Энергетиканы башкаруу
Электр жабдууларынын санынын көбөйүшү менен байланышкан электр энергиясына болгон суроо-талаптын өсүшү, мотор ишке киргизилгенге чейин ал иштебей калышы мүмкүн болгон кырдаалга алып келбеши үчүн, автоунааларда электр энергиясын башкаруу системасын киргизүү зарылдыгын талап кылды. кайра башталды.
Бул системанын негизги милдеттери батареялардын заряд абалына мониторинг жүргүзүү жана автобус аркылуу кабыл алгычтарды жөнгө салуу болуп саналат. 
байланыш, энергия керектөөнү азайтуу жана учурда оптималдуу заряддоо чыңалуусун алуу. Мунун баары батарейканын өтө терең разрядын болтурбоо үчүн жана кыймылдаткычты каалаган убакта иштетүүгө болот.
Ар кандай деп аталган иш-аракет модулдары. Биринчиси батареянын диагностикасы үчүн жооптуу жана ар дайым активдүү. Экинчиси кыймылдаткычы өчүрүлүп, машина токтоп турганда ресиверлерди өчүрүп, тынч токту башкарат. Үчүнчүсү, динамикалык башкаруу модулу, заряддоо чыңалуусун жөнгө салуу жана кыймылдаткыч иштеп турганда күйгүзүлгөн керектөөчүлөрдүн санын азайтуу үчүн жооптуу.
Батареяны үзгүлтүксүз баалоо учурунда компьютер батареянын температурасын, чыңалуусун, токтун жана иштөө убактысын көзөмөлдөйт. Бул параметрлер заматта баштоо күчүн жана заряддын учурдагы абалын аныктайт. Бул энергияны башкаруу үчүн негизги баалуулуктар болуп саналат. Батареянын заряддын абалы приборлор кластеринде же көп функциялуу дисплей экранында көрсөтүлүшү мүмкүн.
Унаа кыймылдаткычы токтоп турганда, кыймылдаткычы өчүрүлгөндө жана бир эле учурда ар кандай кабыл алгычтар күйгүзүлгөндө, энергияны башкаруу системасы кыймылдаткычты көп убакыттан кийин да ишке киргизүү үчүн бош токтун жетиштүү аз болушун камсыздайт. Батарея өтө аз зарядды көрсөтсө, компьютер активдүү ресиверлерди өчүрүп баштайт. Бул, адатта, батареянын зарядынын абалына жараша бир нече этаптарга бөлүнгөн программаланган өчүрүү тартибине ылайык ишке ашырылат.
Мотор ишке киргизилген учурда энергияны башкаруунун динамикалык системасы иштей баштайт, анын милдети өндүрүлгөн электр энергиясын керектөөгө жараша айрым системаларга бөлүштүрүү жана аккумуляторго ылайыктуу заряддоо тогу болуп саналат. Бул, башка нерселер менен катар, кубаттуу жүктөрдү тууралоо жана генератордун динамикалык тууралоосу менен болот. Мисалы, ылдамдатуу учурунда кыймылдаткычты башкаруучу компьютер жүктү азайтуу үчүн энергияны башкарууну талап кылат. Андан кийин энергияны башкаруу системасы алгач чоң жүктөмдөрдүн активдүүлүгүн, андан кийин генератор бул убакыттын ичинде өндүргөн кубаттуулукту чектейт. Башка жагынан алып караганда, айдоочу жогорку кубаттуулуктагы керектөөчүлөрдү күйгүзгөн кырдаалда генератордун чыңалуусу дароо талап кылынган деңгээлге жеткирилбестен, кыймылдаткычка бирдей жүктү алуу үчүн башкаруу программасы тарабынан белгиленген мөөнөттө жылмакай жүргүзүлөт.
