U0246 Орундарды башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү E

U0246 Орундарды башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү E

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Орундарды башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү E

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код Орнотууну башкаруу модулу E (SCM-E) жана унаадагы башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Орундарды башкаруу модулу E (SCM-E), адатта, каралып жаткан отургучтун жанындагы жапкычтын артында жайгашкан. Ошондой эле каралып жаткан отургучтун түбүнө тиркелет. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон маалыматтарды алат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүүлөр модулга айдоочунун / жүргүнчүнүн отургучунун абалын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык эч качан олуттуу болбойт, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзүлүш. SCM-E операциясынын жоктугу унаанын иштөөсүнө эч кандай таасирин тийгизбейт.

U0246 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Айдоочу / жүргүнчү отургуч бир позицияда тыгылып / кыймылдабайт
• SCM-E күйбөйт / иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• SCM-Eге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0246 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Башка модулдардан алган жалгыз код U0246 болсо, SCM-Eге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз SCM-Eден коддорго кире алсаңыз, анда U0246 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгерде сиз SCM-Eге кире албасаңыз, анда башка модулдар орнотулган U0246 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган ката - бул отургучтун башкаруу модулуна электрди же жерди үзгөн чынжырдын катасы. Э.

Бул унаадагы SCM-E менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. SCM-E үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруучу түйүндөрүн таап, бул туташуулардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суунун эритмесин алып, ар бирин бириктиргичти да, туташтырган жерди да тазалаңыз.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, анда кодду эс тутумуна койгон бардык модулдардан DTCтерди тазалап, эми SCM-E менен байланышууга болобу, көрүңүз. Эгерде SCM-E менен байланыш калыбына келсе, көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле түзүлө албаса, CAN автобус байланышын автомобилиңизге, айрыкча SCM-E туташтыргычын табыңыз, ал адатта каралып жаткан отургучтун жанындагы жапкычтын артында жайгашкан. каралып жаткан отургучтун түбүнө да тиркелиши мүмкүн. SCM-Eдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Коннекторлорду SCM-Eге кайра туташтыруудан мурун, бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санарип вольт-омметрге (DVOM) кирүү керек болот. SCM-Eдин күчү жана негизи бар экенин текшериңиз. Электр өткөргүч диаграммасына жетип, SCM-Eге негизги күч менен жердин булактары кайда кирерин аныктаңыз. Улантуудан мурун батареяны туташтырыңыз, SCM-E дагы эле ажыратылган. Вольтметрдин кызыл зымын SCM-E туташтыргычына кирген B + (батареянын чыңалуусу) энергия булагына, ал эми вольтметрдин кара зымын жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс уюлу дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Мунун жүйөлүү себеби бар экенин текшериңиз. Вольтметрден кызыл коргошун аккумуляторго оңго (B +) жана кара коргошун ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз аны туташтырган сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, бийликтин же жердин чынжырын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U0246ны баштапкы абалга келтире албасаңыз, анда бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул SCM-E иштебей калганын көрсөтөт. . Бул SCM-Eлердин көбү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0246 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0246 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.