Лада Грантанын ээлери. Машина тууралуу реалдуу фактылар

Лада Грантанын ээлери буга чейин эле жетиштүү жана көптөр бул унааны иштетүү боюнча тажрыйбасы менен бөлүшүшкөн. Бул сайт үчүн да, көптөгөн унаа ээлери өздөрүнүн Lada Grant жөнүндө, операция жана буга чейин унаалары менен болгон көйгөйлөр тууралуу айтып беришти. Негизинен, алардын көпчүлүгү классикалык мурдагы ээлери болгондуктан, ээлери машина менен абдан ыраазы болуп саналат.

Сергей Старый Оскол. Ээси - Lada Granta Sedan. Декабрь 2011. толук белгиленген норма.

Автосалондорго чыга электе эле мен бул машинаны сатып алууну чечкен элем, ошол кездеги эски ВАЗ 21099 бар болчу.Мен сентябрда Воронежде заказ бергем, алар декабрь айынын аягында менин машинам келип калышы керек деп айтышты. кабинада бол. Жаңы жылга чейин машине алып келишет деп ойлогон эмесмин, бирок 30-декабрда автосалондон телефон чалып, 31-де машинага келесиң, башкача айтканда эртең дешти. Эч ойлонбостон кечинде чогулуп, жолго даярданышты. Эртеси атасы менен карлыгачына кетти. Биз салонго келип, бир аз таң калдык, анткени мен стандарттуу пакетке 229 миңге заказ бергем, алар мага 256 миң рублга норма алып келишти. Албетте, бул мен үчүн күтүүсүз болду, бирок бактыма кошумча 30 миң алып калдым. Көрсө, алар мага керек болчу. Бул конфигурацияда машинада электр рулду бар, албетте, сонун нерсе, токсон тогузунчу моделден кийин бул жөн гана люкс. Сиз бир манжаңыз менен рулду бура аласыз. Мага ичи абдан жакты, абдан ыңгайлуу жана кенен, эң аз дегенде төртөөбүз арткы орундукка отурдук. Кабинада жымжырттык өкүм сүрдү, адегенде адаттан тыш болду, 100 км/саат ылдамдыкта жол такыр угулбай калды. Мага кабинадагы пластиктин сапаты жакпады, бул абдан оор, бирок бөтөнчө үндөр жана чиркөөлөр жок, бул жагат. Ал эми приборлор панелинин өзү кооз, спидометр менен тахометрдеги жебелер абдан даана көрүнүп турат, көп функционалдуу борт компьютери мени кубандырды. Анда күйүүчү майдын сарпталышын, унаанын борттогу тармагын кубаттап жатканын, бактагы бензиндин деңгээли да компьютерде көрсөтүлгөн, күйүүчү май үчүн жебелер жок. 4 ай иштегенде машинада эч кандай көйгөй болгон жок, аксессуарларды гана алдым. Музыканы, эки алдыңкы динамикти, ойготкуч пикирди жана эритме дөңгөлөктөрдү коюңуз. Азыр менин машинам мурункуга караганда алда канча сулуу көрүнөт. Машинада мени дагы бир нерсе кубандырды, бул жөн гана чоң жүк салгыч, мурунку VAZ моделдерине салыштырмалуу, Гранттын багажы теңдешсиз. Машина акчага арзыйт, андан да кымбат - менимче, бул арзан чет элдик машиналарга салыштырмалуу эң жакшы чечим.

Владимир. Москва шаары. Мен Гранта Седанга ээмин. 25-жылдын 2012-январында сатып алынган. жабдуулар стандарты.

Лада Грантанын ээлери негизинен машинелерди макташат, мен сындан баштагым келет. Биринчиден, машина сатып алуу Москвада жана аймакта гана эмес, бүткүл Россияда мындай көйгөй бар. Интернет аркылуу буйрутма бергендер да, айрымдары дагы эле унаасын ала элек. Экинчиден, мурунку кароодо болгондой, бир конфигурациядагы машинанын ордуна такыр башка машина алынып келинет. Албетте, мен түшүнөм, соода кылуу керек, жакшы, жок дегенде кожоюндарына эскертип коюңуз, антпесе, адамдар башка аймактардан машине айдап, бир комплектке үмүттөнүп, аягында алардан таптакыр башка нерсе алышат. каалаган. Терс учурлар дээрлик бүттү. Мен машинаны 7000 кмден ашык иштеттим, азырынча бардыгы сааттын механизминдей. Мага 8-вентильдуу мотор иштегенде ызылдаганы жакпайт, ал дизелдик кыймылдаткыч сыяктуу иштейт. Бирок ишенимдүү дизайн, убакыт кур сынганда клапанды ийибейт. Төмөн айланууда абдан жакшы тартуу. Мага катуу асма жакпады, шаардын айланасындагы унаа анчалык ыңгайлуу эмес, суспензия тынымсыз согуп турат. Жана дагы бир көйгөй, бул мени бир аз кыжырдантат: арткы тиштүү механизм күйгүзүлгөндө, редуктордун рычагы, тагыраак айтканда, синхронизаторлор кысылып калат, бирок дайыма эмес. Бул оору жалгыз эле Гранттар эмес, Калина менен Приорийге дагы бардык унаа ээлерине тааныш экенин уктум. Мүмкүн бул Автовазда дарыланбайт. Бирок, ошентсе да, ушул кемчиликтерге карабастан, бул унаа акчага татыктуу, ээлери мени колдошот.

Иван Петрович. Санкт-Петербург. Толук комплекттин бактылуу ээси норма болуп саналат. Март 2012.

Февраль айында заказ кылгам, өзүңүздөр көрүп тургандай, көп күтпөй, жолум болуп калса керек, мен заказ кылган машинаны так алып келишти, өңү, жабдыктары мен каалагандай. Автосалондо мен дароо кузовду коррозияга каршы дарылоого буйрук бердим, аны күткөндөй төгүп, усталардын артынан ээрчип кеттим. Мен да килемчелерди дароо эле салондон сатып алдым, бирок алар кымбатка турат, бирок жаңы машинага акча алганыма эч качан өкүнбөйм. Мага жакты, алдыңкы дөңгөлөктүн аркасынын лайнерлерин коюунун кереги жок, алар заводдон алынган, айрыкча самотурповкаларга бекитилбегендиктен. Бирок мен арткылардан баш тарттым, мен корпуска тешик жасай баштаган жокмун, мен жөн гана арткы канаттардын астындагы иштетүүнү жакшыраак кылууну сурандым. Мен 200 км болгон унааны үйгө айдап бара жатканда, мен колдонуу боюнча нускаманын сунуштарына карама-каршы 120 км / с ашпаган ылдамдыкты сактадым. Бул боюнча менин өзүмдүн оюм бар, азырынча бир да унаа иштей элек жана бардык кыймылдаткычтары кеминде 300 миң км жолду оңдоосуз эле мыкты иштеген. Гранттын алгачкы бир нече миңдеген аттракциондору акылсыз, бирок андан кийин баары көнүп калат, ал алда канча жакшы болот, айрыкча кыймылдаткыч жаңы болгондуктан, анын кубаттуулугу 90 л.с. Баса, мен аны кадимки сегиз клапан менен салыштырдым, жаңы мотор динамикасы боюнча ылдамыраак болот жана ал мынчалык ызы-чуу чыгарбайт. Салон мени унчукпай таң калтырды, крикет табылмайынча, келечекте да ушундай болот деп ишенем. Мен үчүн кенен багаж абдан пайдалуу, анткени мен дачага бат-баттан барууга туура келет. Ошентип, алдыда жай келе жатат, мен күткөндөй Lada Grana унаамды айлантам. Ал эми бардык ээсине жолдо ийгилик каалайм.

Сайттагы жаңы жаңыртууларга көз салып туруңуз, Lada Grants ээлеринин сын-пикирлери дайыма жаңыланып, кошулуп турат. Менюнун жогорку сол жагында сиз RSSке жазылсаңыз болот жана сиз биринчилерден болуп чыныгы ээлерден бардык жаңы Avtovaz продукциясынын акыркы сын-пикирлерин жана сыноолорун аласыз.