Flywheel SPI Seal: Максаты, өзгөрүүсү жана баасы
ыраазы
Маховик SPI пломбасы маховиктин арткы жагына мөөр басылганын камсыздайт. Бул муфтага майдын агып кетишинин алдын алат, бул муфтага зыян келтириши мүмкүн. SPI мөөрү айлануучу бөлүктөргө ылайыктуу жана алардын айлануусуна дал келүүгө болот.
⚙️ Маховик SPI пломбасы эмне үчүн колдонулат?
Le биргелешкен SPI Ошондой эле эрин мөөрү деп аталат, анткени ал денеден, алкактан, булактан жана эринден турат. Бул атайын алардын айлануусуна дал келе турган бул четинен улам айлануучу бөлүктөргө ылайыкташтырылган.
SPI прокладкалары алардын атын аларды жараткан Société de Perfectionnement Industriel компаниясынан алган. Алар сиздин унааңыздын бардык айлануучу бөлүктөрүндө, анын ичинде crankshaft.
Кранк вал анын айлануусун бөлүштүрүүчү вал, күйүүчү май насосу жана суу насосу менен синхрондоштуруучу убакыт ремени аркылуу башкарылат. Анын ролу сызыктуу кыймылды айланууга айландыруу.
Ошондуктан, ал айлануучу бөлүгү болуп саналат: анын тыгыздыгы SPI мөөрү менен камсыз кылынат. Алардын бири кранк валдын арткы жагында, капталында жайгашкан FlyWheel... Ошондуктан, биз дагы SPI маховиктин мөөрү жөнүндө айтып жатабыз.
Бул SPI мөөрүнүн функциясы - кранкфильттин жана маховиктин ортосундагы мөөрдү камсыз кылуу, ал муфтага каршы басылып, редукторго жакын. Ошентип, маховик SPI мөөр үчүн иштелип чыккан агуудан качыңыз муфтадагы май.
Engine Мен SPI мотору агып бара жаткан мотор менен айдай аламбы?
Маховик SPI пломбасынын ролу аны муналуу валга жабуу болуп саналат. Эгер агып кетсе, муфтаны бузуп алуу коркунучу бар. Сиз ошондой эле башка симптомдорду сезесиз, мисалы:
- Un жылма жең жана тиштүү которуу менен көйгөйлөр;
- от Ак түтүн соргучка;
- бир майдын жыты жана / же унаанын астынан майдын агуусу.
Бул агып менен айдоону улантсаңыз, кырдаал тез арада курчушу мүмкүн. Майдын өтө көп агып кетиши мотордун ысып кетишине, анын тетиктеринин мөөнөтүнөн мурда эскиришине, колендик валдын бөгөлүшүнө жана муфтасынын иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
🔧 маховик SPI май пломбасын кантип алмаштыруу керек?
Эгер сиз маховиктен май агып жатканын байкасаңыз, бул SPI пломбасынан улам болушу мүмкүн. Аны өзгөртүү үчүн редукторду, муфтаны жана мотордун маховиктерин алып салуу керек. Демек, ал механикалык чеберчиликти жана демонтаждоо үчүн көп убакытты талап кылат.
материалдык:
- аспаптар
- Машина майы
- Биргелешкен SPI
1-кадам: маховик алып салуу
Редукторду, андан кийин муфтаны алып салуу менен маховикке кирүү керек. Андан кийин дагы эле маховиктин өзүн алып салышыңыз керек. Бул үчүн, анын бекитүүчү бурамалар бурап, алып салуу. Абайлагыла, бул кыйын бөлүгү!
2 -кадам: маховиктин SPI мөөрүн алмаштырыңыз
SPI пломбасын маховиктен алып салыңыз, андан кийин аймакты тазалаңыз. Жаңы SPI пломбасын бир нече тамчы май менен майлап, анан аны отургучка салыңыз. Аны туура киргизүү үчүн кичинекей балка менен бүт периметрди таптаңыз.
Кадам 3. маховик чогултуу.
Маховикти валга коюп, аны кранк валга тартыңыз. Монтаждоо бурамдарын бекемдеңиз. Андан кийин муфтаны жана трансмиссияны демонтаждын тескери тартибинде кайра чогултуңуз.
💰 маховик SPI пломбасынын баасы канча?
SPI маховик май пломбасынын баасы өтө жогору эмес. Эң көп сана он евро бөлмө үчүн. Башка жагынан алганда, маховик SPI пломбасын алмаштыруунун баасы жумушчу күчү талап кылынгандыктан алда канча кымбат.
Бул редукторду, муфтаны жана маховикти алып салуу үчүн талап кылынган убакытты эске алат. маховик SPI пломбасын алмаштыруу үчүн, санап минималдуу 300 €.
Болду, сиз SPI маховик мөөр жөнүндө баарын билесиз! Сиз түшүнгөндөй, бул иш жүзүндө мунай пломба болуп саналат, ал кранквалдын арткы жагында жайгашкан. Суу агып кетсе, анын алмаштырылышын күтпөңүз, анткени муфтаны бузуп алуу коркунучу бар.
