4 сенсорго парковка сенсорлорун орнотуу

Автоунаалардагы үзгүлтүксүз ультра үн радарлары айдоочуга чектелген мейкиндикте токтогондо табылган тоскоолдуктар жөнүндө эскертет. Бирок бул жабдууларды машиналар бардык моделдеринде өндүрүүчүлөр тарабынан орнотулган эмес. Ээси унаа токтотуучу датчиктерди өз колу менен орното алат, ал үчүн бамперди кылдаттык менен тешип, туташтыргыч зымдарды унаанын кузовунан өткөрүү керек болот.

керектүү аспаптар

машинага жабдууларды орнотуу үчүн, төмөнкү куралдар керек:

• пластмасса үчүн атайын кескич (диаметри сенсордун корпусунун өлчөмүнө туура келиши керек);
• электр бургулоо же зымсыз бурагыч;
• ачкычтар топтому;
• жалпак жана кайчылаш сымал учтары бар бурагычтар;
• Torx баштары бар ачкычтардын топтому (Европа өндүрүшүндөгү унаалар үчүн талап кылынат);
• сыноо аппараты;
• лента;
• рулетка жана деңгээл;
• карандаш же маркер.

Паркинг сенсорлорун кантип орнотуу керек

Унаа токтотуучу сенсорлорду өз алдынча орнотуу үчүн унаанын бамперлерине датчиктерди бекитип, унаага эскертүү модулун орнотуу керек. Орнотуу схемасы автотранспорттун борт тармагына туташтырылган өзүнчө башкаруу блогун камтыйт. Бөлүктөр комплектке киргизилген кабелдер менен бири-бирине туташтырылган.

Монтаждоо иштерин баштоодон мурун, паркинг жардам системасынын компоненттеринин иштешин текшерүү сунушталат. Бөлүктөр заводдун электр схемасына ылайык туташтырылат, андан кийин алар 12 Ага чейинки ток үчүн эсептелген 1 В туруктуу ток булагын күйгүзүшөт. Сенсорлорду текшерүү үчүн картон барак колдонулат, анын үстүнө буюмду орнотуу үчүн тешиктер тешилет. Андан кийин ар бир сезгич элементтердин алдына тоскоолдук орнотулат, анын тактыгы рулетка менен аралыкты өлчөө аркылуу текшерилет.

Датчиктерди орнотууда мейкиндикте тетиктердин багытын эске алуу зарыл.

Артында UP деген жазуу бар, ал жебе көрсөткүчү менен толукталган. Орнотуу учурунда аппарат жебени өйдө караган менен жайгаштырылат, бирок бампер 180 ммден ашык бийиктикте болсо же бампердин бети өйдө кыйшайган болсо, сенсор 600 ° бурулушу мүмкүн, бул УЗИ аппаратынын сезгичтигин начарлатат. сенсор.

схемасы

Орнотуу схемасы алдыңкы жана арткы бамперлерге ультра үн датчиктерин жайгаштырууну карайт. Сенсорлор акыркы тегиздикте, ошондой эле бампердин бурчтарында жайгашып, башкарылуучу аймактын узартылышын камсыз кылат. Унаа токтотуучу жайдын жардамчысы арткы камера менен бирге иштей алат, ал сүрөттү радио экранында же өзүнчө экранда көрсөтөт. Башкаруу блогу жүк салгычтын капталынын астына же жүргүнчү салонуна (нымдан корголгон жерде) орнотулат. Инструменттердин панелине сигналы бар маалымат тактасы орнотулган же күзгүгө орнотулган.

Арткы паркинг сенсорлорун орнотуу

Арткы токтоочу сенсорлорду орнотуу бампердин бетин белгилөөдөн башталат. Жардамчынын ишинин тактыгы белгилөөнүн сапатына көз каранды, андыктан даярдоочунун сунуштарын алдын ала изилдөө керек. Эгер туура эмес орнотулган болсо, анда тоскоолдук пайда болушу мүмкүн болгон "өлүк" зоналар пайда болот.

Арткы УЗИ сенсорлорун кантип орнотуу керек:

1. Пластикалык бампердин капкагын белгилеп, сенсор жайгашкан жерлерге маска лентасын колдонуңуз. Жабдуулар комплекти ээсине бампердин бетин белгилөөгө жана сезимтал элементтерди өз алдынча орнотууга мүмкүндүк берген үлгүнү камтышы мүмкүн. Жабдууларды өндүрүүчүлөр жерден 550-600 мм бийиктикте аныктоочу элементтерди орнотууну сунушташат.
2. Тешиктердин борборлорунун ордун рулетка жана гидравликалык же лазердик деңгээлди колдонуу менен аныктаңыз. УЗИ сенсорлору бирдей бийиктикте симметриялуу жайгаштырылышы керек.
3. Кесүүчү тайып кетпеши үчүн, каналдардын ортолорун ичке ортолук тешик менен белгилеңиз. Бургулоо үчүн парктын жардамчысы өндүрүүчүсү тарабынан берилген куралды колдонуңуз. Иш учурунда элементтер түшүп кетпеши үчүн тешиктин диаметри сенсордун корпусунун өлчөмүнө дал келиши керек.
4. Кескичти электр аспаптын патронуна бекитип, бургулоону баштаңыз. Кесүүчү аспап кескичтин горизонталдык абалын көзөмөлдөө менен иштетилип жаткан бетке перпендикуляр болушу керек. Пластикалык корпустун астында аспапты сындыра турган металл шпилька бар экенине көңүл буруңуз.
5. Берилген тешиктерге туташтыруучу кабельдер менен сенсор корпустарын орнотуңуз. Эгерде машинанын конструкциясында пенопласт орнотулган болсо, анда аны кылдаттык менен тешип чыгуу керек, пайда болгон канал бириктирүүчү зымдарды чыгаруу үчүн колдонулат. Эгерде жумуш алынып салынган пластмасса жеңде жүргүзүлсө, зымдар ички бети боюнча корпуска кире турган жерге чейин коюлат.
6. Берилген монтаждоо шакекчелерин колдонуп сенсорлорду бекитиңиз; тамгалар сезгич элементтин максатын аныктоочу бөлүктөрдүн корпусуна колдонулат. Аппараттын тактыгы бузулгандыктан, объекттерди жерлерге кайра жайгаштырууга тыюу салынат. Корпустун арткы бетинде бампердин туура абалын көрсөткөн түшүндүрмө белгилери (мисалы, жебелер) бар.
7. Сенсордун зымдарын багаждагы резина о-шакек же пластик сайгыч аркылуу өткөрүңүз. Эгерде кире бериш тыгын аркылуу жасалган болсо, анда кирүү чекити герметик катмары менен жабылат. Кабелдер серпилгич аркан же зым менен тартылат.

Ээси пластмасса бампер менен жабдылган каалаган унаага арткы парковка сенсорлорун орното алат. Датчиктердин пластикалык корпустарын корпустун түсүнө боёп коюуга жол берилет, бул буюмдардын иштешине таасир этпейт. Эгерде сиз чиркегичи бар унаа токтотуучу каражатты колдонууну пландаштырсаңыз, сенсордун элементтери чиркегичтин капталдарына жайгаштырылат. Аппараттын узундугу 150 мм ашпайт, ошондуктан тартма датчиктердин жалган сигналдарын пайда кылбайт.

Алдыңкы паркинг сенсорлорун орнотуу

Эгер сиз 8 сенсор үчүн парковка сенсорлорун орнотууну пландап жатсаңыз, анда алдыңкы бамперге тешиктерди тешип, аларга сенсорлорду орнотуу керек болот. Каналдарды бургулоодо, унаанын үзгүлтүксүз электр зымдары пластикалык корпустун ичине төшөлгөндүгүн эстен чыгарбоо керек, андыктан демонтаждалган бамперде иштөө сунушталат. Тешиктердин борборлорун белгилегенден кийин бургулоо жүргүзүлөт. Сенсорлорду орнотуп жатканда дененин борбордук бөлүгүн басууга болбойт.

Туташтыргыч кабелдер кыймылдаткыч отсеги аркылуу муздатуу системасынын радиаторунан жана чыгаруучу коллектордон өткөрүлөт. Зымдарды өзүнчө коргоочу жеңге салуу сунушталат, ал кадимки зымдарды өткөргүчкө коюлган. Кабинага кирүү кыймылдаткычтын калканчындагы болгон технологиялык тешиктер аркылуу ишке ашырылат.

Алдыңкы жардамчыны иштетүү жолдору:

1. Арткы жарыктар сигналы. Артка кыймылдай баштаганда, унаанын алдындагы жана артындагы ультра үн датчиктер ишке кирет. Бул ыкманын кемчиликтери дубалга жакын алдыңкы бөлүгү менен унааны токтотууда алдыңкы сенсорлорду күйгүзүү мүмкүн эместигин камтыйт.
2. Өзүнчө баскычтын жардамы менен ээси тар шарттарда маневр жасаган учурда гана жабдууларды иштетет. Ачкыч приборлор панелине же борбордук консолуна орнотулган, коммутатор дизайнында иштөө режимин аныктоо үчүн LED бар.

Датчиктерди орноткондон кийин туташтыруучу кабелдердин туура орнотулушун жана төшөлүшүн текшерүү керек.

Башкаруу блогу автоматтык диагностиканы колдойт; Кубат берилгенден кийин сенсорлор суракка алынат.

Начар элемент табылганда, үн сигналы угулат жана туура эмес элементти көрсөтүү үчүн Маалымат модулунун дисплейинде сегменттер жаркылдайт. Машинанын ээси кабелдин жана изоляциянын бүтүндүгүн жана контроллердун зымдарынын туура туташтырылышын камсыз кылууга тийиш.

Маалыматтык дисплей

Сенсорлорду орноткондон кийин, ээси кабинага маалымат тактасын жайгаштырууга киришет, ал кичинекей өлчөмдөгү суюк кристалл дисплей же башкаруу жарык индикаторлору бар блок. Арткы көрүнүшү күзгү түрүндө жасалган маалымат панели менен жардамчы модификациялары бар. Экранды алдыңкы айнекке орнотуп жатканда, кабелдер каптаманын астындагы магистралдан жана чатырдын түркүктөрүндөгү пластмассадан жасалгалоодон өтөт.

Маалымат блогун өзүңүз орнотуу үчүн, сизге төмөнкүлөр керек:

1. Инструменттердин панелинен бош орун табыңыз, жабдуулар айдоочунун отургучунун көрүнүшүн тоспоого тийиш. Контроллерге туташтыруучу кабелди кантип төшөө керектигин аныктап алыңыз, кабель панелдин ичинде өтөт, андан кийин стандарттык зымдарга параллелдүү багаж бөлүмүнө барат.
2. Пластикалык бетти чаңдан тазалап, негизин кыйратпаган композиция менен майсыздандырыңыз.
3. Аппараттын негизине бекитилген эки тараптуу скотчтан коргоочу пленканы алып салыңыз. Маалыматтык модулдун өзүнүн электр энергиясы жок, электр энергиясы унаа токтотуучу жайга жардам берүү системасынын контролеринен алынат.
4. Куралдар тактасына модулду орнотуп, шлангды туташтырыңыз. Эгерде жабдуулар руль мамычасынын өчүргүчүнүн сигналы боюнча "өлүк" зоналарды сканерлөөнү колдосо, анда чатырдын А түркүктөрүнө светодиоддор орнотулат. Приборлор башкаруу кутучасына туташтырылган, кабелдер дисплейдин негизги зымдары менен бирге өткөрүлөт.

аппаратты кантип туташтыруу керек

Унаа токтотуучу сенсорлорду 4 сенсорго туташтыруу үчүн ультра үн элементтеринен башкаруу контроллерине зымдарды өткөрүү керек, андан кийин маалымат дисплейин туташтыруу керек. Башкаруу блогу арткы тиштүү тиштүү болгондо гана күчкө муктаж. 8 сенсор үчүн комплектти орнотуу алдыңкы бамперде жайгашкан сенсорлордон кошумча зым кабелин тартуу менен айырмаланат. Контроллер магистралдык дубалга бурамалар же пластик клиптер менен бекитилет, аппаратты декоративдик калыптардын астына орнотууга жол берилет.

Мисалы, SPARK-4F жардамчысы контроллерин туташтыруу схемасы сенсорлордон зымдуу киришти камсыз кылат, оң кубат сигналы артка бурулуучу лампадан берилет. Бул техника машинанын тескери тиштүү механизминде гана жабдуулардын иштешин камсыз кылат. Терс зым корпуска ширетилген атайын болтторго бекитилет. Башкаруу блогунда багыт индикаторлорун күйгүзүү үчүн блок бар, сигналдар программалоо режимине өтүү жана меню бөлүмдөрүн алмаштыруу үчүн колдонулат.

Паркинг сенсорлорунун схемасы унчукпай режимди активдештирүүнү камтыйт, ал артындагы же алдыдагы унааларга чейинки аралыкты аныктоого мүмкүндүк берет. Контроллер тормоз педалында жайгашкан чектүү которгучка кошумча туташтырылган. Арткы чырактарда жайгашкан тормоз чырактары менен иштөөгө уруксат берилет. Педалды жана редуктор тандагычтын нейтралдуу абалын басканда дисплей тоскоолдуктарга чейинки аралыкты көрсөтөт. Экрандын түзүлүшүндө экранды өчүрүүгө мажбурлоочу баскычы бар.

Кээ бир жардамчылар айдоочуга "өлгөн" зоналардагы унаалар тууралуу эскертүү функциясын колдошот. Багыт индикатору тарабынан эскертүү сигналы берилгенде, машине же мотоцикл аныкталганда, стеллаждардагы эскертүү диоду күйөт, сигнал экранда кайталанат. Функцияны туруктуу же убактылуу өчүрүүгө өзүнчө контактка сигнал берүү жолу менен жол берилет (которуучу өчүргүч же тормоз педальын басуу менен аткарылат).

Кантип орнотуу керек

Орнотулган паркинг сенсорлору жана башкаруу контроллери программалоону талап кылат. Орнотуу режимине кирүү үчүн, от алдырууну күйгүзүү керек, андан кийин башкаруу блогун энергия менен камсыз кылуучу тескери күйгүзүү керек. Кошумча алгоритм унаа токтоочу сенсорлордун моделине жараша болот. Мисалы, SPARK-4F продуктуну программалоо режимине кирүү үчүн, сиз бурулуш сигналдын рычагын 6 жолу басышыңыз керек. Башкаруу кутусунун дисплейинде PI көрсөтүлөт, бул сизге тууралоону баштоого мүмкүндүк берет.

Программалоону баштоодон мурун, тиштүү рычагы нейтралдуу абалга коюлат, тормоз педалы ылдый кармалат. Меню бөлүмдөрүнүн ортосунда өтүү багыт индикаторунун рычагын бир чыкылдатуу менен ишке ашырылат (алдыга жана артка). Орнотуулар бөлүмүнө кирүү жана чыгуу арткы механизмди күйгүзүү жана өчүрүү аркылуу ишке ашырылат.

Унаанын арткы сенсорлорунун сезгичтигин жөнгө салуу үчүн машинаны тегиз жерге коюу керек, анын артында эч кандай тоскоолдуктар болбошу керек. УЗИ датчиктер машинанын артындагы аймакты 6-8 секунд сканерлейт, андан кийин башкаруу түзүлүшүндөгү индикация менен коштолгон үн сигналы угулат. Кээ бир жардамчылар ар кандай кызматтарда орнотула турган экран менен жабдылган. Экрандын багыты менюнун тиешелүү бөлүмүндө тандалат.

Сиз тоскоолдук аныкталганда чыга турган сигналдардын узактыгын тандай аласыз. Кээ бир түзүлүштөр машинанын арт жагында жайгашкан сүйрөө илгичти же запастык дөңгөлөктү эске алат. Контроллер бул элементтердин жылышын эстейт жана сенсорлор иштеп жатканда аны эске алат. Кээ бир өнүмдөрдүн сенсор сигналын күчөтүү режими бар. Ээси эмпирикалык түрдө керектүү маанини тандайт, андан кийин элементтердин сезгичтигин кайра тууралайт.