VAZ 2107 от алдыргычты өз алдынча жасоо, оңдоо жана алмаштыруу

От алдыруу кулпусу электр жабдууларын башкаруу системасынын негизги элементтеринин бири болуп саналат. Анын жардамы менен ВАЗ 2107де кыймылдаткыч иштей баштайт, жарыктар, тазалагычтар, меш, арткы терезенин жылыткычтары ж.б.у.с.. Кулпунун ар кандай бузулушу машинанын андан аркы иштешин мумкун эмес. Бирок, көпчүлүк көйгөйлөрдү өз алдынча чечсе болот.

ВАЗ 2107 от алдыруу кулпусу

От алдыруучу кулпу (ZZ) VAZ 2107 электромеханикалык типтеги түзүлүш болуп саналат. Ал аспаптар панелинин астына жайгашып, рулдук колоннанын валынын сол жагына ширетилген кронштейнге орнотулган.

От алдыруу кулпусунун максаты

ZZ негизги милдети унааны ишке киргизүү жана иштетүү учурунда электр системаларын синхрондоштуруу болуп саналат. Ачкыч кулпуга бурулганда ток стартердин ретрактордук релесине, от алдыруу системасына, приборлор жана жарык берүүчү приборлорго, жылыткычка жана башкаларга агып кете баштайт. От алдыргыч өчүрүлгөндө электр жабдууларынын көпчүлүгү толугу менен энергияны өчүрүп, батареяны зарядсыздануудан коргойт. Ошол эле учурда уурулукка каршы механизм ишке киргизилип, кичине бурулушта рулду тосот.

ZZ VAZ 2107 ачкычы төрт позицияны ээлей алат, алардын үчөө белгиленген:

1. 0 - "Өчүрүлгөн". Электр зымдары өчүк. Ачкычты кулпудан алып салуу мүмкүн эмес, уурулукка каршы механизм өчүрүлгөн.
2. I - "От алдыруу". Кыймылдаткычтын учкун чыгаруу системасы, генераторду дүүлүктүрүү, приборлор, тышкы жарыктандыруу, тазалоочу бычактар, меш жана бурулуш сигналдары камтылган. Ачкычты кулпудан алып салуу мүмкүн эмес, уурулукка каршы механизм өчүрүлгөн.
3. II - "Стартер". Стартерге электр энергиясы берилет. Ачкычтын абалы туруктуу эмес, ошондуктан аны бул абалда мажбурлап кармоо керек. Сен аны сепилден чыгара албайсың.
4. III - "Токтоочу жай". Корно, унаа токтотуучу чырактар, тазалагычтар жана ички жылытуучу мештен башкасынын баары өчүрүлгөн. Ачкыч кулпудан чыгарылганда, ууруга каршы механизм ишке кирет. Рульду каалаган тарапка бурганда ал кулпуланып калат. Кулпуну ырастоо үчүн угулган чыкылдатуу угулат. Ууруга каршы системаны өчүрүү үчүн ачкычты кулпуга салып, аны “0” абалына коюп, кулпу ачылганга чейин рулду каалаган тарапка тегиз буруш керек.

Сааттын жебеси боюнча бурулганда от алдыруудагы ачкыч бир нече позицияны ээлей алат

«Жигули» машинасын тоодон тушургенде же нейтралдуу ылдамдыкта айдаганда моторду өчүрүүгө жана кулпудан ачкычты алууга болбойт. Мындай аракеттер рулдун тыгылып калышына жана унааны башкаруудагы кыйынчылыктардан улам жолдо авариялык абалдын жаралышына алып келет.

От алдыруу кулпусунун туташуу диаграммасы

Жаңы VAZ 2107де от алдыргычка баруучу бардык зымдар бир пластикалык чипке чогулган, аны туташтыруу кыйын эмес. Кулпуну өчүрүү үчүн бул чипти алып салышыңыз керек. Эгерде зымдар контакттарга өзүнчө коюлса, байланыш төмөнкү схема боюнча жүргүзүлүшү керек:

• 50 терминалына кызыл зым (стартер) туташтырылган;
• 15 терминалга - кара тилкеси бар кош көк зым (от алдыруу, жылыткыч, алдыңкы панелдеги аспаптар, арткы терезе жылытуу);
• 30 пин үчүн - кызгылт зым (плюс батарея);
• терминалга 30/1 - күрөң зым (батарея оң);
• INT пинге - кара зым (өлчөмдөрү, арткы тормоз чырактары жана фаралар).

От алдыргычтын контакттарына зымдар белгилүү ырааттуулукта туташтырылган

От алдыруу кулпусу VAZ 2107 бардык классикалык VAZ моделдери үчүн универсалдуу схемага ылайык туташтырылган.

VAZ 2107деги от алдыруу баскычы аркылуу тамеки күйгүзгүчтөн, ички жарыктандыруудан жана унаа токтотуучу чырактан башка бардык электрдик тетиктер жана түзүлүштөр туташтырылган.

От алдыруу кулпусу

ВАЗ 2107 от алдыруучу кулпу – бул цилиндр формасындагы кузов, анын ичинде личинка жана контакт механизми, руль дөңгөлөгүн бекитүү үчүн чыгуучу жери бар. Цилиндрдин бир учунда ачкыч үчүн оюкча, экинчи жагында электр зымдарын туташтыруу үчүн контакттар бар. Ар бир ачкыч жеке болуп саналат, бул уурулук каршы кошумча кепилдик берет. Сепил боо менен байланышкан эки бөлүктөн турат. Үстүнкү бөлүгүндө личинка (кулпулоочу аппарат), төмөнкү бөлүгүндө контакт тобу жайгашкан.

Цилиндрдик корпустун бир учунда ачкыч үчүн оюгу бар, экинчи жагынан - электр зымдарын туташтыруу үчүн контакттар

Кулпу

От алдыргычтын эки милдети бар:

• негизги бири - байланыш түзүлүшүнүн кыймылдуу дискинин айлануусу;
• кошумча - от алдыруу өчүрүлгөндө рулдун кулпусу.
  

  От алдыруучу кулпу цилиндр оңдолбойт, бирок толугу менен өзгөрөт

Бөгөттөө кыймылдуу кулпу манжасынын жардамы менен ишке ашырылат, ал ачкыч сааттын жебеси боюнча бурулганда кулпу корпусунун ичинде жарым-жартылай тартылат. Ачкычты карама-каршы багытта айландырганда манжа узартылат, ал эми ачкычты сууруп чыкканда манжа рулдук колоннадагы атайын оюкчага кирет. Ошол эле учурда катуу чыкылдаган үн угулат.

Диагностика жана от алдыруу модулун алмаштыруу жөнүндө: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Айлануу үчүн боо колдонулат, ал:

• контакт механизминин кыймылдуу дискинин айлануусун камсыз кылат;
• тешиктердин, шарлардын жана пружиналардын жардамы менен кулпуну керектүү абалда бекитет.

от алдыруу кулпу байланыш механизми

Кулпунун байланыш тобу эки бөлүктөн турат:

• өткөрүүчү плиталары менен кыймылдуу диск;
• электр зымдарынын контакттары бекитилүүчү, кыймылдуу диск менен байланышта болгон жеринде атайын чыгуучу жерлери бар стационардык пластикалык аянтча.
  

  Электр чынжырларын жабуу жана ачуу контакттык топтун кыймылдуу дискин колдонуу менен ишке ашырылат

Ачкычты бурганда дисктеги плиталар блоктогу керектүү контакттарды жаап же ачып, тиешелүү тетиктерди жана механизмдерди күйгүзүп же өчүрүшөт.

от алдыруу кулпусунун бузулууларынын диагностикасы

VAZ 2107 от алдыруу кулпу иштөөдө абдан ишенимдүү болуп саналат жана, адатта, анын ресурстары түгөнүп, бир гана ишке ашпай калат. ZZ бузулуулары механикалык жана электрдик болушу мүмкүн.

Кулпудагы ачкыч жабышат же бурулбайт

Кээде ZZдеги ачкыч кыйынчылык менен айланат же такыр бурулбайт. Бул, адатта, кулпу цилиндринде майлоонун жоктугу менен байланыштуу - плиталар менен кыймылдуу диск тыгылып баштайт. Ошондой эле, бул жагдайдын себеби ачкычтын жумушчу бөлүгүнө зыян болушу мүмкүн. Маселени убактылуу WD-40 суу өткөрбөс кошулманы кулпуга куюп, бузулган ачкычты жаңысына алмаштыруу менен чечсе болот. Бирок, бир нече убакыт өткөндөн кийин, кулпу дагы эле өзгөртүүгө туура келет.

От алдыруу кулпусунун механикалык бөлүгүнүн бузулушу көптөгөн Жигулинин ээлерин аны толугу менен өзгөртүүгө мажбурлайт, анткени толук кулпунун баасы анын жашыруун бөлүгүнүн баасынан анча деле айырмаланбайт.

Приборлор күйбөйт

Ачкычты бурганда электр приборлору иштей баштабаса, бул бири-бирине эркин басуудан улам контакттардын күйүп кетишинен болушу мүмкүн. Кырдаалды бардык контакттарды кум кагаз менен тазалоо менен оңдоого болот, ал эми аккумулятордун оң терминалынан 30 пинге бара турган кызгылт зымдын туташтыруу чекити кычкач менен бекемделиши керек.

Стартер бурулбайт

Эгерде от алдыруу күйгүзүлгөндө стартер иштебесе, мунун себеби көбүнчө баштоочу түзүлүштүн иштеши үчүн жооптуу болгон байланыш жупунун күйүп кетиши же бошоп калышы. Сиз муну мультиметр менен текшерип, кулпудагы токту бөлүштүрүүгө жооптуу механизмди алмаштыруу менен оңдой аласыз. Байланыш тобун ZZ демонтаждабастан эле өзгөртүүгө болот. Буга чейин стартер релесинин иштешин мультиметр менен текшерүү сунушталат.

Жарыктар жана айнекти тазалагыч иштебейт

Ачкычты бурганда жарыктар жана тазалагычтар күйбөйт, INT чыгаруунун контакттарынын абалын текшерүү керек. Эгерде кулпу иштеп жатса, көйгөйдү башка түйүндөрдөн издөө керек - өчүргүчтөр, өчүргүчтөр, сактагыч куту, ж.б.

VAZ 2107 тазалагычтар жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

ВАЗ 2107 от алдыруу кулпусун оңдоо

VAZ 2107 от алдыруу кулпусун алып салуу абдан жөнөкөй. Бул үчүн, сизге бир гана керек:

• Филлипс бурагыч;
• шибеге.

От алдыруу кулпусун демонтаждоо тартиби

От алдыргычты алып салуу үчүн, сиз төмөнкү тартипте бир катар аракеттерди жасашыңыз керек:

1. Терс терминалды батареядан ажыратыңыз.
2. Төмөнкү руль мамычасынын капкагын бекитүүчү бурамалар бошотуп, аны алып салыңыз.
   

   Кулпуну алып салуу үчүн рулдун колоннасынын төмөнкү коргоочу корпусун бекиткен бурамалар менен бурап алыңыз.
3. Кулпуну кронштейнге бекиткен эки буроону бурап алыңыз.
4. Ачкычты кулпуга киргизип, аны “0” абалына коюңуз жана рулдун дөңгөлөгүн акырын термелөө менен рулдун валынын кулпусун ачыңыз.
   

   От алдыруу кулпусун демонтаждоо үчүн, рулдун кулпусун ачыңыз жана кулпуну кол менен басыңыз.
5. Кулпуну бекиткичтеги кронштейндеги тешик менен түртүп, отургучтан кулпусун алып салыңыз.
   

   Кулпуну чечкенден кийин отургучтан оңой чыгарылат

Видео: от алдыруу кулпусун алмаштыруу VAZ 2107

ВАЗ 2107 жана 2106, 2101, 2103, 2104 жана 2105 от алдыруу кулпусун алмаштыруу

От алдыргычты демонтаждоо

Оңдолбогон, бирок толугу менен өзгөргөн байланыш тобу иштен чыкса, аны кулпу корпусунан оңой алып салууга болот. Бул үчүн жол-жобосу төмөнкүдөй:

1. Тутаткыч шакекти чечип, контакт механизмин алып салуу үчүн бурагычты же винтти колдонуңуз.
   

   Байланыш механизмин сууруп алуу үчүн, бурагыч менен бекитүүчү шакекти ачуу керек
2. Кулпу капкагын алып салыңыз.
   

   Кулпунун личинкасын алып салуу үчүн личинкадагы бекитүүчү пинди бургу менен тешүү керек.
3. Личинканы (жашыруун механизмди) алуу үчүн, кулпуну айнек менен кысып, 3,2 мм бургусу бар бургу менен бекитүүчү пинди тешип чыгарыңыз.
   

   Бөгөттөөчү пинди бургулоодон кийин, кулпунун жашыруун механизми корпустан оңой чыгарылат.
4. Кулпу цилиндрин отургучтан алып салыңыз.
   

   От алдыргычты демонтаждоо өтө кыйын эмес.

От алдыргычты монтаждоо жана орнотуу тескери тартипте ишке ашырылат.

Видео: от алдыруу кулпусун ажыратуу VAZ 2107 жана байланыш тобун алмаштыруу

VAZ байланыш тобун алмаштыруу.

Жаңы сарайды тандоо

от алдыруу кулпу түзмөк бардык классикалык VAZ моделдер үчүн бирдей. Ал эми жети контакттуу кулпулар 1986-жылга чейин чыгарылган унааларга орнотулган, ал эми 1986-жылдан кийин алты контакты бар. VAZ 2107 үчүн классикалык Жигули үчүн алты контакты бар каалаган кулпу ылайыктуу.

Баштоо баскычын орнотуу

Кээ бир айдоочулар кабинада кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн ыңгайлуу жерге өзүнчө кнопканы орнотот. Ал от алдыргычтын 50 терминалына баруучу кызыл зымды үзүү аркылуу стартердин старттык схемасына туташтырылган. Машинаны иштетүү төмөнкүдөй:

1. Ачкыч от алдыргычка киргизилген.
2. Ачкыч "Мен" позициясына айланат.
3. Баскычты басуу стартерди иштетет.
4. Кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин баскычы бошотулат.

Стартерди оңдоо жөнүндө: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Бул учурда сиз ачкычты карама-каршы багытка бурганда гана кыймылдаткычты өчүрө аласыз.

баскычы кыймылдаткычты өчүрүү үчүн, ал бир аз өзгөртүлгөн схемасы боюнча туташтыруу керек.

Баскыч моторду токтотуу үчүн, башкача айтканда, аны Start-Stop баскычына айландыруу үчүн, сиз эки кошумча реле колдонушуңуз керек:

• фара реле RS 711;
• стартер реле 113.3747-10 же 90.3747-10.

Баскычты басканда, аккумулятордон чыккан ток фаранын релесине, анын контакттарын жаап, андан кийин стартерге барат. Кыймылдаткыч ишке киргенде кнопка бошотулуп, стартер релесинин контакттарын ачып, анын схемасын үзөт. Бирок, оң зым бир нече убакытка чейин фаранын релеси аркылуу туташып турат. Баскыч кайра басылганда фаранын релесинин контакттары ачылып, от алдыруу чынжыры бузулуп, кыймылдаткыч токтойт. Стартерди кечиктирүү үчүн схемага кошумча транзистор киргизилген.

Ошентип, атүгүл башталгыч моторист VAZ 2107 от алдыруу кулпусун алмаштыра алат. Бул инструменттердин минималдуу топтомун жана эксперттердин сунуштарын ишке ашырууну талап кылат. Зымдарды кулпунун контакттарына туура туташтырууга өзгөчө көңүл буруу керек.