Терезе мөөрү: функциясы, кызматы жана баасы

Алдыңкы айнектин мөөрү ичиндеги нымдуулукту сактоо үчүн маанилүү, бирок ал айнектин корпусунун ичине бекитүүгө жардам берет. Ошентип, кабинанын мөөрү басылып, айдоочунун жана башка жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун камсыздайт. Бул макалада сиз алдыңкы айнек прокаты жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын үйрөнөсүз: ал кантип иштейт, эскирүүнүн симптомдору, алдыңкы айнегин прокладкага кантип алмаштыруу керек жана айнектин сынган прокатынын баасы канча!

🚘 Алдыңкы айнектин мөөрү кантип иштейт?

Айнек пломба мөөр болуп саналат, ошондуктан ролу нымдуулуктун жана жамгырдын салонго киришине жол бербөө сенин машинаң. Мындан тышкары, анын ролу болуп саналат ызы -чуунун булганышын чектөө машинанын ичинде, изоляциялоочу ролду ойнойт.

Ошентип, ал машинанын салону менен алдыңкы айнектин айнектелген бөлүгүнүн ортосунда жайгашкан. Байланыш көбүнчө курулат резина ишенимдүү бол.

Барган сайын ийкемдүү болуу үчүн иштелип чыккан, алар дагы эле катаал шарттарга дуушар болгон бөлүктөрдү кийишет: жамгыр, кар, ультрафиолет нурлары, шамал, үшүк ...

Эгерде ал эскирүү белгилерин көрсөтсө, анда анын өмүрүн узартуу үчүн клей менен оңдосо болот. Алмаштырылган учурда, тандоо керек болот прокладка топтому аны толугу менен алмаштыруу үчүн жана алдыңкы айнегин ажыратууга туура келет. Башка жагынан алганда, сиз ошондой эле алдыңкы айнек прокатыңузду кесип, анын так өлчөмдөрүн көрсөтө аласыз.

⚠️ HS айнек мөөрүнүн белгилери кандай?

Алдыңкы айнектин иштөө мөөнөтүн узартуу жана салонду коргоо үчүн, алдыңкы айнектин мөөрүнүн кичинекей эскирүү белгилерин билип алыңыз. Бул өзүн бир нече жол менен көрсөтө алат:

• Мөөр түшөт : Бул клейдин сапаты жана эффективдүүлүгү убакыттын өтүшү менен начарлап кеткенин билдирет. Мындай учурда мөөрдү алмаштыруу жана салондун кассасынан жана алдыңкы айнектен клейдин калдыктарын алып салуу керек болот;
• Пломба салондун деңгээлинде калат. : Алдыңкы айнектин мөөрү температуранын өзгөрүшүнө сезгич болгондуктан, абдан суук аба ырайында ушундай мамиле кылат. Муну атпоо маанилүү, анткени аны айрып салышы мүмкүн;
• Муун оор : катуу суукта резина кичирейет, ал тургай таянычтан чыгып кетиши мүмкүн;
• Муун кыйрайт : күн нуруна бир нече саат тийгенден кийин, мөөр ашыкча ысыктан улам талкаланышы мүмкүн;
• Муун кеңейет : ал, айрыкча, өтө ысык мезгилде, температуралар өтө чоң мааниге жеткенде кеңейиши мүмкүн.

Бул ар кандай жагдайлар алдыңкы айнектин мөөрүнүн иштешине таасирин тийгизет жана кыймылдарыңызга тоскоол болушу мүмкүн.

🛠️ Пластик менен алдыңкы айнегин кантип алмаштырса болот?

Эгерде сиз алдыңкы айнегиңизди пломба менен алмаштыргыңыз келсе, биздин этап-этабыбызды ээрчип, аны жөнөкөй жана эффективдүү кылыңыз!

Зарыл болгон материалдык-:

Коргоочу мээлейлер

Куралдар кутусу

Жаңы алдыңкы айнек

Жаңы айнек мөөрү

1 -кадам: эскилиги жеткен мөөрдү алып салуу.

Өзүңүздү унаага орнотуп, бурагычты алыңыз. Аны бурагычтын учу менен мөөрдү басуу үчүн колдонуңуз. Аны ортосуна коюш керек кузов жана алдыңкы айнектин мөөрү. Мөөрдү оңой алып салуу үчүн ар дайым бурчтан баштаңыз.

2 -кадам: алдыңкы айнегин алып салыңыз

Алдыңкы айнекти прокладка кармабай калганда, аны акырын алып салсаңыз болот.

3 -кадам: Жаңы прокладка орнотуңуз

Унааңызга орнотууну жеңилдетүү үчүн, алдыңкы айнектин мөөрүнөн жипти өткөрүңүз. Мөөрдү майлоо, андан кийин унаага орнотуу.

Кадам 4. Жаңы алдыңкы айнекти орнотуңуз.

Бул кадам үчүн эки адам пломбанын шнурун тартып алдыңкы айнегин алып салууну талап кылат.

💸 Алдыңкы айнектин мөөрүн алмаштыруу канча турат?

Айнек пломба орто эсеп менен сатылган жабдуулардын арзан бөлүгү болуп саналат 10 € жана 15 €... Эгер сиз аны өзүңүз алмаштырсаңыз, анда сизге тетиктин баасы гана кетет. Бирок, эгер сиз профессионалдардан өтсөңүз, анда ал талап кылынат 50 € эмгек.

Алдыңкы айнектин мөөрү алдыңкы айнектин ордунда турган жана кабинанын сыртын туура жылуулаган маанилүү элемент болуп саналат. Эскирүү белгилери пайда болгондо, пломбанын жетишсиз сакталышынан улам айнеги жарылганча дароо кийлигишиңиз!