Автоунаалар үчүн коопсуздук системаларынын жана комплекстеринин түрлөрү
ыраазы
FAVORIT MOTORS Group салондорунда көрсөтүлгөн бардык унаалар фабрикалык коопсуздук системалары менен жабдылган. Керектүү вариант жок болсо, анда каалаган конфигурациядагы машинаны заказ кылуу мүмкүнчүлүгү ар дайым бар. Эреже катары, заводдун коопсуздук тутумуна эшиктерди бекитүүчү/ачуучу борбордук кулпу жана иммобилизатор – уруксатсыз күйгүзүлгөн учурда унаанын тетиктерин (көбүнчө от алдыруу же күйүүчү май менен камсыздоо системасы) бөгөт коюучу коргоочу түзүлүш кирет. Иммобилизатор унаа өчүрүлгөндөн көп өтпөй автоматтык түрдө иштетилет жана чипти камтыган машинанын ачкычы от алгычка туташтырылганда коопсуздук өчүрүлөт.
Албетте, сиз унааңызды кошумча коопсуздук системасы менен жабдсаңыз болот. Муну официалдуу дилердин техникалык борборунда жасаган жакшы: FAVORIT MOTORS компаниялар тобунун чеберлери адистештирилген унаалардын конструкциясын жакшы билишет жана өз иштеринде кемчиликтерге жол бербейт. Жабдуулардын ишенимдүүлүгү жана унаага кепилдиктин бардык шарттарынын сакталышы - бул FAVORIT MOTORS компаниялар тобунун техникалык борборлорунда коопсуздук системасын орнотуунун негизги артыкчылыктары.
Коопсуздук системалары деген эмне жана кандай түрлөрү бар?
Кошумча унаа коргоо сигнал же коопсуздук системасы деп аталат. Кадимки бөлүм бар, ага ылайык сигнализация машинанын ачылышын/жабылышын жана уруксатсыз ачылган учурда үн сигналын берүүчү жабдуулар деп аталды.
Коопсуздук системасы, адатта, кошумча электрондук жана механикалык блокировкаларды камтыган бир кыйла татаал жабдуулар деп аталат. Профессионалдар дагы эле өз ара ушундай бөлүнүүнү карманышат, бирок жөнөкөй колдонуучулар аралаш түшүнүккө ээ.
Унаа сигнализациясынын түрлөрү жана алардын коопсуздук системаларынан айырмасы
Бир тараптуу байланышы бар унаа сигнализациясы
Сиз ачкыч фоб баскычын басканда, коопсуздук режими күйгүзүлөт/өчүрүлөт. Кооптуу кырдаал болгон учурда сигнал үндүү сигнал берет.
Эки тараптуу байланышы бар унаа сигнализациясы
Ачкычтын ЖК экраны учурда унаа менен эмне болуп жаткандыгы жөнүндө маалыматты көрсөтөт. Ачылганын же кыймылдаткычты иштетүү аракетин көрсөткөн сигнал кабыл алынат. Эгерде унаанын абалын аныктоочу сенсорлор бар болсо, эгер унаа эвакуаторго жүктөлсө, сигнал сигналы да пайда болот. Өндүрүүчүлөр сигнал диапазону 1-3 км деп ырасташат. Бирок, биз ачык жерлерде идеалдуу шарттар жөнүндө сөз болуп жатканын түшүнүү керек. Шаарда көптөгөн имараттар бар, темир-бетон дубалдары сигналды коргоп, анын эффективдүүлүгү бир топ төмөндөйт. Ошондуктан, иш жүзүндө биз бир нече жүз метр жөнүндө сөз болот.
Спутниктик эскертүү системасы менен коопсуздук системалары
Унаада GPS/GSM модулу орнотулуп, ээси унаанын жайгашкан жерин көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Сигнал мобилдик байланыш каналдары аркылуу келет, телефон же компьютер башкарууга ылайыктуу. Кээ бир коопсуздук системалары үчүн атайын мобилдик тиркемелер иштелип чыккан. Мындай комплекстин функционалдуулугун жогорулатууга болот. Төмөнкү функциялар мүмкүн: унаага карата уруксатсыз аракеттер жөнүндө маалымат берүү, кыймылдаткычты же алдын ала жылыткычты алыстан күйгүзүү, эшиктерди ачуу (мисалы, жубайы көчөдө унаадан бир нерсе алышы керек), кыймылдаткычты алыстан бөгөттөө.
Спутниктик коопсуздук комплекси
Автоунааны уурдоо аракети болгон учурда башкаруу пультуна сигнал сигналы жөнөтүлөт. Мотор дароо блоктолуп, тез чара көрүү тобу - жеке коопсуздук компаниясы же жеке күзөт - унаага барат. Хакерлик аракети жөнүндө сигнал GSM каналдары аркылуу кабыл алынат, андыктан мындай комплекстин алсыз жери мобилдик байланыш сигналынын "токсазы" болуп саналат.
Өркүндөтүлгөн функциялар
Көпчүлүк коопсуздук системаларынын кошумча мүмкүнчүлүктөрү бар.
Иммобилизатор бир нече бөлүктөн (7-10го чейин) турушу мүмкүн, алар машинанын заводдук зымдарына бириктирилген жана стандарттык тетиктерден айырмаланбайт. Мындай комплексти орнотуу эмгекти көп талап кылган процесс, анын жүрүшүндө пластикалык корпус алынып салынат (зарыл иштердин толук тизмеси машинанын маркасына жараша болот). Кылмышкер иммобилизатордун бардык бөлүктөрүн таап, айланып өтүшү керек, бул көп убакытты талап кылат.
Кошумча иммобилайзер радио тегинен сигнал түшкөндө кулпуларды алып салат - кадимки ачкыч фоб, аны окурманга алып келүү керек, аны тримдин астында жашырылган.
Коопсуздуктун дагы бир деңгээли мүмкүн - стандарттуу унаа баскычын колдонуу менен эки же үч орундуу жеке кодду киргизүү. Мисалы, стандарттуу баскычтарды ырааттуу басуу - круиз контролдоо, RESET, электр терезе ж.б.
Иммобилайзер тетиктерди, агрегаттарды толугу менен бөгөттөп, же бузулууну симуляциялай алат: машина бир нече метрден кийин иштей баштайт жана токтойт. Кошумча ачкыч фоб (теги) ачкычтардан өзүнчө сакталат. Эгерде жүрүп бараткан унааны күч менен тартып алышса, көбүнчө ээсин көчөгө түртүп чыгарышат. Белги аны менен калса, анда машина алыска барбайт - ал жакында токтоп калат.
Алыстан баштоо. Бул өзгөчөлүк жакшы да, жаман да жактары бар. Бир жагынан алганда, ачкычтын баскычын басып, он беш мүнөттөн кийин жылууланган интерьерге отурууга болот - кышында абдан пайдалуу. Бирок, бул стандарттуу ачкыч менен байланышкан иммобилизатордун функциялары жок болгондуктан, бул унаанын уурдоого туруктуулугун төмөндөтөт (эреже катары, ачкычтан алынган чип от алдыргычтын жанына жайгаштырылат). Алыстан баштоонун альтернативасы - кыймылдаткычтын алдын ала жылыткычы.
Натыйжалуу коопсуздук системасы механикалык бөгөттөөлөр менен электрондук коргоону айкалыштырат. Коопсуздук системасы үчүн эң ылайыктуу вариантты мындай системаларды орнотууда чоң тажрыйбасы бар FAVORIT MOTORS компаниялар тобу тандай алат.
