Венгриялык жеңил брондолгон унаа 39M Csaba (40M Csaba) 1932-жылы Венгрия биринчи жолу өзүнүн брондолгон машинасын түзүүгө аракет кылган. Manfred Weiss заводунда конструктор Н.Штрауслер төрт дөңгөлөктүү машинаны жасаган куралсыз машина AC1, аны Англияга алып барышып, ал жерде резервация алган. Жакшыртылган AC2 1935-жылы AC1ди ээрчип, Англияга баа берүү үчүн жөнөтүлгөн. Дизайнер өзү 1937-жылы Англияга көчүп кеткен. Англиялык Olvis компаниясы машинаны соот жана мунара менен жабдып, Вейс Венгрияда калган дагы эки шасси жасаган. Конструктор Н.Штрауслер (Миклос Штраусслер) 1937-жылы Олвис заводунда (кийинчерээк Olvis-Straussler компаниясы түзүлгөн) ASZ машинасынын прототибин жасаган. Николас Штрауслер - (1891, Австрия империясы - 3. 1966. XNUMX, Лондон, Улуу Британия) - венгр ойлоп табуучу. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Улуу Британияда иштеген. Ал аскердик инженердик техниканын конструктору катары белгилүү. Атап айтканда, ал Нормандияга союздаштардын десанты учурунда колдонулган Duplex Drive системасын иштеп чыккан. Duplex Drive (көбүнчө DD деп кыскартылган) - Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда АКШ аскерлери, ошондой эле жарым-жартылай Улуу Британия жана Канада колдонгон танктарга сүзүү жөндөмдүүлүгүн берүү тутумунун аталышы. ASZ унаалары Голландия тарабынан колониялары, Португалия жана Англия үчүн (Жакынкы Чыгышта кызмат кылуу үчүн) заказ кылынган. "Манфред Вайсс" алар үчүн бардык шассилерди чыгарган, ал эми "Olvis-Straussler": соот; кыймылдаткычтар; тиш кутулары; курал-жарак. 1938-жылы венгердик рота армияга бронемашина даярдай баштаган. 1939-жылы жумшак болоттон жасалган курал-жарактары жана мунарасы бар AC2 унаасы сыналган жана өндүрүштүк унаанын прототиби катары кызмат кылган. 39.М. "Чабо". Дизайнер Н.Штрауслер мындан ары Чабону акыркы иштеп чыгууга катышкан эмес. Чабо Атилланын уулу Чабо - Рейнден Түндүк Кара деңизге чейинки варвар урууларын өз бийлиги астында бириктирген хуннулардын башчысы Атилланын (434-453) кичүү уулу. Каталон талаасындагы салгылашта галло-рим аскерлеринин жеңилишинен (451) жана Атила өлгөндөн улам гунндар Батыш Европадан чыгып кеткенде Чабо 453-жылы Паннонияга отурукташкан. Венгриялыктар хунндар менен үй-бүлөлүк мамиледе деп эсептешет, анткени алардын жалпы атасы Нимроддун эки уулу болгон: Мохор мажарлардын тукуму болгон, ал эми хунндар Хунор. Чабо Атилланын уулу Брондолгон машина 39M Csaba   Чоңойтуу үчүн Chabo брондолгон унаасын басыңыз   8 окууга өндүрүштүк заказ (куралсыз болот) жана 53 бронетехника, Manfred Weiss заводу 1939-жылы NEA прототибин куруу аяктаганга чейин эле алынган. Өндүрүш 1940-жылдын жазынан 1941-жылдын жайына чейин созулган. TTX Венгриянын танктары жана бронетранспортёрлору Толди-1   «Толди» И Жетинчи жыл 1940 Согуш салмагы, т 8,5 Экипаж, адамдар 3 Дене узундугу, мм 4750 Мылтык менен узундугу, мм   туурасы 2140 бийиктиги мм 1870 Резерв, мм   Дене чекеси 13 Hull board 13 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй) 13 + 20 Корпустун чатыры жана түбү 6 ок   Мылтык маркасы 36. М Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 20/82 Ок-дарылар, ок атуулар   Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 1-8,0 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор   Мотор, түрү, маркасы углевод. "Busing Nag" L8V/36TR Мотордун күчү, с.б. 155 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 50 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л 253 Магистральдагы аралыгы, км 220 Жердин орточо басымы, кг/см2 0,62 Толди-2   «Толди» II Жетинчи жыл 1941 Согуш салмагы, т 9,3 Экипаж, адамдар 3 Дене узундугу, мм 4750 Мылтык менен узундугу, мм   туурасы 2140 бийиктиги мм 1870 Резерв, мм   Дене чекеси 23-33 Hull board 13 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй) 13 + 20 Корпустун чатыры жана түбү 6-10 ок   Мылтык маркасы 42. М Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 40/45 Ок-дарылар, ок атуулар 54 Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 1-8,0 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор   Мотор, түрү, маркасы углевод. "Busing Nag" L8V/36TR Мотордун күчү, с.б. 155 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 47 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л 253 Магистральдагы аралыгы, км 220 Жердин орточо басымы, кг/см2 0,68 Туран-1   “Туран”I Жетинчи жыл 1942 Согуш салмагы, т 18,2 Экипаж, адамдар 5 Дене узундугу, мм 5500 Мылтык менен узундугу, мм   туурасы 2440 бийиктиги мм 2390 Резерв, мм   Дене чекеси 50 (60) Hull board 25 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй) 50 (60) Корпустун чатыры жана түбү 8-25 ок   Мылтык маркасы 41. М Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 40/51 Ок-дарылар, ок атуулар 101 Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 2-8,0 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор   Мотор, түрү, маркасы Z-TURAN углевод. З-ТУРАН Мотордун күчү, с.б. 260 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 47 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л 265 Магистральдагы аралыгы, км 165 Жердин орточо басымы, кг/см2 0,61 Туран-2   “Туран”II Жетинчи жыл 1943 Согуш салмагы, т 19,2 Экипаж, адамдар 5 Дене узундугу, мм 5500 Мылтык менен узундугу, мм   туурасы 2440 бийиктиги мм 2430 Резерв, мм   Дене чекеси 50 Hull board 25 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй)   Корпустун чатыры жана түбү 8-25 ок   Мылтык маркасы 41. М Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 75/25 Ок-дарылар, ок атуулар 56 Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 2-8,0 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор 1800 Мотор, түрү, маркасы Z-TURAN углевод. З-ТУРАН Мотордун күчү, с.б. 260 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 43 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л 265 Магистральдагы аралыгы, км 150 Жердин орточо басымы, кг/см2 0,69 Chabo   "Чабо" Жетинчи жыл 1940 Согуш салмагы, т 5,95 Экипаж, адамдар 4 Дене узундугу, мм 4520 Мылтык менен узундугу, мм   туурасы 2100 бийиктиги мм 2270 Резерв, мм   Дене чекеси 13 Hull board 7 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй) 100 Корпустун чатыры жана түбү   ок   Мылтык маркасы 36. М Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 20/82 Ок-дарылар, ок атуулар 200 Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 1-8,0 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор 3000 Мотор, түрү, маркасы углевод. "Форд" G61T Мотордун күчү, с.б. 87 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 65 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л 135 Магистральдагы аралыгы, км 150 Жердин орточо басымы, кг/см2   Таш   "Таш" Жетинчи жыл   Согуш салмагы, т 38 Экипаж, адамдар 5 Дене узундугу, мм 6900 Мылтык менен узундугу, мм 9200 туурасы 3500 бийиктиги мм 3000 Резерв, мм   Дене чекеси 100-120 Hull board 50 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй) 30 Корпустун чатыры жана түбү   ок   Мылтык маркасы 43. М Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 75/70 Ок-дарылар, ок атуулар   Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 2-8 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор   Мотор, түрү, маркасы углевод. З- ТУРАН Мотордун күчү, с.б. 2 × 260 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 45 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л   Магистральдагы аралыгы, км 200 Жердин орточо басымы, кг/см2 0,78 T-21   T-21 Жетинчи жыл 1940 Согуш салмагы, т 16,7 Экипаж, адамдар 4 Дене узундугу, мм 5500 Мылтык менен узундугу, мм 5500 туурасы 2350 бийиктиги мм 2390 Резерв, мм   Дене чекеси 30 Hull board 25 Мунара чекеси (дөңгөлөктүү үй)   Корпустун чатыры жана түбү   ок   Мылтык маркасы A-9 Калибрдеги мм / баррлдин узундугу калибрдеги 47 Ок-дарылар, ок атуулар   Автоматтардын саны жана калибрлери (мм менен). 2-7,92 Зениттик пулемёт - Пулемёттордун ок-дары, патрондор   Мотор, түрү, маркасы углевод. Skoda V-8 Мотордун күчү, с.б. 240 Максималдуу ылдамдыгы км/саат 50 Күйүүчү майдын кубаттуулугу, л   Магистральдагы аралыгы, км   Жердин орточо басымы, кг/см2 0,58 Брондолгон унаа сегиз цилиндрлүү суюктук менен муздатылган Ford G61T карбюратор V-кыймылдаткычы менен жабдылган. Кубаты - 90 л.с., жумушчу көлөмү 3560 смXNUMX3. Трансмиссияга алты ылдамдыктагы редуктор жана трансфер кутусу кирген. Брондолгон машинанын дөңгөлөк формуласы 4 × 2 (артка айланганда 4 × 4), шинанын өлчөмү 10,50 - 20, суспензия туурасынан кеткен жарым эллиптикалык пружиналарда (ар бир ок үчүн экиден). Электр станциясы жана шасси «Чабону» жерде жетишээрлик жогорку мобилдүүлүк жана маневрлик менен камсыз кылды. трассада айдап жатканда максималдуу ылдамдыгы 65 км / ч жетти. Электр запасы 150 км, күйүүчү май багынын көлөмү 135 литр болгон. Унаанын согуштук салмагы 5,95 тоннаны түзөт. "Чабо" брондолгон машинасынын макети 1 - 20 мм танкка каршы курал 36M; 2 - байкоочу аппарат; 3 - пулемёт 31M; 4 – пулеметчинин отургучу; 5 - арткы айдоочунун отургучу; 6 - кармагыч антенна; 7 - кыймылдаткыч; 8 - патрондор; 9 - арткы руль; 10 – алдыңкы айдоочунун орду; 11 - алдыңкы руль Чоңойтуу үчүн сүрөттү басыңыз Брондолгон "Чабо" машинасы кош башкарууга ээ болгон. Арткы жуп дөңгөлөк алдыга жылыш үчүн колдонулган; артка кайтканда (эмне учун бригаданын составына экинчи шофёр кирди) экөө тең колдонулган. Чабо Толди I танкындай 20 мм ПТР жана көз карандысыз көздөй багытталган мунарадагы 8 мм 34./37.А Гебауэр пулемети менен куралданган. Брондолгон машинанын корпусу эңкейиш менен тизилген соот плиталарынан ширетилген. Экипаждын составында темендегулер болгон: аткыч командири, пулемётчу, алдыңкы айдоочу, арткы шофёр (ал да радио оператор). Бардык машиналар радио кабыл алышты. Брондолгон "Чабо" машинасы ошол убактагы окшош машиналардын деңгээлине туура келген, жакшы ылдамдыкка ээ болгон, бирок анча чоң эмес кубаттуулук запасы болгон. Сызыктуу модификациядан тышкары, командирдин версиясы да чыгарылган - 40M, 8 мм пулемёт менен гана куралданган. Бирок эки симплекс R / 4 жана R / 5 радиосу жана цикл антеннасы менен жабдылган. Күжүрмөн салмагы 5,85 тоннаны түздү, 30 бирдик башкаруучу машиналар даярдалды. Башкаруучу вариант - 40M Csaba Чабо брондолгон машинасы абдан канааттандырарлык болуп чыккандыгын эске алуу менен, 1941-жылдын аягында 50гө буйрук (1942 32-жылы, 18 кийинкиси), 1943-жылы январда дагы 70 (курулган - 12) болгон. 1943-жылы жана 20-жылы 1944). Жалпысынан 135 Чабо БАсы ушундай жол менен чыгарылган (алардын 30у командирдин вариантында), алардын бардыгы Manfred Weiss заводу тарабынан чыгарылган. Командалык бронетранспортёр 40M Csaba Чоңойтуу үчүн басыңыз     Ошондуктан: 39M Csaba базалык модели болуп саналат. 105 даана чыгарылды. 40M Csaba - буйрук варианты. Курал-жарак бир пулемётко чейин кыскарган, ошондой эле унаа кошумча радиостанциялар менен жабдылган. 30 даана чыгарылды. 1943-жылы Manfred Weiss Германиянын төрт октуу BA Puma үлгүсүндөгү, бирок венгриялык Z-TURAN кыймылдаткычы менен оор Hunor BA түзүүгө аракет кылган. Долбоор бүттү, бирок курулушу баштала элек. Согушта «Чабо» бронетехникасы Чабо бронетранспортерлери 1-жана 2-мотоаткычтар бригадалары жана 1-жана 2-атчандар бригадалары менен кызматка кирди, ар бир бригадада бирден рота. Компания 10 БАны камтыйт; 1 командирлик бакалавр жана 2 "темир" тарбиялык. Тоо аткычтар бригадасында 3 чабос взвод болгон. 1-атчандар бригадасынан башка бардык бөлүктөр катышты.апрель согушу” 1941-жылы Югославияга каршы. Апрель согушу Югославиялык операция, ошондой эле Aufmarch 25 (6-жылдын 12-апрелинен 1941-апрелине чейин) деп аталат - Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Югославияга каршы көз карандысыздыгын жарыялаган фашисттик Германиянын, Италиянын, Венгриянын жана Хорватиянын аскердик операциясы. Югославия Королдугу, 1929-1941 Чоңойтуу үчүн басыңыз 6-жылы 1941-апрелде фашисттик Германия менен Италия Югославияга кол салышкан. Апрель-фашисттик кампания 1941, деп аталган. Апрель согушу, 6-апрелде дээрлик корголбогон Белградды массалык бомбалоо менен башталган. Югославиянын самолеттору жана шаардын абадан коргонуусу биринчи рейддердин учурунда жок кылынган, Белграддын бир кыйла белугу урандыга айланган, граждандык жоготуулар миндеген. Жогорку аскердик командование менен фронттогу подразделениелердин ортосундагы байланыш үзүлүп, бул жоруктун жыйынтыгын алдын ала аныктаган: королдуктун миллиондук армиясы чачырап кеткен, кеминде 250 миң туткун туткунга алынган. Фашисттердин жоготуулары болгон 151 киши каза болуп, 392 киши жарадар болуп, 15и дайынсыз жоголгон. 10-апрелде нацисттер Загребде көз карандысыз Хорватия мамлекети деп аталган мамлекеттин «жарыялоосун» уюштурушкан (15-жылы 1940-июнда ал Берлин келишимине кошулган), ал жерде бийликке Павелич башында турган Усташе орнотулган. Өкмөт жана падыша Петр II өлкөдөн чыгып кетти. 17-апрелде багынып берүү актысына кол коюлган Югославиянын армиясы. Югославиянын территориясы оккупацияланып, германиялык жана италиялык оккупация зонасына бөлүнгөн; Хорти Венгрияга Воеводина бир бөлүгү, монархо-фашисттик Болгария - дээрлик бардык Вардар Македония жана Сербиянын чек ара аймактарынын бир бөлүгү берилген. Бирден-бир уюшкан саясий куч болгон CPY (1941-жылдын жай айларында 12 мучесу болгон) югославиялык элдердин баскынчыларга каршы куралдуу курешун даярдай баштаган. Апрель согушу 1941-жылы жайында 2-мотоаткычтар жана 1-атчандар бригадалары жана 2-атчандар бригадасынын Чабо ротасы советтик фронтто салгылашкан (бардыгы 57 БА). 1941-жылдын декабрь айында бул бөлүктөр кайра уюштуруу жана толуктоо үчүн кайтып келгенде, аларда 17 унаа калган. Салгылашуулардын тажрыйбасы куралдын алсыздыгын жана алсыздыгын көрсөттү. Брондолгон машиналар "Чабо" чалгындоо үчүн гана колдонулушу мүмкүн. 1943-жылдын январында 1-атчандар бригадасы менен бирге анын 18 чабосунун бардыгы Дондо курман болгон. 1944-жылы апрелде 14 чабос (2-ТДдагы рота) фронтко аттанган. Бирок бул жолу август айында дивизия толуктоо үчүн 12 бронетехника менен кайтып келди. 1944-жылы жайында 48 согушка даяр Чабос армияда калган. Бул учурда, 4 БА (1 - командирдик) взводдору да төрт жөө аскерлер дивизиясынын (ПД) бир бөлүгү болгон. 1944-жылы июнда Чабо ротасы Польшада 1-КДнын курамында салгылашып, 8 унаанын 14инен ажырап калган. «Манфред Вайсс» заводу Дунай флотилиясынын бронетранспорттук кайыктары учун куралдары бар 18 «Чабо» мунарасын курган. Сентябрь айында Венгриянын аймагында болгон салгылашууларга бронетранспортерлордун ротасы жана тогуз АП (ар биринде бирден БА взводу) менен ТД жана СД да катышкан. "Чабо" бронетехникалары согуштун аягына чейин салгылашып, бүгүнкү күндө алардын бири да аман калган эмес. булагы: М.Б. Барятинский. Хонведшегтин танктары. (Брондолгон коллекция №3 (60) - 2005); И.П.Шмелев. Венгриянын бронетехникасы (1940-1945); JCM Probst. "Экинчи дүйнөлүк согуш учурундагы венгер курал-жарактары". Airfix Magazine (2-жылдын сентябрь); Бекзе, Чаба. Magyar Steel. Козу карын моделинин басылмалары. Sandomierz 2006.