4-сабак. Автоматтык берүүнү кантип колдонсо болот
ыраазы
Автоматтык берүүнү кантип колдонууну түшүнүү үчүн, машинанын кандай режимдери бар экендигин жана аларды кантип күйгүзүү керектигин билүү жетиштүү. Ошондуктан, биз негизги жана мүмкүн болгон режимдерди, ошондой эле аларды кантип колдонууну карап чыгабыз.
Кутучадагы тамгалар эмнени билдирет
Эң кеңири тараган, дээрлик бардык автоматтык берүүлөрдө кездешет:
- P (Parkind) - токтотуу режими, машина иштеп жаткан абалда да, үнсүз абалда да эч жакка жылбайт;
- R (Reverse) - тескери режим (арткы тиштүү);
- N (нейтралдуу) - нейтралдуу механизм (машина газга жооп бербейт, бирок дөңгөлөктөрү бөгөлбөйт жана ылдыйга түшүп кетсе, унаа жыла алат);
- D (Drive) - алдыга режим.
Биз көпчүлүк автоматтык берүүлөрдүн стандарттык режимдерин тизмектедик, бирок кошумча режимдери бар кыйла татаал, технологиялык жактан өркүндөтүлгөн берүүлөр бар, аларды карап көрүңүз:
- S (Спорт) - режимдин аталышы өзү үчүн сүйлөйт, куту кадимки ыңгайлуу режимден айырмаланып, тиштерин кескин жана тез алмаштыра баштайт (бул белгилөө дагы башка мүнөзгө ээ болушу мүмкүн - SNOW кышкы режими);
- W (Winter) H (Hold) * - дөңгөлөктүн тайганын алдын алууга жардам берген кышкы режимдер;
- селектор режими (төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн) - алдыга жана артка кол тиштүү жылдыруу үчүн арналган;
- L (Төмөн) - төмөн тиштүү, мылтыгы бар жол тандабастар үчүн мүнөздүү режим.
Автоматтык берүү режимин кантип которуш керек
Бардык автоматтык берүүлөрдө стандарттык режимдер кийин гана күйгүзүлүшү керек чекит унаа жана тормоз педалы басылган.
Тандалма (кол менен) режимде тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн токтоп туруунун кажети жок экени айдан ачык.
Автоматтык берүүнүн туура иштеши
Автоматтык берүүнүн эскиришине же иштен чыгуусуна алып келүүчү бир нече иштөө учурларын бөлүп көрсөтөлү.
Тайгаланып кетүүдөн алыс болуңуз... Машина, өзүнүн дизайнына ылайык, тайгалоону жактырбайт жана иштебей калышы мүмкүн. Андыктан кар жаап, муз тоңгон жерлерде капыстан газ таштабаганга аракет кылыңыз. Эгерде сиз тыгылып калсаңыз, Drive (D) режиминде газ педалын баспаңыз, сөзсүз W (кыш) режимин күйгүзүңүз же 1-тиш үчүн кол режимине өтүңүз (эгерде селектор бар болсо).
Бул ошондой эле өтө эле маанилүү оор чиркегичтерди жана башка машиналарды сүйрөө максатка ылайыктуу эмес, бул машинага ашыкча жүктөм жаратат. Жалпысынан, автоунааларды автоматтык түрдө сүйрөө - бул жоопкерчиликтүү иш жана бул жерде сиздин унааңыздын колдонмосуна кайрылып, сүйрөө шарттарын билип алсаңыз болот. Унааны сүйрөө ылдамдыгына жана узактыгына чектөөлөр киргизилиши мүмкүн.
Жылытылбаган автоматтык редукторго катуу жүк жүктөбөңүз, башкача айтканда, кыймыл башталгандан кийинки алгачкы мүнөттөрдө кескин ылдамдабаңыз, коробканын ысышына жол бериңиз. Бул айрыкча кыш мезгилинде үшүк мезгилинде байкалат.
