U0199 Эшикти башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

U0199 Эшикти башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Эшиктин башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код эшикти башкаруу модулу А (DCM-A) жана унаадагы башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Door Control Module A (DCM-A) көбүнчө каралып жаткан эшиктин жанындагы жапкычтын артында жайгашкан. Ошондой эле каралып жаткан эшиктин ичине орнотсо болот. Ал ар кандай сенсорлордун маалыматын алат, алардын айрымдары түздөн -түз туташат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүүлөр модулга айдоочунун / жүргүнчүнүн эшигинин кулпусун ачууну / ачууну башкарууга мүмкүндүк берет. Эгер бар болсо, ал ошондой эле электр терезелеринин ишин көзөмөлдөй алат. Минивандарда жана кээ бир жол тандабас унааларында электр жылдыруучу эшиктерди жана электр көтөргүч эшиктерди иштете алат.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда олуттуулук эч качан олуттуу болбойт, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзмөк, ал эми электр энергиясы толук өчүп калса, ар дайым кол менен чечилет. DCM-A операциясынын жоктугу унаанын иштешине эч кандай таасирин тийгизбейт.

U0199 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Айдоочу / жүргүнчүлөрдүн терезелери бир позицияда тыгылып / жылбай жатат
• Айдоочу / жүргүнчүнүн эшигинин кулпулары кулпуланбайт / ачылбайт
• Power Sliding Door / Power Tailgate Кыймылдатпайт
• DCM-A күйбөйт / иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• DCM-A модулуна эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0199 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Эгер башка модулдардан алган жалгыз код U0199 болсо, DCM-Aга кирип көрүңүз. Эгер сиз DCM-A коддоруна кире алсаңыз, анда U0199 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болот. Эгерде DCM-Aга кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0199 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул эшикти башкаруу модулунун а электр кубаты же жердин жоголушуна алып келген схеманын бузулушу.

Бул унаадагы DCM-A менен камсыз кылган бардык сактандырууларды текшериңиз. DCM-A үчүн бардык базаларды текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруучу түйүндөрүн таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, кодду эс тутумуна койгон модулдардан DTCтерди тазалап, эми DCM-A модулу менен байланышууга болоорун көрүңүз. Эгерде DCM-A менен байланыш калыбына келсе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле орнотулбаса, анда унааңыздын CAN автобус байланышын табыңыз, негизинен бул эшиктин жанындагы клапандын артында жайгашкан DCM-A туташтыргычы. Ошондой эле каралып жаткан эшиктин ичине орнотсо болот. Коннекторду DCM-Aдан ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды DCM-Aга кайра туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. DCM-A кубаты жана жери бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана негизги энергия жана жер булактары DCM-Aга кире турган жерди аныктаңыз. DCM-A өчүрүлгөн бойдон улантуудан мурун батареяны туташтырыңыз. Вольтметрдин кызыл линиясын DCM-A туташтыргычына киргизилген ар бир B+ (батареянын чыңалуу) кубат булагына туташтырыңыз, ал эми вольтметрдин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын негативи дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, кубат же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгер бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U0199ду баштапкы абалга келтире албасаңыз, бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул DCM-A иштебей калганын көрсөтөт. . Бул DCM-Aлардын көбү унаага туура багуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• 2015 Lincoln MKZ Hybrid U0200 U0199 U0256 и U0208Жүргүнчүнүн эшик, терезе кулпуларын башкара албай калдым. AC-AUDIO ЖАНА GPS приборлор панелинин функциялары да жок. OBD коддору U0200 (анда 0199), U0256 жана U0208ди көрсөтөт. Ford Lincoln дилери аны 2020-жылдын декабрь айында 2 айдын ичинде оңдогон. Ошол эле симптомдор жана көйгөй коддору кайтып келди. Дилер эмнени өткөрүп жиберди ... 
• U019900[img] [/ img]… 

U0199 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0199 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.