Унаа дөңгөлөктөрүн кайра иштетүү - колдонулган дөңгөлөктөрдү кантип мыйзамдуу түрдө утилдештирүү керек?
ыраазы
Поляктардын экологиялык аң-сезими тынымсыз өсүүдө. Муну таштандыларды сорттоо, чөптөрдү өрттөп жибербөө же токойлордогу таштандылардын санын азайтуу ыкмасынан көрүүгө болот. Коомдук шиналарды кайра иштетүү да айлана-чөйрөнү таза сактоого жардам берет. Бирок эски унаа дөңгөлөктөрү кантип утилизацияланат? Ал эмнеден жасалган?
Эскирген шиналар жана аларды демонтаждоо убактысы
Жакшы жаңылык, көп айдоочулар эски дөңгөлөктөрдү кантип коопсуз утилдештирүүнү билгиси келет. Токойго же талааларга жана шалбааларга ыргытылган эски дөңгөлөктөр 100 жылдан ашык убакытты талап кылат! Жекече ингредиенттер табиятынан ушундай эле нейтралдаштырылбайт. Биз, мисалы, материалдар жөнүндө сөз болуп жатат:
- автобус;
- майлар;
- чайырлар;
- кайгылуу;
- кремний диоксиди;
- антиоксиданттар.
Ошондуктан, аларды дөңгөлөктөрдү кайра иштетүү мүмкүн болгон жерге берүү алда канча жакшы, андан тышкары, мыйзамдуу. Ошентип, алардан биздин елкеде шина-ларды кайра иштетуунун эц кецири жолу болгон альтернативдик отунду гана эмес, гранул чыгарууну да алууга болот.
Биздин өлкөдө шиналарды кайра иштетүү кандай болот?
Оң маалыматтан баштоо керек - биздин өлкөдө барган сайын шиналар кайра иштетилет. Акыркы жылдары алардын саны жылына 90 миң тоннадан аша баштады. Дөңгөлөктөрдү кайра иштетүү жана алардан керектүү сырьену алууга болгон кызыгуунун өсүшү экология үчүн гана пайдалуу эмес. Алар ошондой эле жаңы шиналарды же резина буюмдарын өндүрүүдө үнөмдөөнү камсыз кылат.
Ал эми мындай кайра иштетүү боюнча азыраак көрсөтмөлүү фактылар кайсылар? Польша дагы эле дөңгөлөктөрдү кайра иштетүүгө эң көп багытталган өлкөлөрдөн бир топ артта калууда. Мындан тышкары, алар жаңы жол участокторун өндүрүү үчүн колдонулбайт. Эң негизгиси, көп адамдар дөңгөлөктөрдү күйгүзүшөт.
Дөңгөлөктөрдү сатып алуу жана алардын мындан аркы жашоосу
Висла дарыясынын боюндагы елкеде альтернативалык отун катары шиналарды пайдалануу эц популярдуу чечим болуп саналат. Алар кайда пайдалуу? Бактыга жараша, бул үйлөрдүн жеке жылытуу мештери эмес, мисалы, цемент заводдору. Көмүртектин ордуна дөңгөлөктөр ошол жакка кетет.
Бул чечимдин жактоочулары бул өндүрүш жайларында күйүүчү майдын күйүүсүнөн келип чыккан айлана-чөйрөнүн булганышын 30% га чейин азайтат деп ырасташат. Бирок, шиналарды сатып алуу өнөр жай сайттарында бул буюмдарды сатуу гана эмес, кызыкдар. Алар башка нерселерди жасашат.
Колдонулган шиналар менен эмне кылса болот?
Шиналарды кайра иштетүү жана компоненттерди кайра колдонуу эмнени сунуштайт? Бул резина материалдарды өндүрүү үчүн гранулдар аларды майдалоо абдан популярдуу болуп саналат. Андан келип чыгат, мисалы:
- Унаа килемдери;
- контейнерлер үчүн резина дөңгөлөктөр;
- пломбалар;
- тазалагычтар;
- бут кийимдин таманы.
Колдонулган шиналар менен дагы эмне кылса болот? Алар пиролизге дуушар болушат, б.а. кургак дистилляция. Бул процесс колдонулган дөңгөлөктөрдү кычкылтек колдонбостон, жогорку температурага дуушар кылууну камтыйт. Бул калыбына келтирет:
- кара көмүртек - андан ары кайра иштетүүдөн кийин;
- газ;
- май.
Колдонулган дөңгөлөктөрдүн дагы бир маанилүү процесси - бул кайра жабуу. Бул эскисин алып салуу жана шинанын өлүгүнө жаңы протекторду колдонууну камтыйт.
Колдонулган шиналарды кайда алып кетүү керек - бир нече варианттар
Андан ары колдонууга тыюу салынган шиналар кеткен бир нече жерлер бар. Мунун баары жөнүндө:
- колдонулган шиналарды сатып алуу;
- ПСЗОК - муниципалдык таштандыларды тандап алуу пункту;
- вулканизациялоочу установкалар;
- жергиликтүү таштандыларды чогултуу кампаниялары.
Бул мүмкүнчүлүктөрдү пайдалануу менен, шиналарды кайра иштетүү мүмкүн жана абдан жеңил болот.
Дөңгөлөктөрдү каякка ыргытуу керек жана ага татыктуубу?
Поляк пейзажында мейкиндикти өнүктүрүүнүн элементтери катары шиналарга кызыгуунун байкалаарлык өсүшү байкалууда. Чынында эле, кээ бирлери үчүн шиналарды утилизациялоонун кереги жок, анткени алар жасалга катары колдонулушу мүмкүн. Бул абдан өзгөчө ыкма болсо да, ал даам боюнча гана баа берилбеши керек. Анткени, табит талашпайт.
Бул эски дөңгөлөктөрдү сырдап, кесип, калыпка келтирип, оригиналдуу сапаттарды берсе болот. Ошентип, дөңгөлөктөрдү кайдан ыргытуу керек деп табышмактын кереги жок.
Эски дөңгөлөктөрдү кайда тез жана натыйжалуу белекке берүү керек?
Бирок, эгер сиз өз мүлкүңүздү шина менен кооздоо модасына кызыкпасаңыз, анда сиз эски дөңгөлөктөрдү бура турган жерди сөзсүз табасыз. Биздин республикада авто-машиналарды кабыл алууга даяр 250ден ашык автомат бар. Ошондуктан, аларга кирүү мүмкүнчүлүгү ар кимдин колунан келе бербейт.
Эгерде сиздин аймакта колдонулган дөңгөлөктөрдүн коллекциясы жок болсо, анда сиздин эң жакшы коюмуңуз - OSSке барыңыз. Ал жакта болсо жылына бир кишиге 4 дөңгөлөк деген чектөө бар. Демек, чоң сумманы берип коюуңуз күмөн. Мүмкүн, эски дөңгөлөктөрдү жок кылуунун эң арзан жана эң тез жолу бул вулканизациялоочу машиналар болот.
Шиналарды кайра иштетүү жана өндүрүүчүлөр тандаган багыт
Бул климаттык маселелер жөнүндө макала болбосо да, алар дөңгөлөктөрдү кайра иштетүүгө таасирин тийгизерин белгилей кетүү керек. Барган сайын дүйнөлүк бренддер жаңыларын чыгаруу үчүн эски шиналардын материалдарын кайра колдонууга гана эмес, аракет кылып жатышат. Ошондой эле уулуу жана зыяндуу чийки заттарды экологиялык жактан таза нерселер менен алмаштырат. Кээ бирөөлөр кайра жабууга көбүрөөк көңүл бурушса, башкалары дөңгөлөктүн дизайнын революциялык өзгөртүүгө бурушат.
Эсиңизде болсун - колдонулган дөңгөлөктөрдү ар дайым белгиленген жерлерге кайтарыңыз. Аларды ыргытпаңыз, өрттөбөңүз. Ушундай жол менен жер участогуңуздагы абанын, топурактын жана суунун сапатын жакшыртууга салым кошосуз. Бул эң жакшы мотивация эмеспи?
