U0206 Конвертациялануучу жогорку башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

U0206 Конвертациялануучу жогорку башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Convertible Top Control Module менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код конвертациялануучу жогорку башкаруу модулу (FTCM) жана транспорттогу башка башкаруу модулдары бири -бири менен байланышпайт дегенди билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Айландырылуучу жогорку башкаруу модулу (FTCM) көбүнчө лифтин жанында A менен B мамыларынын ортосундагы чатырдын жанында жайгашкан.Ал ар кандай сенсорлордун киришин алат, алардын айрымдары ага түз туташкан, көбү автобус байланышы аркылуу берилет Powertrain башкаруу модулу (PCM). Бул киргизүүлөр модулга конвертирленүүчү чокунун абалын көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык эч качан олуттуу болбойт, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзүлүш. FTCMдин иштебей калышы транспорт каражаттарынын иштөөсүнө эч кандай таасирин тийгизбейт.

U0206 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кабрио бир позицияда тыгылып турат / жылбайт
• FTCM күйбөйт / иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• FTCMге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0206 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Башка модулдардан алган жалгыз код U0206 болсо, FTCMге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз FTCMден коддорго кире алсаңыз, анда U0206 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгерде FTCMге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0206 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган ката - бул конвертирленген жогорку башкаруу модулунун күчүн же жерди жоготууга алып келген чынжырдын катасы.

Бул унаада FTCM менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. FTCMдин бардык себептерин карап көрүңүз. Унаанын жерге туташтыруучу чекиттерин таап, бул туташуулардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салгыла, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, туташтыргычты да, туташкан жерди да тазалаңыз.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, анда кодду эс тутумуна койгон модулдардан DTCтерди тазалап, эми FTCM менен байланышууга болобу, көрүңүз. Эгерде FTCM менен байланыш калыбына келсе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле ишке ашпай калса, CAN автобус байланышын автомобилиңизде, адатта, а жана б мамыларынын ортосундагы люктун жанындагы FTCM туташтыргычында табыңыз. FTCMден туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды кайра FTCMге туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. FTCMде кубат жана жер бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана негизги электр жана жер булактары FTCMге кире турган жерди аныктаңыз. FTCM өчүрүлгөн менен улантуудан мурун батареяны туташтырыңыз. FTCM туташтыргычына кирген ар бир B+ (батарея чыңалуу) кубат булагына вольтметриңиздин кызыл линиясын туташтырыңыз, ал эми вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батарейка терс иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, электр же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U0206 баштапкы абалга келтире албасаңыз, анда бир гана нерсе кылса болот, анткени бул FTCM иштебей калганын көрсөтөт. Бул FTCMлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0206 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0206 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.