Машинадагы учкун аппараты
ыраазы
Шамдарды ашыкча бекемдөө же жетишсиз кыстоо кыймылдаткычтын туруксуздугуна же унаа кыймылсыздыгына алып келиши мүмкүн. Эгерде сиз аларды боштук менен тартсаңыз, бул элементтердин бекем кармалбай калышына жана күйүү камерасында кысуу азайышына алып келет, ал эми өтө катуу кылсаңыз, машинанын морт бөлүктөрүн кесип же деформациялоого болот.
Автоунаанын кыймылдаткычынын принцибине түшүнүү үчүн учкун аппаратын билүү маанилүү. Заманбап транспорт каражаттарында ар кандай типтеги шамдар колдонулат, бирок алардын иштөө алгоритми окшош.
Автоунаада от шамын дайындоо
Момдун окшоштугу боюнча, машина да күйөт, бирок дайыма эмес. Анын "өрт" кыска мөөнөттүү, бирок сиз аны жалпы жумушчу чынжырдан алып салсаңыз, анда машина кыймылдабайт. Учкун аба менен күйүүчү майдын аралашмасын тутандырышы мүмкүн. Бул электроддордун ортосунда пайда болгон чыңалуудан улам циклдин аягында болот. Ансыз кыймылдаткыч иштебей калат, машина да жүрбөйт.
Кандай аппарат
Шамдар электроддордун саны менен айырмаланат, бирок бардык типтерге мүнөздүү элементтердин негизги топтому бар.
негизги элементтери
Унаа от алдыруучу шам төмөнкү элементтерден турат:
- Элемент зымдарга туташтырылган байланыш таякчасы. Эреже катары, ал чыгаруу боюнча коюлат, же гайка менен тиркелет;
- изолятор - алюминий оксиди керамикалык материалдан жасалган, 1.000 градуска чейинки температурага жана 60.000 В чыңалууга туруштук берет;
- Герметик - күйүү камерасынан газдын пайда болушуна жол бербейт;
- Резистор - токтун өтүүсүнө ылайыктуу айнек массасы электрод менен таякчанын ортосундагы боштукта жайгашкан;
- Кир жуугуч - секциядагы тетиктердин ортосунда боштуктардын болбошун камсыздайт;
- жип;
- Электрод - резистор аркылуу таякчага туташтырылган;
- Корпус - шамды ороп, жипке бекитүүнү уюштурат;
- Каптал электрод - никельден жасалган, тетиктин корпусуна ширетилген.
Шамдарды ашыкча бекемдөө же жетишсиз кыстоо кыймылдаткычтын туруксуздугуна же унаа кыймылсыздыгына алып келиши мүмкүн. Эгерде сиз аларды боштук менен тартсаңыз, бул элементтердин бекем кармалбай калышына жана күйүү камерасында кысуу азайышына алып келет, ал эми өтө катуу кылсаңыз, машинанын морт бөлүктөрүн кесип же деформациялоого болот.
Шамдын аппараты кандай
Иштөө принциби жана мүнөздөмөлөрү
Свеча жөнөкөй алгоритм боюнча иштейт: миң вольттон ашык чыңалуудагы электр разряды бензин менен абанын аралашмасын күйгүзөт. разряд унаанын электр станциясынын ар бир циклинин белгилүү бир убакта пайда болот. Бул үчүн, батареянын төмөн чыңалышы катушкадагы жогорку (45 В чейин), андан кийин электроддорго өтөт, алардын ортосунда аралык бар. Катушканын оң заряды борбордо жайгашкан электродго, ал эми терс заряды калганына барат.
Электроддордун санына жараша учкундардын бир нече түрлөрү бар:
- Эки электрод - эң кеңири таралган, каптал жана борбордук электрод бар;
- Көп электрод - бир борбордук жана эки же андан көп каптал электроддор бар, учкун калгандарына салыштырмалуу эң аз каршылыгы бар бирине барат.
Көп электроддуу учкундар ишенимдүү, анткени чыңалуу бир нече жер электроддорунун ортосунда бөлүштүрүлөт, бул жүктү азайтат жана алмаштыруу учурунда бузулушу мүмкүн болгон бардык унаа тетиктеринин иштөө мөөнөтүн узартат.
