ESP - Туруктуулук программасы
Бүгүнкү күндө транспорттун активдүү коопсуздугунун негизги компоненттеринин бири ESP электрондук туруктуулукту башкаруу системасы болуп саналат. 2010-жылдардын башынан бери анын катышуусу Европа Биримдигинде, АКШда жана Канадада сатылган бардык жаңы унааларда милдеттүү болуп калды. ESPтин негизги милдети - айдап бара жатканда унааны коопсуз жолдо кармап туруу жана капталга тайгаланып кетүү коркунучун алдын алуу.
ESPтин түзүлүшү жана иштөө принциби
ESP - бул кубаттуулук жана трансмиссияны башкаруу системасы менен тыгыз иштеген жогорку натыйжалуу интеллектуалдык активдүү коопсуздук системасы. Бул чындыгында башкаруунун үстүнкү түзүмү болуп саналат жана бөгөт коюуга каршы тормоздук система (ABS), тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD), тайгаланууга каршы башкаруу (ASR), ошондой эле электрондук дифференциалдык кулпу (EDS) функциясы менен тыгыз байланышта.
Структуралык жактан ESP механизми төмөнкү компоненттерди камтыйт:
- бир нече сенсорлордон сигналдарды кабыл алган микропроцессордук контроллер;
- айдап бара жатканда рулду башкарган акселерометр;
- ылдамдык сенсорлору, ылдамдануу жана башкалар.
Башкача айтканда, транспорт каражатынын кыймылынын каалаган учурунда ESP жогорку тактык менен унаанын ылдамдыгын, рулдун багытын жана айлануу бурчун, кыймылдаткычтын иштөө режимин жана башка параметрлерди көзөмөлдөйт. Сенсорлордон алынган бардык импульстарды иштеп чыккандан кийин, микропроцессор тарабы кабыл алынган учурдагы маалыматтарды алгач программага киргизилгендер менен салыштырат. Эгерде транспорт каражатынын айдоо параметрлери эсептелген көрсөткүчтөр менен дал келбесе, ESP кырдаалды "потенциалдуу кооптуу" же "коркунучтуу" деп мүнөздөйт жана аны оңдойт.
Электрондук туруктуулукту башкаруу борттук компьютер башкарууну жоготуу мүмкүнчүлүгүн билдирген учурда иштей баштайт. Системаны иштетүү учуру жол кыймылынын абалы менен аныкталат: мисалы, жогорку ылдамдыкта бурулушка киргенде, дөңгөлөктөрдүн алдыңкы түгөйү траекториядан учуп кетиши мүмкүн. Бир эле учурда ички арткы дөңгөлөктү тормоздоо жана кыймылдаткычтын ылдамдыгын төмөндөтүү менен электрондук система траекторияны коопсуз жакка түздөп, тайгаланып кетүү коркунучун жок кылат. Кыймыл ылдамдыгына, айлануу бурчуна, тайгалануу даражасына жана башка бир катар көрсөткүчтөргө жараша ESP кайсы дөңгөлөктү тормоздоо керектигин тандайт.
Түз тормоздоо ABS аркылуу, тагыраак айтканда, анын гидравликалык модулятору аркылуу ишке ашырылат. Дал ушул аппарат тормоз системасында басымды жаратат. Тормоз суюктугунун басымын төмөндөтүү сигналы менен бир эле учурда ESP ылдамдыкты азайтуу жана дөңгөлөктөрдөгү моментти азайтуу үчүн кубаттуулукту башкаруу блогуна импульстарды жөнөтөт.
Күчтүү жана системанын кемчиликтеринин
Заманбап автомобиль өнөр жайында ESP бекеринен унаа коопсуздугу системаларынын эң эффективдүү бири катары кадыр-баркка ээ болгон эмес. Бул оор кырдаалдарда айдоочунун бардык каталарын чындап эле жемиштүү түзүүгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда системанын жооп берүү убактысы жыйырма миллисекундду түзөт, бул эң сонун көрсөткүч болуп эсептелет.
Унаанын коопсуздугу боюнча экспериментаторлор ESPди бул тармактагы революциялык ойлоп табуулардын бири деп аташат, эффективдүүлүгү коопсуздук куруна окшош. Туруктуулук тутумунун иштешинин негизги максаты - айдоочуга башкарууну максималдуу башкарууну камсыз кылуу, ошондой эле рулдун бурулуштарынын катышынын тактыгына жана унаанын өзүнүн багытына көз салуу.
FAVORIT MOTORS Group эксперттеринин айтымында, бүгүнкү күндө, албетте, туруктуулук системасы дээрлик бардык унаа моделдеринде орнотулган. ESP кыйла кымбат моделдерде да, жеткиликтүү баада да бар. Мисалы, белгилүү немис өндүрүүчүсү Volkswagenдин эң бюджеттик моделдеринин бири Volkswagen Polo да активдүү ESP коопсуздук системасы менен жабдылган.
Бүгүнкү күндө, автоматтык берүү менен жабдылган унаалар боюнча, туруктуулукту башкаруу системасы, ал тургай, берүү иш-милдеттерин өзгөртүүгө болот. Башкача айтканда, тайгаланып кетүү коркунучу пайда болгон учурда, ESP жөн гана төмөнкү тиштүү вертиктерге өткөрүп берет.
Кээ бир тажрыйбалуу айдоочулар ESP менен жабдылган заманбап унааны айдагандан кийин, бул система унаанын бардык мүмкүнчүлүктөрүн сезүүнү кыйындатат дешет. Кээде, чынында эле, жолдордо мындай жагдайлар пайда болот: тайгадан тез чыгуу үчүн, газ педалын мүмкүн болушунча кысуу керек, ал эми электрондук блок буга жол бербейт жана, тескерисинче, кыймылдаткычтын ылдамдыгын төмөндөтөт.
Бирок, бүгүнкү күндө бир катар унаалар, өзгөчө тажрыйбалуу айдоочулар үчүн, ошондой эле ESP өчүрүүгө мажбурлоо мүмкүнчүлүгү менен жабдылган. Ал эми сериялык өндүрүштөгү жогорку ылдамдыктагы жана жарыш унааларында системанын жөндөөлөрү айдоочунун жеке катышуусун, дрейфтен чыгууну билдирет, жол кыймылы чындап кооптуу болуп калган учурларда гана күйгүзүлөт.
Туруктуулукту башкаруу системасы жөнүндө унаа ээлеринин пикири кандай болбосун, учурда бул ESP активдүү унаа коопсуздугу жаатындагы эң маанилүү элемент болуп саналат. Бул айдоочунун бардык каталарын тез оңдоо үчүн гана эмес, ошондой эле ага максималдуу ыңгайлуулукту жана башкарылууну камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, жаш айдоочулар ESPди шашылыш тормоздоо же экстремалдык айдоо көндүмдөрү жок эле колдоно алышат - жөн гана рулду бурсаңыз, система өзү тайгадан кантип коопсуз жана жылмакай чыгууну "түшүнүп" алат.
адистерди сунуш
Ар кандай айдоо стилдерине жана айдоо стилдерине туш болгон FAVORIT MOTORS адистери айдоочуларга электрониканын мүмкүнчүлүктөрүнө толугу менен ишенбөөнү сунушташат. Кээ бир учурларда (айдоо ылдамдыгы же маневрлик чектөөлөр) система оптималдуу натыйжаларды көрсөтпөй калышы мүмкүн, анткени сенсордун көрсөткүчтөрү толук болбой калат.
Заманбап электроника жана алдыңкы коопсуздук системаларынын болушу жол эрежелерин сактоону, ошондой эле этияттык менен айдоону жокко чыгарбайт. Мындан тышкары, машинаны жигердүү башкаруу мүмкүнчүлүгү ESPдеги заводдук орнотуулардан көз каранды болот. Эгерде тутумдун иштөөсүндөгү кандайдыр бир параметрлер сизге туура келбесе же жөн эле айдоо стилиңизге дал келбесе, сиз ESP иштөө режимдерин түз профессионалдар менен байланышып тууралай аласыз.
FAVORIT MOTORS Компаниялар тобу диагностикалык жана оңдоо иштеринин бардык түрлөрүн жүргүзөт, ошондой эле иштебей калган ESP сенсорлорун алмаштырат. Компаниянын баа саясаты бизге керектүү иштердин толук комплексин акылга сыярлык баада жана аткарылган ар бир операция үчүн сапат кепилдиги менен аткарууга мүмкүндүк берет.
