Алуучу коллектор - унаадагы кыймылдаткыч коллекторуна кантип туура кам көрүү керек?
ыраазы
Соруу коллектору - дизайн
Машинанын моделине жараша бул элемент дизайны боюнча айырмаланат. Эреже катары, коллектор металлдан же пластмассадан жасалган түтүк болуп саналат, анын милдети эң төмөнкү гидравликалык каршылык менен башына аба же күйүүчү-аба аралашмасын берүү. Кыймылдаткычтын сормо коллектору каналдардан турат, алардын саны адатта күйүү камераларынын санына туура келет.
Кыймылдаткычтын коллектору жана кабыл алуу системасы
Бүтүндөй кабыл алуу системасы кыймылдаткыч коллектор менен иштеген көптөгөн башка түзүлүштөрдү жана бөлүктөрдү камтыйт. Аларга кыймылдаткычтын ылдамдыгына жана суроо-талапка жараша кошумча аба алууну камсыз кылган дроссель клапаны кирет.
Бензинди кыйыр инъекциялоочу агрегаттарда күйүүчү майды дозалоо үчүн жооптуу саптамалар да аба коллекторунда жайгашкан.
Турбокомпрессорлордо бул элементтин алдына механикалык компрессор орнотулган, анын милдети басым астында кыймылдаткычка абаны күч менен киргизүү. Ошентип, агрегаттын эң жакшы эффективдүүлүгүнө жетишилет жана күйүүчү майдын кошумча бөлүгү менен көбүрөөк энергия алууга болот.
Өркүндөтүлгөн цилиндрлер өзгөрүлмө геометрияга ээ, ал аба дозасын кыймылдаткычтын айлануу диапазону боюнча учурдагы муктаждыктарына ылайыкташтыруу үчүн колдонулат.
Аба коллектору - эң кеңири таралган бузулуулар
Коллектордун өзүндө иштебей кала турган бөлүктөрү жок. Бирок, кыймылдаткыч агрегаттарынын туура эмес иштешинин жана турбокомпрессордун эскиришинин же картердеги басымдын төмөндөшүнүн таасири астында анда көмүртектин калдыктары жана чыккан газдар топтолуп калышы мүмкүн. Бул акырындык менен кабыл алуу каналдарын жаап, аба агымын азайтат. Бул, өз кезегинде, көбүрөөк түтүн жана азыраак кубаттуулукту чыгарууга алып келет.
Башка соргуч коллекторунун бузулуулары
Алуучу коллектордун өзү да аны менен кыймылдаткычтын башынын ортосунда жайгашкан пломбалардын иштен чыгышынан жабыркайт. Мунун кесепети - камерага "сол" абанын кириши жана күйүүчү майдын дозасын жөнгө салуучу менен туруктуу жөнгө салуу мүмкүн эмес. Бул көрсөтөт:
- бош турганда агрегаттын туруксуз иштеши;
- аткаруунун төмөндөшү;
- айдап баратканда абанын ызы-чуусу.
соргуч коллекторуна кантип кам көрүү керек?
Алуучу коллекторлорду тазалоо зарыл. Албетте, дизелдик унааларда бул маселе булгануу жана көмүртектин пайда болушунун жөнөкөйлүгүнө байланыштуу көбүрөөк актуалдуу. Бул учурда эмне кылуу керек?
Аба коллекторун чыгарып, ичин кылдат тазалаңыз. Анын канчалык башаламан экенине таң калышыңар мүмкүн. Кайра монтаждоо алдында элементти кургатып, профилактикалык чара катары цилиндр башынын прокладкасын алмаштырууну унутпаңыз. Сиз ошондой эле бул бөлүгүн алып салууну талап кылбаган кыймылдаткыч коллекторлорун тазалагычтарды сатып алсаңыз болот. Бул чечимдин кемчилиги коллектордон бөлүнгөн бардык кирдин камерага, андан кийин катализаторго же бөлүкчөлөрдүн фильтрине кирүүсү болуп саналат. Башка жагынан алганда, сиз демонтаждоо үчүн убакытты жана чыгымдарды үнөмдөйсүз.
