«Комфорт» модулу – айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу баарынан жогору! Аны кантип көзөмөлдөө керек? Анын эң кеңири тараган кемчиликтери кайсылар?
ыраазы
Комфорт модулу деген эмне?
Бул система же схема эмес, ал сактагыч панелиндеги же айдоочунун отургучунун астындагы колкап кутучасындагы белгилүү бир электрондук түзүлүш. Мындай монтаждоо жери айрым түзүлүштөрдү сигналдарды берүүчү электр зымдарынын бардык байламталарынын конвергенциясына көз каранды. Комфорт модулу маалымат автобусу менен иштейт. Версияга жараша бул CAN, MOST, LIN же Bluetooth радиосу болушу мүмкүн. Оку жана көбүрөөк билүү!
Комфорт модулу бир жолу
Эгер сиз "корботроника" деген терминди билсеңиз, анда унаада кошумча күчөткүчтөрдүн жок болушу эмнени билдирерин билесиз. Буга чейин комфорт модулу унаалардын жогорку версияларына гана кошулуп, электр айнектерин, күзгүлөрдү жана жылытуучу отургучтарды камтыган. Бирок, көпчүлүк унаалар комфорт менен эч кандай байланышы жок бул элементтердин өзүн-өзү тейлөөсүнө таянууга туура келген. Бирок убакыттын өтүшү менен технологиянын өнүгүшүнө жана айдоочулардын муктаждыктарына жараша абал өзгөрдү. Контроллер көп унааларга жана ар кандай түзүлүштөрдү башкарууга мүмкүндүк берген версияларда орнотулган.
Бүгүн комфорт модулу
Бүгүнкү күндө өндүрүлгөн унааларда комфорт модулунун болушу милдеттүү жана анын милдеттери ар түрдүү. Башында LIN тарабынан колдонулган LAN өз ара байланышы) маалымат ылдамдыгы 20 kbps болгон. Бул эшиктердеги терезелердин абалын тууралоо, күзгүлөрдүн абалын өзгөртүү же борбордук кулпу жана сигнализацияны башкаруу үчүн жетиштүү болду. Убакыттын өтүшү менен CAN опциясы (анг. Контроллер тармагы). Маалымат шинасына жараша ал 100 кбит/с чейин өткөрө алат. Мунун аркасында мультимедиялык же автоматтык кондиционерди башкарууга болот.
МОС магистраль
Эң жабдылган заманбап унаалар учурда ЭҢ автобусту колдонушат. Медиа багытталган система транспорту). Анын өткөрүү жөндөмдүүлүгү 124 кбит/с жетет жана өтө татаал коопсуздук системалары менен жабдылган унааларда колдонулат.
Комфорт модулунда көбүнчө эмне бузулат?
Комфорттук модулдун иштебей калышынын себебин так аныктоо оңой эмес. Иштебей калган түзмөккө жараша, сиз көйгөйдүн булагын башкы түйүндөн же автобустун күчүн жоготкондо издеп жаткан болушуңуз мүмкүн. Көйгөйлөр комфорт модулу менен түздөн-түз байланышы жок маалымат алмашуу тутумунан да келип чыгышы мүмкүн. Бул, мисалы, мультимедиа системалары иштебей калганда болот. Мүчүлүштүктөр көбүнчө электр энергиясынын үзгүлтүккө учурашы менен байланышкан, мисалы, батареянын узак убакытка өчүрүлгөн. Дагы бир себеби нымдуулук болуп саналат. Унаанын ичиндеги сактагыч панелинде кадимки көрүнүш болбосо да, ал айдоочунун отургучунун астында жайгашкан. Көптөгөн адамдар инстинктивдүү түрдө отургучтарынын астына катып коюшкан бөтөлкөлөрдөн жана суюктуктар салынган идиштерден сак болуу керек. Кышкысын кар жаашы үчүн унаанын тазалыгы да маанилүү.
Комфорт модулун кантип оңдоо керек?
Биринчи кадам - диагностикалык компьютерди унаага туташтыруу. Ушундай жол менен ката коду так аныкталып, бузулуунун ордун табууга болот. Андан кийин үй ыкмаларын колдоно аласыз. Батареядагы "минусту" бир нече мүнөткө өчүрүү менен комфорт модулун оңдоо пайдалуу болушу мүмкүн. Бул ыкма күтүлгөн натыйжаларды алып келбесе, сиз катуу баштапкы абалга келтирүүгө аракет кылсаңыз болот. Андан кийин комфорт модулу электр кубатынан ажыратылып, кайра кошулат. Бул жардам бербесе да, бузулган компонентти алмаштыруу керек. Аны сериялык номерлер менен далдаштырып, коддоону унутпаңыз.
Көрүнүп тургандай, бул учурда ырахат милдеттер менен айкалышат. Өзүңүзгө жана жакындарыңызга айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылуу үчүн... комфорт модулуна кам көрүңүз!
