Жутуучуну колго алуу - Күйүүчү майды үнөмдөө боюнча эң маанилүү кеңештер!

Көптөгөн адамдар кийинчерээк арзан унаа сатып алганына өкүнүшөт. Күйүүчү май керектөө таң калыштуу түрдө жогору болуп чыгат, бул ачык пайданы кымбатка алып келет. Буга таасир этүүнүн жана чыгымдарды олуттуу кыскартуунун көптөгөн жолдору бар. Унааңыздын күйүүчү май керектөөсүн азайтуу жөнүндө бул макаланы окуңуз.

Күйүүчү май үнөмдөө: маалымдуулук жардам берет

Биринчи кезекте унаанын күйүүчү майын чыгымдоону так өлчөө керек. Бул абдан жөнөкөй: машинаны толтуруп, бир нече жүз километр айдаңыз. Андан кийин кайра толтуруңуз. Автоунаага май куюп жатканда күйүүчү май тараткыч автоматтык түрдө өчөөр замат токтоңуз.

Көбүрөөк күйүүчү май куюу аракетинде машинаны чайкап коюу пайдасыз гана эмес, коркунучтуу да. Күйүүчү май куюгандан кийин, кошулган күйүүчү майдын көлөмүн айдаган миль санына бөлүп, натыйжаны жүзгө көбөйтүңүз. Канчалык көп жол жүрсө, натыйжа ошончолук так болот.

Айдоо шарттары канчалык өзгөрүлмөлүү болсо – айыл жеринде, шаарда, автожолдо – натыйжада алынган маани унаанын жалпы эксплуатациялык чыгымдарына ошончолук актуалдуу болуп калат. . Алынган маанини транспорттун түрү боюнча орточо керектөө менен салыштыруу керек. Сиз өндүрүүчүнүн маалыматтарына гана ишенбестен, башка колдонуучулардан күйүүчү май керектөө жөнүндө сурашыңыз керек. Алынган кеңеш сиздин жеке унааңызга байланыштуу абдан пайдалуу.

биринчи кадам

Күйүүчү май керектөө өтө жогору деп эсептесек , сизде бир нече вариант бар. Ар бир чара аздыр-көптүр эффективдүү. Жалпысынан алганда, сиз бензин же дизелдик керектөөнү 50% дан ашык азайта аласыз, төмөнкүлөрдү жасоо менен:

1. арыктоо 2. жалпы тейлөө 3. айдоо стилин өзгөртүү 4. техникалык чаралар

Ар бир унцияны тоюттандыруу керек

Машинанын салмагын жогорулатуу үчүн күйүүчү май керек. Ошондуктан, күйүүчү май керектөөсүн азайтуу үчүн биринчи жана жөнөкөй чара болуп саналат машинаны демонтаждоо . Абдан зарыл болбогон нерселердин бардыгын алып салуу керек. Айдоону бир топ жагымдуу кылуу үчүн муну ички тазалоо менен айкалыштыра аласыз.

Күйүүчү майды чегине чейин үнөмдөңүз, андан да ары барыңыз: кошумча арткы же жүргүнчү отургуч да кошумча салмак болуп саналат . Запастык дөңгөлөктү жеңил оңдоо комплектине алмаштырууга болот. Эгерде илгич алынуучу болсо, аны дайыма машинеде калтыруунун мааниси жок. Акыр-аягы, акылдуу отун башкаруу унааны бир топ жеңил кыла алат.

Дизель жана күйүүчү майдын салмагы болжол менен литрине 750 - 850 граммды түзөт.

Бактын көлөмү 40 литр болсо, бул күйүүчү май үчүн 30-35 кг. Резервуарды үчтөн бирин гана толтуруу дагы 20 кг салмакты үнөмдөйт. Албетте, бат-баттан кайра камдап туруу керек болот.

Күйүүчү майдын чыгымын азайтуу боюнча мындан аркы кадамдар

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар идеалдуу шарттарда гана оптималдуу иштейт, бул аба менен камсыздоо жана ички майлоо жакшы абалда болушу керек дегенди билдирет. Арзан колдонулган машинени сатып алуу дайыма төмөнкүлөр менен коштолот:

1. май алмаштыруу 2. аба чыпкасын алмаштыруу 3. учкундарды алмаштыруу 4. шиналарды текшерүү

1. Майды алмаштыруу унааны андан ары колдонуу үчүн белгилүү бир эталондук абалды түзөт. Жаңы жогорку сапаттагы май кыймылдаткычтагы сүрүлүүнү азайтып, күйүүчү майдын чыгымын кыйла азайтат.

2. Аба чыпкасын алмаштыруу күйүүчү майдын керектелишине олуттуу таасирин тийгизип, күйүүчү майга болгон суроо-талапты 30-50% га азайтышы мүмкүн. . Аба чыпкасы менен бирге чаңча чыпкалары да алмаштырылышы керек. Бул кичинекей кийлигишүүлөр кыймылдаткычты жана жүргүнчү салону таза аба менен камсыз кылат.

3. Шамдар туура от алдыруу үчүн жооптуу . Алмаштыргандан кийин, эски учкундарды кылдаттык менен текшерүү керек. Алардын абалы кыймылдаткыч менен мүмкүн болгон көйгөйлөр жөнүндө маалымат берет. Шамдарды алмаштырууда дистрибьютордун капкагын да текшерүү керек. Күйүп кеткен байланыш чекиттери да күйүүчү майдын керектелишине алып келет.

4. Дөңгөлөктөр акыры күйүүчү майдын чыгымдалышына жооптуу . Эреже абдан жөнөкөй: прокатка каршылык канчалык жогору болсо, ошончолук көп керектөө . Биринчиден, сиз дөңгөлөктөрдөгү басымды текшерүү керек. Ал даярдоочунун спецификацияларына жооп бериши керек же алардан жарым тилкеден ашпоого тийиш. Эч кандай шартта шинанын басымы өндүрүүчү белгилеген маанилерден төмөн болбошу керек. Бул күйүүчү майдын чыгымын гана көбөйтпөстөн, дөңгөлөктөр тезирээк эскирип, унааны кооптуу кылат.

Кышкы дөңгөлөктөр күчтүү профилине байланыштуу жайкы дөңгөлөктөрдөн жогору жылма каршылыкка ээ. . Кышкы дөңгөлөктөрдү жайында айдоого уруксат берилгенине карабастан, дөңгөлөктөрдү мезгилге ылайыкташтыруу дайыма сунушталат. Бул чаранын өзү эле күйүүчү майдын чыгымын эки литрге чейин кыскарта алат. Бул туура шина басымы сакталып турганда өзгөчө маанилүү болуп саналат.

Акылдуу айдоо унааңызды экономиканын кереметине айлантат

Эң көп күйүүчү май керектөө машинаны ылдамдатканда жетишилет. Ошентип айла экономи-калык айдоо — ылдамдатуучу машинанын туруктуу ылдамдыгын мумкун болушунча узакка сактоо. Тез ылдамдоо, токтоп-кетүү же автожолдо тынымсыз басып өтүү күйүүчү майдын жарылуусуна алып келет . Мүмкүн болгон эң жогорку редуктор ар дайым кыймылдаткыч эң натыйжалуу иштеген тиштүү болуп саналат. Бул жерде аэродинамика абдан маанилүү. Машина канчалык ылдам жүрсө, абага туруштук берүүгө ошончолук күч келет. .

100–120 км/саат ылдамдыкта аэродинамикалык каршылык дагы көбөйөт, аны менен кошо күйүүчү май керектелет.

"Сууда сүзүү" менен көнүү сизге тез тилкеде тынымсыз жарышуудан көбүрөөк жардам берет. Эгерде сизде нерв бар болсо, анда сиз жүк ташуучу унаанын артында калып, анын шамалдын көлөкөсүнөн пайдаланып калсаңыз болот, бул күйүүчү майдын чыгымын кыйла азайтат. Бирок, бул айдоо кыйла монотондуу кылат.

Электр керектөөчүлөрдү пайдалануу айдоо тажрыйбасынын бир бөлүгү болуп саналат. Машина кандай күйүүчү майга пайдаланылганына маани бербейт . Электр энергиясын керектөөчү ар бир шайман күйүүчү май менен камсыз болушу керек, андыктан сизге керектүү нерселерди гана күйгүзүңүз: кондиционер машинедеги жылытылган отургучтар же башка электр системалары сыяктуу чоң керектөөчү болуп саналат . Чоң стерео жабдуулар сонун үн чыгарат, бирок күйүүчү май керектөөсүн эки эсеге көбөйтөт. Автоунаадагы оор колонкалар жана күчөткүчтөр салмак кошпостон, ошондой эле көп энергияны сарптайт. .

Керектөө дагы эле жогорубу? Гаражга бар

Эгерде жогоруда көрсөтүлгөн чаралар күйүүчү майдын чыгымын азайтууга жардам бербесе, анда техникалык мүчүлүштүк болушу мүмкүн. Төмөнкү себептер болушу мүмкүн.

1. күйүүчү май системасынын агып кетиши 2. температура сенсорунун бузулушу 3. ламбда зондунун бузулушу 4. штангенциркуль жабыштыруу

1. Агып кеткен күйүүчү май системасы , башкача айтканда, резервуардагы тешик же тешиктүү шланг, эреже катары, күйүүчү майдын катуу жытын пайда кылат. Бул учурда машинанын астынан көп учурда көлчүк күйүүчү май табылат.

2. Бузулган сенсорлор башкаруу блогуна туура эмес маалыматтарды берүү. Бузулган температура сенсору башкаруу блогуна айлана-чөйрөнүн температурасы -20°C экенин айтат.

3. Ламбда зондунун бузулушу башкаруу блогуна кыймылдаткычтын арык иштеп жатканын айтат. Натыйжа дайыма бирдей: башкаруу блогу күйүүчү майдын абанын катышын байытып, күйүүчү майдын керектөөсүн көбөйтөт. Бактыга жараша, сенсорлорду алмаштыруу оңой жана арзан. Агып кеткен күйүүчү линияларды көбүнчө оңой жана арзан алмаштырса болот. Башка жагынан алганда, күйүүчү май куюлган бир тешик кымбат ремонт болуп саналат; бузулган танктар, адатта, алмаштырылат.

4. Калибр жабышып калса , тормоздук каптама тормоз дискине сүртүүнү улантып, күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө алып келет. Дөңгөлөк ысып, тормоздогондо машина капталга тартылат. Мындай учурда дароо гаражга барыңыз .

Эмне жардам бербейт

Күйүүчү майды үнөмдөө үчүн колдо болгон каражаттар же түзүлүштөр жараксыз . Түшүнүксүз кошумча компоненттер, резервуардагы магниттер же резервуардагы кошумчалар - мунун баары реквизиттер болуп чыкты. Сыйкырдуу чечимдерге сарпталган акчаны жаңы аба чыпкасына же май алмаштырууга жумшаса жакшы болот, бул акчаңызды үнөмдөп, аны ысырап кылуунун кыжырын келтирет.

Отун экономикасы: билим - бул күч

Күйүүчү май куюучу каражатты үнөмдөө кереметине айландыра алгандар акыры күйүүчү май үнөмдөө проблемасын табышат. . менен күйүүчү май керектөөсүн азайтуу 12 литрден 4 литрге чейин чындап кааласаң болот. Мынчалык алыска баруунун кереги жок – акылдуу айдоо, жоопкерчиликтүү унаа башкаруу жана акылдуу айдоо акылдуу жана ишке ашат.