучу кабылдагыч кыймылдаткыч жогорку ылдамдыкка жеткенде күйүүчү камералардагы вакуумду азайтуу максатында орнотулган. Аппараттын баасы 7 миң рублга чейин. Кабылдагычты орнотуу Калина кыймылдаткычынын күчүн 10% га жогорулата алат. Ал эми экстремалдык тюнингди сүйгөндөр унааларына чоң көлөмдөгү спорт приёмниктерин коюшат. Аларды орнотуу үчүн, алар 53 мм чейин дроссель тешип керек. Спорттук кабылдагычты орнотуу дайыма унаанын "спорттук" микропрограммасы менен айкалышат. Эгерде ал жок болсо, анда сиз мотордун туруктуу иштешин унута аласыз.

Кранквал алмаштырылды. Күйүүчү камераларга күйүүчү май аралашмасын көбүрөөк берүү үчүн Калинага атайын бөлүштүрүүчү вал орнотулган, анын камералары бир аз башкача формада жана клапандарды демейдегиден бир аз жогору көтөрө алат. Бул чара мотордун кубаттуулугун 25 процентке кебейтет жана анын тартылышын бир кыйла жогорулатат. Бирок минус да бар: күйүүчү май керектөө да олуттуу көбөйөт.

Клапан иштетүү. Жеңил T-клапандар цилиндр башына орнотулган, клапан отургучтары ошого жараша скучно. Бул операциянын баасы 12 миң рублга (8 клапан кыймылдаткычтары үчүн) жана 32 миң рублга (16 клапан кыймылдаткычтары үчүн) жетет.

Цилиндр скуч. Максаты - кыймылдаткычтын көлөмүн 1.7 литрге чейин көбөйтүү. Квалификациялуу токарь гана аткарышы керек. Мындай кызматтын баасы 12 миң рублга чейин. Зериктиргенден кийин 8 клапандуу кыймылдаткычтын күчү 132 л.с. с, жана 16-клапан - 170 литрге чейин. менен.

Кызыксыз цилиндр баш "Kalina" сиз 8% га кыймылдаткычтын көлөмүн жогорулатууга мүмкүндүк берет

Турбомотор. Бул үчүн Калинага турбокомпрессор орнотулган. Гарреттин компрессорлору автомобиль айдоочуларынын арасында жогору бааланат. Бирок бул ырахат арзан эмес, мындай турбиналардын баасы 60 миң рублдан башталат.

Тюнинг шасси жана тормоз

Шасси "Kalina" долбоорлоо этабында олуттуу кайра карап чыкты. Ошентип, ал сейрек терең тюнингге дуушар болот. Негизинен, айдоочулар бул чаралар менен чектелет:

• SS20 маркасындагы кошумча бекиткичтер жана колдоочу "спорттук" подшипниктер алдыңкы суспензиянын рулдук стеллажына орнотулган;
• стандарттуу алдыңкы таянычтар ишенимдүүрөөк менен алмаштырылат. Көбүнчө Plaza компаниясынын текчелери орнотулат;
• суспензияга аз кадам менен пружиналар орнотулган. Бул унаанын башкаруу жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет;
• стандарттык тормоз дисктери "Kalina" диаметри чоңураак спорт менен алмаштырылат. Адатта айдоочулар дөңгөлөктөрдү LGR же Bremboдан коюшат. Агрессивдүү стилде коопсуз жүрүүнү камсыз кылуу үчүн алардын саны жетиштүү;
  

  Брембо дисктери агрессивдүү айдоо стилин жактыргандар үчүн эң жакшы.
• редуктордогу үзгүлтүксүз синхронизаторлор күчөтүлгөн спорт менен алмаштырылат. Бул кутучанын ишенимдүүлүгүн жогорулатат жана анын кызмат мөөнөтүн узартат;
• жаңы муфта орнотулган. Көмүртек, керамикалык же Kevlar дисктери бар агрегаттарга артыкчылык берилет. Алардын эскирүү каршылыгы алда канча жогору, жана мындай муфта кемчиликсиз "сортулган" кыймылдаткычтын зор жүктөрдү туруштук берет.

"Калинанын" көрүнүшү боюнча иштөө

Тюнинг көрүнүшү да бир нече этаптарга бөлүүгө болот.

Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу. Дээрлик бардык автомобиль айдоочулар Калинадан стандарттуу болот дөңгөлөктөрдү алып, ордуна куюлган дөңгөлөктөр менен алмаштырышат. Алар алда канча сулуу. Бирок, ошол эле учурда, алар оңдоо үчүн иш жүзүндө мүмкүн эмес. Күчтүү соккудан кийин мындай диск сынып, аны ыргытуу үчүн гана калат. Дагы бир нюанс дисктер менен байланыштуу: эксперттер Калинага диаметри 14 дюймдан ашкан дисктерди орнотууну сунуштабайт. Өтө чоң дисктер унаанын аэродинамикасына терс таасирин тийгизип, тормоздоо ишин төмөндөтөт.

Эритме дөңгөлөктөр сулуу көрүнөт, бирок алардын туруктуулугу нөлгө барабар

Дене комплектин орнотуу. Бул сөз бул жерде атайын тюнинг студиясында сатылып алынган бамперлердин, аркалардын жана босоголордун жыйындысын билдирет. Көбүнчө EL-Tuning компаниясынын комплекттери Калинага коюлат, анын эки артыкчылыгы бар: кенен ассортимент жана арзан баада.

Спойлерлерди жана чатырдын рельстерин орнотуу. Спойлерлерди айдоочу сатып алса же өз алдынча жасаса болот. Бул бөлүктөр пластиктен, көмүртек буласынан, пенополиуретандан жана башка материалдардан жасалышы мүмкүн. Ошол эле учурда спойлердин станция вагонунун кузовунун аэродинамикасына тийгизген таасири минималдуу. Алар сырткы көрүнүшүн жакшыртуу үчүн гана керек. Чатырдын рельстери – машинанын чатырына бекитилген пластикалык кабыктагы металл тилкелер. Аларды өз алдынча жасоонун кажети жок, анткени бардык авто тетиктердин дүкөнүндө бул тетиктердин кеңири ассортименти бар.

"Калинадагы" спойлер аэродинамикага анча деле таасир этпеген декоративдик функцияны аткарат.

Күзгү алмаштыруу. Калинадагы кадимки күзгүлөрдү баары эле жактыра бербейт. Ошондуктан, айдоочулар көп учурда аларды Гранттардан күзгүгө алмаштырышат. Экинчи параметр да кеңири таралган - кадимки күзгүлөрдүн көрүнүшүн толугу менен өзгөрткөн атайын катмарларды орнотуу. Хром болоттон да, пластмассадан да бар. Тюнинг студиясында сатылат. Баасы 700 рублга чейин.

Эшик туткаларын алмаштыруу. Калинанын кадимки туткалары пластик, аларды сулуу деп айтуу кыйын. Айдоочулар аларды эшиктин ичине тереңирээк орнотулган, көрүнүктүү туткаларга алмаштырышат. Көбүнчө алар дененин түсүнө ылайыкташтырылган. Бирок алар да хром капталган, алардын бир топтому 3 миң рублдан турат.

ички тюнинг

Автоунаа ээлери да Калина салонуна бир топ өзгөрүүлөрдү жасашат.

Мебель алмаштыруу. Калинадагы стандарттуу ички жасалгалоо пластикалык тилкелер менен булгаарылардын айкалышы. Көптөгөн тюнинг ышкыбоздору тилкелерди алып салышат жана аларды териге алмаштырышат. Жайлуулукту билгичтер булгаарыдан арылышат, аны велюр же килем менен алмаштырышат. Бул материалдар интерьерди өзгөртө алат, бирок аларды бышык деп айтууга болбойт. Декорация үчүн чыныгы булгаары да колдонулат. Бирок бул параметр абдан бай айдоочуларга гана жеткиликтүү, ошондуктан бул өтө сейрек кездешет.

Орун алмаштыруу. Машина терең бапталганда, ал сейрек кездешүүчү орундуктарды спорттук орундарга алмаштырбай калат. Алар машине даярдалган агрессивдүү айдоо стилине көбүрөөк ылайыктуу. Калина-спорттук анатомиялык отургучтары бийик баштыктары жана арткы таянычтары менен чоң суроо-талапка ээ. Мындай бир отургучтун баасы 7 миң рублга чейин.

Агрессивдүү айдоону жеңилдетүү үчүн тюнинг ышкыбоздору көбүнчө Калинага спорттук отургучтарды коюшат.

Куралдар тактасы жана руль дөңгөлөктөрү. Куралдар тактасын жекелештирүү үчүн, Калина ээлери адатта винил оромосун колдонушат. Көмүртек астына тартылган тасма өзгөчө суроо-талапка ээ. Куралдар тактасында ал абдан стилдүү көрүнөт. Бирок минус дагы бар - 5 жылдан кийин эң жогорку сапаттагы винил пленкасы да жараксыз болуп калат. Рулдук өрүмгө келсек, сиз аны каалаган адистештирилген дүкөндөн сатып алсаңыз болот. Өрүмдөрдүн ассортименти азыр абдан кенен.

Кошумча ички жарыктандыруу. Жарыктандыруу үчүн унаанын борт тармагына туташтырылган ар кандай LED тилкелери колдонулат. Мындай лентанын баасы 400 рублга чейин. Көбүнчө кошумча жарыктандыруу унаанын полуна орнотулат. Анын максаты эстетикалык гана эмес, практикалык да: эгерде айдоочу кабинанын полуна кандайдыр бир кичинекей нерсени түшүрсө, аны табуу кыйынга турбайт. Айдоочулар ошондой эле диоддук ленталардын баарын колдонуп, кабинанын ичиндеги эшик туткаларын жарыктандырат. Бул тездик менен популярдуулукка ээ болгон тюнингдин салыштырмалуу жаңы багыты.

"Калина" салонунда эшик туткаларын жарыктандыруу бир нече жыл мурун башталган

заттыбек

Калинадагы стандарттуу фаралар BOSCH оптикасы менен жабдылган жана алар жакшы иштейт. Бул жерде дагы эле жарык системасында бир нерсени өзгөртүүнү каалагандар эмне кылышат:

• фаралардагы оптиканы алмаштыруу. "Түпкүлүктүү" оптиканы алмаштыруу үчүн ак ксенондук жарыктандыруу менен оптикалык комплекттер орнотулган, алар дээрлик бардык запастык бөлүктөрдүн дүкөндөрүндө эркин сатылат. Бирок мындай комплектти орнотуп жатканда, айдоочу эстен чыгарбоо керек: ал муну өзүнүн коркунучу жана тобокелдиги менен кылат. Бул фаралар келе жаткан айдоочуларды таң калтыра турган абдан күчтүү жарык агымын чыгарат. Ал эми МАИчилерге бул чындап жакпайт. Ошондуктан көптөгөн унаа ээлери арткы жарыкты атайын спрейлер менен бир аз азайтат;
  

  Калинанын фараларында ксенон жарыктары жаркырап турат, бирок МАИ кызматкерлерине суроолорду жаратат
• фараны алмаштыруу. Бул дагы радикалдуу вариант. Эреже катары, фаралар жаңы кузов комплекти орнотулганда алмаштырылат, алар менен кадимки фаралар туура келбейт. Бүгүнкү күндө сатуудан сиз LED жана ксенон сыяктуу түрдүү формадагы фараларды таба аласыз. Ошентип, ар бир айдоочу өзүнө ылайыктуу вариантты тандап алат.

Баңги жана эшиктер

Калинанын каалгаларында жана багажында да жакшырта турган нерсе бар.

Магистраль жарык. Калинадагы жүк салгычтын үзгүлтүксүз жарыгы эч качан жаркыраган эмес. Айдоочулар бул көйгөйдү же стандарттык лампаларды күчтүүрөөк лампаларга алмаштыруу, же багаждын стеллажына светодиоддук жарыктандырууну орнотуу менен чечишет.

Айдоочулар көбүнчө светодиоддук тилкелер менен багажды жарыктандырып турушат.

Аудио системаны орнотуу. Музыка сүйүүчүлөрү көбүнчө бассты так чыгаруу үчүн багажга динамиктерди жана чоң сабвуферди коюшат. Бирок мындай системаны орноткондон кийин багажга башка эч нерсе батпай калат. Ошентип, бул тюнинг опциясы чыныгы музыка сүйүүчүлөр үчүн гана ылайыктуу. Көптөр жүк салуучу жайдын жетишсиздигин унаанын чатырына орнотуу менен толтурууга аракет кылышат. Бирок бул чоң жаңылыштык. Кошумча жүк мейкиндиги пайда болот, бирок унааны тууралоо үчүн жасалган аракеттердин баары текке кетет. Бокс түзмө-түз машинаны жерге "басып" турат. Оптикалык иллюзия бар, ал машина бир топ төмөн болуп калды окшойт.

эшик карталарын алмаштыруу. Кадимки эшик каптоочу панелдерди алда канча кооз жана кооздор менен алмаштырууга болот. Эшиктерге күчтүү динамиктер орнотулганда эшик карталары да өзгөртүлөт. Бул учурда, панелдер аларга кошумча тешиктерди кесүү менен олуттуу өзгөртүүгө туура келет. Кандай болбосун, бүгүнкү күндө эшик карталарынын тартыштыгы жок. Дүкөндөн сиз ар кандай табитке, түскө жана капчыкты сатып ала аласыз.

Динамиктерди орнотуу үчүн эшик карталарын өзгөртүү же олуттуу түрдө өзгөртүү керек болот

Видео: арткы жарык "Лада Калина"

Сүрөт галереясы: жөндөлгөн станция вагондору "Лада Калина"

Спойлер, кузов комплекти жана эритме дөңгөлөктөр менен ак түстөгү "Калина"

Бул "Калина" кайчылаш рельстерге жана стилдүү хром босоголорго ээ

«Калинанын» ээси вагонунун фарасына күлкүлүү «кирпиктерди» орноткон

Бул "Kalina" пластикалык спойлер менен бирге арзан пластикалык корпуска ээ

Бул вагондун ээси стилдүү жарыктандыруучу жарыктарды орнотуу менен Калинанын кадимки фараларынан кутулду.

"Мен роботмун" сериясынан дене комплекттери "Kalina" ээлери менен абдан популярдуу

Бул вагондо кара жана ак түстөр органикалык түрдө айкалышкан.

Бул боюнча "Kalina" жаркыраган ксенон фаралар таң калыштуу

Бул вагондун кызыл пластик кузов комплекти ак эритме дөңгөлөктөр менен жакшы айкалышат.

Бул «Калинанын» ээси дөңгөлөктөрүн жана арткы чырактарын гана алмаштырган

Ошентип, сиз Калина станциясынын вагону, анын ичинде дээрлик бардык жеңил унааларды, күүлөөгө болот. Бирок, унаасын тууралоочу унаа ээси пропорциянын айкын сезимине ээ болушу керек. Ансыз ал унаасын күлкүгө айлантып алуу коркунучу бар.