U011D Төрт дөңгөлөктүү башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

U011D Төрт дөңгөлөктүү башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Төрт дөңгөлөктүү башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код унаадагы төрт дөңгөлөктүү башкаруу модулу (AWDCM) жана башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Төрт дөңгөлөктүү башкаруу модулу (AWDCM), эреже катары, дисктин артында, адатта, диск которгучтун жанында жайгашкан. Ал ошондой эле транспорттук корпустун жанында, жүргүнчүлөр купенин астына жайгаштырылышы мүмкүн. Ошондой эле PCMдин бир бөлүгү болушу мүмкүн. Ал ар кандай сенсорлордун маалыматын алат, алардын айрымдары ага түздөн -түз туташат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу өткөрүлөт. Бул киргизүүлөр модулду эки же төрт дөңгөлөктүү колдонмо болобу, балким powertrain тиркемеси катары башкарууга мүмкүндүк берет. Ал ошондой эле кыймылдаткычтын огуна колдонулган тиштүү катышты жана берүүнү колдонуучу моменттин көлөмүн өзгөртө алат.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык олуттуу эмес, анткени PCM AWDCM менен байланышын жоготкон учурда анын камдык стратегиясы бар.

U011D кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Тартууну көзөмөлдөө индикатору күйөт же жаркырайт, бул системага жараша
• Системага жараша асма жарык күйүп тургандыгын текшериңиз.

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• AWDCMге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобус байланышына же батареяга / от алдырууга байланыштуу башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U011D кодун кандайдыр бир астындагы коддор кылдат диагноз коюлуп, оңдолордон мурун диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Башка модулдардан алган жалгыз код U011D болсо, AWDCMге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз AWDCMден коддорго кире алсаңыз, анда U011D коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болот. Эгерде AWDCMге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U011D коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул AWD башкаруу модулунун күчүн же жерди жоготууга алып келген чынжырдын бузулушу.

Бул унаадагы AWDCM менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. AWDCMдин бардык себептерин карап көрүңүз. Унаанын жерге туташтыруучу түйүндөрүн таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салгыла, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин бириктиргичти да, туташтырган жерди да тазалаңыз.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, анда кодду эстутумга койгон модулдардан диагностикалык көйгөй коддорун тазалап, эми AWDCM модулу менен байланыша алаарыңызды көрүңүз. Эгерде AWDCM менен байланыш калыбына келсе, көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле түзүлө албаса, CAN автобус байланышын автомобилиңизге, эң негизгиси AWDCM туташтыргычын табыңыз, ал, эреже катары, панелдин артында, көбүнчө дисктин которгучунун жанында жайгашкан. Ал ошондой эле транспорттук корпустун жанында, жүргүнчүлөр купенин астына жайгаштырылышы мүмкүн. юаньдын бир бөлүгү боло алат. AWDCMдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды кайра AWDCMге туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. AWDCMде кубат жана жер бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана негизги күч жана жер булактары AWDCMге кире турган жерди аныктаңыз. AWDCM дагы эле өчүрүлгөн бойдон улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. Вольтметриңиздин кызыл кабелин AWDCM туташтыргычына кирүүчү ар бир B+ (батареянын чыңалуу) кубат булагына туташтырыңыз, ал эми вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батарейканын негативи дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, электр же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U011D баштапкы абалга келтире албасаңыз, бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул AWDCM иштебей калганын көрсөтөт. Бул AWDCMлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U011D коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U011D боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.