U0232 Тоскоолдуктарды аныктоону башкаруу модулу менен байланыш жоголду - Сол

U0232 Тоскоолдуктарды аныктоону башкаруу модулу менен байланыш жоголду - Сол

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Тоскоолдуктарды аныктоону башкаруу модулу менен жоголгон байланыш - Сол

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код унаадагы сол тоскоолдуктарды көзөмөлдөө модулу (ODCM-L) жана башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Тоскоолдуктарды аныктоону башкаруу модулу - Сол (ODCM-L) адатта сол каптал эшиктин панелдеринин артында, сол B, C же D мамычасынын артында жайгашкан. Ал ар кандай сенсорлордон маалымат алат, алардын айрымдары түздөн-түз ага туташкан. , жана алардын көбү байланыш системасы аркылуу берилет.автобус кубаттуулугун башкаруу модулунан (PCM). Бул киргизүүлөр модулга айдоочуга унаанын ошол тарабындагы тоскоолдуктар жөнүндө маалымат берүүгө мүмкүндүк берет. Модуль ошондой эле алдын ала чара көрүшү үчүн аба жаздыктарын башкаруу модулуна бул тоскоолдук жөнүндө кабарлай алат.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык коопсуздук системасында иштебеген коопсуздук көйгөйлөрүнөн улам дайыма олуттуу болот.

U0232 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Коопсуздук жаздыкчасынын эскертүүчү чырагы күйүп турат же жаркылдайт
• Тоскоолдуктарды аныктоо көрсөткүчү күйүк
• Тоскоолдуктар байкалбайт / дайыма табылат
• ODCM-L күйбөйт / иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• ODCM-Lге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0232 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Эгерде сиз башка модулдардан алган жалгыз код U0232 болсо, ODCM-Lге кирип көрүңүз. Эгер сиз ODCM-Lден коддорго кире алсаңыз, анда U0232 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгер сиз ODCM-Lге кире албасаңыз, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0232 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу схеманын бузулушу болуп саналат, ал тоскоолдуктарды аныктоону башкаруу модулунун күчүн же жерди жоготууга алып келет - сол.

Бул унаадагы ODCM-L менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. ODCM-L үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге бекитүүчү пункттарын таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз болушун текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, анда кодду эстутумга койгон бардык модулдардан диагностикалык көйгөй коддорун тазалап, эми ODCM-L модулу менен байланыша алаарыңызды көрүңүз. Эгерде ODCM-L менен байланыш калыбына келсе, көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле орнотулбаса, анда унааңыздагы CAN автобус байланышын табыңыз, эң негизгиси ODCM-L туташтыргычы, адатта, сол капталдын арткы панелинин артында, b, c же d түркүк. ... ODCM-Lдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды ODCM-Lге кайра туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. ODCM-L кубаты жана жери бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана ODCM-Lге негизги күч жана жер булактары кире турган жерди аныктаңыз. Улантуудан мурун батарейканы туташтырыңыз, ODCM-Lди ажыратылган бойдон калтырыңыз. ODCM-L туташтыргычында камтылган ар бир B+ (батарея чыңалуу) кубат булагына вольтметриңиздин кызыл линиясын туташтырыңыз, ал эми вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батарейка терс дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, кубат же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо же DTC U0232ди баштапкы абалга келтире албасаңыз, анда бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул ODCM-L иштебей калганын көрсөтөт. . Бул ODCM-Lлердин көбү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0232 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0232 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.