Volvo C60 2020 карап чыгуу

Volvo S60 жаңы унаага отургусу келгенде адамдардын оюна келген биринчи люкс седан болбошу мүмкүн... күтө тур, күтө тур, балким андай эмес. Эми болот.

Себеби бул 60-жылкы Volvo S2020 модели, ал башынан эле жаңы. Карап турганы таң калыштуу, ичи ичке, баасы арзан жана таңгакталган.

Анда эмне жакпайт? Чынын айтсам, тизме кыска. Көбүрөөк билүү үчүн окуңуз.

Volvo S60 2020: T5 R дизайны
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	2.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	7.3л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$47,300

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 9/10

Бул сымбаттуу жана швед болушу мүмкүн, бирок ал ошондой эле сексуалдуу көрүнгөн седан. R-Design модели өзгөчө жагымдуу, анткени анын эттүү корпус комплекти жана 19 дюймдук чоң дөңгөлөктөрү бар.

R-Design модели өзгөчө жагымдуу, анткени анын эттүү корпус комплекти жана 19 дюймдук чоң дөңгөлөктөрү бар.

Бардык моделдер диапазон боюнча LED жарыктандырууга ээ жана Volvo акыркы бир нече жылдан бери карманып келген "Тордун балкасы" темасы бул жерде да иштейт.

Бардык моделдер диапазонунда LED жарыктары бар.

Артында чындап эле тыкан арткы бөлүк бар, сиз чоңураак S90 менен чаташтырсаңыз болот... төш белгиден башка, албетте. Бул өз сегментиндеги эң кооз унаалардын бири жана ал негизинен атаандаштарына караганда чечкиндүү жана люкс көрүнгөндүгүнө байланыштуу.

Арткы абдан тыкан.

Ал өзүнүн өлчөмүнө жакшы дал келет – жаңы моделдин узундугу 4761 мм, дөңгөлөк базасы 2872 мм, бийиктиги 1431 мм жана туурасы 1850 мм. Бул анын 133 мм узунураак (дөңгөлөктөрдүн ортосунда 96 мм), чыккан моделге караганда 53 мм төмөн, бирок 15 мм тар экенин жана флагмандык XC90 жана кирүү деңгээли XC40 менен бирдей негиз болгон жаңы масштабдалуучу продукт архитектурасына курулганын билдирет. .

Жаңы моделдин узундугу 4761 мм, дөңгөлөк базасы 2872 мм, бийиктиги 1431 мм жана туурасы 1850 мм.

Эгер сиз акыркы үч-төрт жылда жаңы Volvoну көргөн болсоңуз, ички дизайн сиз күткөн нерсе. Төмөндө интерьердин сүрөттөрүн карап көрүңүз.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 8/10

Volvoнун учурдагы дизайн тили XC40 жана XC90 моделдеринин ортосунда бөлүштүрүлөт жана 60-сериялар линиясы да ошол эле премиум стилин алган.

Кабинаны көрүү үчүн кооз жана колдонулган бардык материалдар, рулдагы жана отургучтардагы булгаарыдан тартып, башкаруу панелинде жана борбордук консолдо колдонулган жыгач жана металл бөлүктөргө чейин кооз. Мен дагы эле кыймылдаткычтын стартериндеги жана башкаруу элементтериндеги бурчтуктарды жакшы көрөм, атүгүл көрүнүштүн дебютунан бир нече жыл өтсө дагы.

Салон көрүүгө сулуу жана колдонулган бардык материалдар кооз.

Медиа экран да тааныш - 9.0 дюймдук, вертикалдуу, планшет стилиндеги дисплей - жана менюлар кантип иштээрин түшүнүү үчүн бир аз үйрөнүү керек (деталдуу каптал менюларды ачуу үчүн бир тараптан экинчи тарапка серпүү керек. башкы бет). түбүндөгү баскыч, чыныгы планшет сыяктуу). Мен аны абдан ыңгайлуу деп эсептейм, бирок менимче, желдетүүнү башкаруу элементтери - A/C, желдеткич ылдамдыгы, температура, абанын багыты, жылытылган/муздатылган отургучтар, жылытылган руль - баары экран аркылуу бир аз тажатма. Менин оюмча, бир аз үнөмдөө - бул туманга каршы баскычтар жөн гана баскычтар.

Медиа экран да тааныш - 9.0 дюймдук вертикалдуу планшет стилиндеги дисплей.

Ошондой эле ойнотуу/тындыруу триггери бар үн баскычы бар, бул эң сонун. Ошондой эле рулда башкаруу элементтери бар.

Кабинаны сактоо жакшы, борбордук бөлүгү жабык, төрт эшиктин тең бөтөлкө кармагычтары жана чыны кармагычтары бар арткы бүктөлүүчү кол таянгыч.

Ички сактагыч жакшы, отургучтардын ортосунда чыны кармагычтар, жабык борбордук куту, бардык төрт эшикте бөтөлкө кармагычтар жана чыны кармагычтары бар арткы бүктөлүүчү колтук. Эми, эгерде сиз бул сын-пикирди окуп жатсаңыз, анда сиз седандарды жакшы көрүшүңүз керек. Бул сонун, мен аны сизге каршы кармабайм, бирок V60 вагону эң практикалык тандоо. Кандай болбосун, S60 442 литрдик багажга ээ жана сизге керек болсо, кошумча орун алуу үчүн арткы орундуктарды бүктөлсөңүз болот. Ачылышы ылайыктуу өлчөмдө, бирок жүктүн үстүнкү четинде бир аз томпок бар, бул биздин көлөмдүү коляска сыяктуу, аларды жылдырганда туура келе турган нерселердин өлчөмүн чектей алат.

S60 жүктөө көлөмү 442 литр.

Ал эми сиз T8 гибриди үчүн тандап алган болсо, жүктөө көлөмү батареянын пакети улам бир аз начарлай турганын эстен чыгарбоо керек - 390 литр.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 9/10

S60 седан линиясы жагымдуу баада, баштапкы деңгээлдеги опциялар кээ бир атактуу атаандаштарга жетпейт. 

Баштапкы чекит - S60 T5 Momentum, анын баасы $54,990 плюс жол чыгымдары. Анын 17 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү, LED фаралары жана арткы чырактары, Apple CarPlay жана Android Auto колдоосу менен 9.0 дюймдук мультимедиялык сенсордук экраны, ошондой эле DAB+ санарип радиосу, ачкычсыз кирүү, арткы көрүнүштү автоматтык түрдө күңүртөтүүчү күзгү, автоматтык түрдө күңүртөтүүчү жана канаттын автоматтык бүктөлүшү бар. . күзгүлөр, кош зоналуу климат-контрол жана булгаарыдан жасалган отургучтар жана рулду. 

Тизмедеги кийинки модель - 5 60,990 долларга бааланган T19 Inscription. Ал бир катар кошумчаларды кошот: 360 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, багыттуу LED фаралар, төрт зоналык климаттык контроль, башты көтөрүүчү дисплей, 230 градустук парковка камерасы, парктын жардамчысы, жыгач жасалгасы, жарыктандыруу, жылытуу. жаздык узартуу жана арткы консолунда XNUMX вольт розетка менен алдыңкы орундуктар.

T5 R-Design версиясына жаңыртуу сизге көбүрөөк көңүл бурат (маалымат төмөндөгү кыймылдаткыч бөлүмүндө) жана эки вариант бар - T5 бензини (64,990 8 доллар) же T85,990 XNUMX плагин гибриди (XNUMX XNUMX доллар).

T5 R-Design жаңыртуу сизге уникалдуу көрүнүшү, спорттук сырткы жана ички дизайны менен 19 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү берет.

R-Design варианттары үчүн кошумча жабдууларга "Polestar оптимизациясы" (Volvo Performance дивизиясынын ыңгайлаштырылган асма тюнинги), уникалдуу көрүнүшү бар 19" эритме дөңгөлөктөрү, R-Design спорттук булгаары отургучтары бар спорттук сырткы жана ички дизайн пакети, калакчаларды алмаштыргычтар кирет. руль дөңгөлөктөрүндө жана ички жасалгадагы металл тордо.

Тандалган топтомдор жеткиликтүү, анын ичинде Lifestyle пакети (панорамалык люк, арткы терезенин көлөкөлөрү жана 14 динамиктүү Harman Kardon стерео), Премиум пакет (панорамалык люк, арткы жалюзи жана 15 динамиктүү Bowers and Wilkins стерео) жана Luxury R-Design пакети (наппа булгаары жасалгасы, жеңил каптал капталдары, электр менен жөнгө салынуучу каптал тирөөчтөрү, массаждык алдыңкы отургучтар, жылытылган арткы отургуч, жылытылган руль).

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 8/10

Бардык Volvo S60 моделдери кыймылдоо ыкмасынын бир бөлүгү катары бензинди колдонушат - бул жолу дизелдик версиясы жок - бирок бул диапазондо колдонулган бензин кыймылдаткычтарына байланыштуу бир нече маалымат бар.

T5 кыймылдаткычы 2.0 литрлик турбо-кубатталган төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч. Бирок бул жерде обондун эки абалы сунушталат. 

Momentum жана Inscription 187 кВт (5500 350 айн/мин) жана 1800 Нм (4800 0-100 XNUMX айн/мин) момент менен - ​​төмөнкү деңгээлдерине ээ болушат жана туруктуу бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү (AWD) сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны колдонушат. Бул берүүнүн XNUMX км/саатка чейин тездетүү убактысы XNUMX секунданы түзөт.

R-Design модели 5 кВт (192 айн/мин) жана 5700 Нм момент (400-1800 айн/мин) менен T4800 кыймылдаткычынын күчтүү версиясын колдонот.

R-Design модели 5 кВт (192 айн/мин) жана 5700 Нм момент (400-1800 айн/мин) менен T4800 кыймылдаткычынын күчтүү версиясын колдонот. Ошол эле сегиз ылдамдыктагы автоматтык, баары бирдей төрт дөңгөлөктүү диск жана бир аз ылдамыраак - 0-100 км / с 6.3 секундада. 

Ассортименттин жогору жагында T8 плагиндуу гибриддик күч кубаты бар, ал ошондой эле 2.0 литрлик турбокубатталган төрт цилиндрлүү кыймылдаткычты (246 кВт/430 Нм) колдонот жана аны 65 кВт/240 Нм электр кыймылдаткычы менен жупташат. Бул гибриддик кубаттуулуктун биргелешкен өндүрүшү укмуштуудай 311 кВт жана 680 Нм болуп, 0 секундада 100-XNUMX км/саат ылдамдыкты ого бетер ишеничтүү кылат. 

Күйүүчү май керектөө боюнча...

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт?  

S60 расмий айкалышкан күйүүчү май керектөө берүү боюнча өзгөрөт.

T5 моделдери - Momentum, Inscription жана R-Design - 7.3 километрге 100 литрди колдонот, бул бир караганда бул сегменттеги унаа үчүн бир аз жогору көрүнөт.

Бирок T8 R-Design дагы бир плюс бар, ал айтылган 2.0 л/100 км колдонот - азыр анын себеби, анда газсыз 50 мильге чейин жүрүүгө мүмкүндүк берүүчү электр кыймылдаткычы бар.

Айдоо кандай? 8/10

Volvo S60 айдоо үчүн абдан жакшы унаа болуп саналат. 

Бул сүрөттөмө сөз жагынан бир аз кыска сезилиши мүмкүн, бирок "чындыгында жакшы" аны абдан жакшы жыйынтыктайт. 

Volvo S60 айдоо үчүн абдан жакшы унаа болуп саналат.

Биз көбүнчө спорттук T5 R-Designде өткөрдүк, ал сиз аны Polestar режимине киргизгенде укмуштуудай тез болот, бирок сизди эч качан сынган четинде тургандай сездирбейт. Кадимки режим күйгүзүлгөн кадимки айдоо учурунда кыймылдаткычтын реакциясы көбүрөөк өлчөнөт, бирок дагы эле жагымдуу болот. 

Сиз T5 кыймылдаткычы бар R-Design версиясы менен 5kW/50Nm тартыштыгы бар R-Design эмес моделдердин ортосундагы айырманы сезе аласыз. Бул моделдер жетишерлик үнүн сунуштайт жана сиз чындап эле кошумча соккуга муктаж эмес экениңизди байкасаңыз болот.

R-Design кыймылдаткычы жылмакай жана эркин айланууда, ал эми трансмиссиясы да акылдуу, дээрлик байкалбай жылып, тиштүү механизмди тандоодо эч качан ката кетирбейт. S60дын толук дөңгөлөктүү диск системасы эч кандай кыйынчылыксыз кыймылды жана мыкты тартууну камсыз кылат, ал эми Continental шиналары менен 19 дюймдук R-Design дөңгөлөктөрү эң сонун тартууну камсыз кылат. 

Руль башка орто өлчөмдөгү люкс моделдериндей кызыктуу эмес - бул BMW 3 Сериясындагыдай так ок атуучу курал эмес - бирок руль аз ылдамдыкта оңой эле айланат. жогорку ылдамдыкта татыктуу жоопту сунуштайт, бирок эгер сиз катуу айдоочу болсоңуз, бул өтө эле жагымдуу эмес.

Ал эми минүү негизинен абдан ыңгайлуу, бирок төмөн ылдамдыкта курч жээктер капа кылышы мүмкүн - бул 19 дюймдук дөңгөлөктөр. Биз айдаган T5 R-Design Volvo'нун Four-C (төрт бурчтуу) ыңгайлашуучу суспензиясына ээ жана кадимки режимде жолдун тегиз эмес тилкелеринде катуулугу бир аз азыраак болсо, Polestar режими нерселерди бир аз агрессивдүү кылып койду. Бул линиянын калган моделдеринде адаптивдик суспензия бар. Биз айдаган S60 T8 R-Design бир аз ынгайлуу, жолдун тоңголок участокторуна капа болуу бир аз жеңилирээк болгон - ал бир топ оор, ошондой эле адаптациялоочу суспензияга ээ эмес.

Бурчтардагы асма стабилдүүлүк таасирдүү, тезирээк бурчтарда дененин азыраак жылышы менен, бирок 17 дюймдук дөңгөлөктөрү бар Momentum жакшыраак тандоо болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек, эгер сиз көп учурда катаал, түрдүү жолдорду айдасаңыз.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

5 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 9/10

Volvo коопсуздуктун синоними болуп саналат, ошондуктан S60 (жана V60) 2018-жылы сыналган Euro NCAP авариялык сыноолорунда эң көп беш жылдыз алганы таң калыштуу эмес. баа берүү болуп саналат.

Бардык S60 моделдериндеги стандарттык коопсуздук жабдуулары жөө жүргүнчүлөрдү жана велосипедчендерди аныктоочу автоматтык авариялык тормоздоону (AEB) камтыйт, арткы AEB, тилкеден кетүү эскертүүсү менен тилкени кармоого жардамчы, рулдун жардамы менен сокур тактардын мониторинги, арткы трафикти эскертүүсү, адаптацияланган круиздик контроль жана артка кайтуу камерасы алдыңкы жана арткы унаа токтотуучу сенсорлор менен (плюс 360 градустук курчоо көрүнүшү Momentumдан башка бардык жасалгаларда стандарттуу).

Бардык S60 моделдериндеги стандарттык коопсуздук жабдуулары алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору менен артка камераны камтыйт.

Алты коопсуздук жаздыкчалары (кош алдыңкы, алдыңкы каптал, толук узундуктагы көшөгө), ошондой эле кош ISOFIX балдар отургучтарын бекитүү түйүндөрү жана үч үстүнкү байлануучу чектөөлөр бар.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Volvo өзүнүн моделдерин люкс сегментинде камтуунун "стандарттык" деңгээлине барабар - үч жыл/чексиз пробег менен камтыйт. Ал ошондой эле жаңы унаа кепилдигинин узактыгы үчүн ошол эле жол боюндагы жардам камтуусу менен унааларын сактап калат. Бул оюнду алдыга жылдырбайт.

Тейлөө ар бир 12 ай же 15,000 45,000 км аралыкта жасалат жана кардарлар эми үч жылдык/1600 км комплекстүү тейлөө планын болжол менен XNUMX XNUMX долларга сатып ала алышат, бул мурунку тейлөө пландарына караганда кыйла арзан. Volvo бул өзгөртүүнү кардардын жана рецензенттин пикиринин негизинде жасады (жана рыноктогу башка бренддер агрессивдүү пландарды сунуштагандыктан), бул плюс.

өкүм

Жаңы муундагы Volvo S60 абдан жагымдуу унаа. Бул бренддин акыркы формасына ылайык келет, ал таасирдүү, люкс жана ыңгайлуу моделдерди сунуштайт, алар ошондой эле кеңири жабдууларды жана коопсуздуктун жогорку деңгээлин сунуштайт. 

Бул анын атаандаштары менен тең келе албаган ээлик кылуу планы менен бир аз тоскоол болот, бирок сатып алуучулар баары бир баштапкы акчасына көбүрөөк унааларды алып жаткандай сезилиши мүмкүн.