Test drive Volkswagen Polo 1.0 75 CV, тест – Road Test
ыраазы
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, тест - Жол сыноо
Биз Volkswagen Polo 1.0 75 CV аракет кылдык: Вольфсбургдан келген кичинекей, кенен жана ыңгайлуу (бирок кымбат).
Pagella
|
|
Чоң магистраль, жумшак асма, жакшы үн өткөрбөгөн интерьер жана жогорку баалар: бул жалпысынан Фольксваген Поло. Биз башталгыч айдоочуларга ылайыктуу, 1.0 PS табигый аспирацияланган моторго караганда 75 PS турбокомпедирленген TSI кыймылдаткычын жакшы көрөбүз, анткени анын баасы болгону 95 евро.
La алтынчы муун чейин Volkswagen Polo италиялык автомобилисттерди багынтуу үчүн бир аз убакыт өттү: Кичинекей Вольфсбург "тууган" Ibiza Seat (ал аны менен бөлүшөт MQB платформасы и Engines) биздин өлкөдө эң көп сатылган он беш машинанын рейтингине бекем кирди.
Биздин жол сынагы версиясын иштетишибиз керек 1.0 75 а.к (ылайыктуу жаңы айдоочулар жана жөн гана орнотууда жеткиликтүү Комфорт линиясы). Келгиле, чогуу билели күчтүү жактары и кемчиликтер ушуну менен жабдылган немис "B сегментинин" варианты машина чейин өйдө!.
шаары
Le токтото туруулар жумшак болсун жаңы Volkswagen Polo эч кандай көйгөйсүз тешиктерди жутуп. Бирок, унаа токтоочу жайларда, тазаланбаган пластикалык коргоонун жоктугуна көңүл буруу керек (арткы бампердин түбүндөгү бир кичинекейден башка) жана parktronic (500 евро алдыңкы жана арткы).
Il машина 1.0 ц.к. менен үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы 75. өйдө! - начар момент (95 Нм) жана өтө жандуу эмес, төмөн чендеги тоют - толугу менен ынандырарлык эмес. Биздин кеңеш (эгер андай болбосоңуз жаңы айдоочулар) 1.0 TSI 95bhp турбо кыймылдаткычына көңүл бурушу керек: ал болгону 900 еврого кымбат жана дүйнөдөгү эң жакшы кичинекей кыймылдаткычтардын бири.
Шаардын сыртында
Эгер сиз үчүн "айдоо ырахаты" ал жерде чарчабай километрлерди тешип өтүү болсо Volkswagen Polo бул унаа сиз үчүн: ал жумшак амортизаторлорго жана жакшы үн өткөрбөгөн интерьерге ээ, көп нерсени сунуштайт комфорт айдоочу жана жүргүнчүлөр.
Көңүлгө келсек, башка жакка барган жакшы: эгер чын экени чын болсо. руль и ылдамдык (5-тез кол менен берүү) алар абдан жакшы тил табышат, жана бир аз селкинчекти алуу үчүн тиштүү тетиктерди тартыш керек (мотор аз айлануу үчүн жогорку айланууну жакшы көрөт).
чоң жол
Code ылдамдыгы боюнча Volkswagen Polo 1.0 75 HP биздин башкы каарманыбыз жол сынагы Миниатюралык гольфко окшош: чуңкурларды жакшы сиңирет жана ызы -чуу чыгарбайт. Сиз капоттун астында жалгыз экениңизди араң түшүнөсүз үч цилиндр.
Ал жогорку ылдамдыкта багытын өзгөрткөндө туруктуу, бирок алда канча күчтүү жана катаал тормоз системасы менен жабдылышы мүмкүн. Бөлүм автономия: Компания 851 км толук бензин куюлган деп ырастайт, иш жүзүндө 700 кмден ашык жүрүү мүмкүн эмес да.
Борттогу жашоо
Күчтүүлөрдүн бири Volkswagen Polo Ал сандыкча: отсеги чоң (351 литр, арткы орундуктар бүктөлгөндө 1.125 болуп калат) жана колдонууга оңой (тереңдигине караганда туурасы көбүрөөк).
Una Кичинекей көптөгөн эргономикалык башкаруу элементтери бар айдоочунун отургучу бар (ыңгайлуу эмес эки жебе баскычынан башка, кичинекей жана алдыңкы жүргүнчүнүн алдында жайгашкан), ошондой эле өйдө-ылдый үнү бар жалгыз үй-бүлө машинасы катары колдонууга ылайыктуу. бүтүрүү: көз түшкөн жерде өтө бийик деңгээлге жетет ( тактамисалы, алда канча так T-Roc) эң жашыруун жерлерде өтө көп кемчиликтер бар (отургучтар, магистралдын эки түбү жана кармагычтардын жоктугу).
Баасы жана чыгымы
La Volkswagen Polo 1.0 75 HP биздин объект жол сынагы Ал бар баа альт - 16.200 такташ керек – атаандаш стандарттуу жабдуулар менен айкалышта: аккумулятордук заряддагыч зымсыз үчүн ташкил, аналоги кол менен, USB радио, бийиктиги жөнгө салынуучу алдыңкы отургучтар жана сол алдыңкы орундуктун астындагы сактоочу бөлүк. Сыяктуу кээ бир пайдалуу аксессуарлар Круиз көзөмөлү (460 евро) жана туманга каршы фаралар (€ 200) милдеттүү эмес.
La жаңы поло сунуш керектөө атаандаштарына окшош (21,3 км / л деп, дайыма 15тен жогору, кадимки айдоо стили менен) жана жакынкы жылдарда абдан оңой сатылат. Үчүн өтө жаман кепилдик чексиз жүгүртүү менен эки гана жыл, мыйзам тарабынан талап кылынган минимум.
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары чейин Volkswagen Polo – жеңүүгө жөндөмдүү машина беш жылдыз в Euro NCAP сыноо - анча бай эмес аба баштыгы алдыңкы, каптал жана көшөгө, Front Assist (авариялык тормоз системасы), таануу Жөө жана айдоочунун чарчоо детектору. THE Brakesанда алар машинаны чектелген мейкиндикте токтотуу үчүн күрөшөт.
La Кичинекей Teutonica өзүн жакшы көрүнүшү жана ишенимдүү жолдо жүрүүсү менен актайт: бул көңүл ачууга караганда ыңгайлуу болгону менен, ал дайыма асфальтка жабышып турат.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | бензин, 3 цилиндр |
| калыстык | 999 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 55 кВт (75 л.с.) |
| Максималдуу момент / революция | 95 Нмден 3.000гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | 5 ылдамдыктагы кол менен |
кубат
| Ствол | 351 / 1.125 литр |
| танк | 40 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 170 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 14,9 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 16,9 / 24,4 / 21,3 км / л |
| эркиндик | 851 км |
| CO2 эмиссиясы | 108 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 16.200 такташ керек |
| Болло | 141,90 такташ керек |
аксессуары
| Электр терезе посту. | сериялуу |
| 15 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Cruise башкаруу | 460 такташ керек |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | жардам берген жок. |
| Туман чырактары | 200 такташ керек |
| Спутник навигатору | 860 такташ керек |
| Жамгыр сенсору | 170 такташ керек |
| Алдыңкы паркинг сенсорлору жана пост. | 500 такташ керек |
| Панорамалык люк | 900 такташ керек |
| Металл боек | 570 такташ керек |
