Бардык сенсорлор bmw e36 m40

BMW e36 сенсорлор - толук тизмеси

Сенсорлордун туура иштеши машинанын иштешине чоң таасирин тийгизет. Эгерде, мисалы, экстрактордук валдын сенсору иштен чыкса, машина ишке кирет, бирок газ педалын басууга туура жооп бербейт. Бирок bmw e36 кранквалдын сенсору иштебей калса, анда унаа такыр иштебейт, бирок жок, ал мээге жараша иштеши мүмкүн, экстрафикатордун сенсорунун маалыматын колдонуп жана үстү жагында чектөө менен авариялык режимге өтөт. Анан машине тахометрде 3,5 же 4 миңден ашпай калганда, ылдамдыкты чектөөнүн себебин күйүүчү май системасына жана аба менен камсыздоо системасын кароого көп убакыт талап кылынат.

Сиз жада калса жаңы инжектордук насосту же катушканы чачып, ал тургай цилиндрдин башына чыгып, гидравликалык компенсатордун же жарака клапандарынын механикасындагы көйгөйлөр жөнүндө ойлонсоңуз болот, бирок көйгөйдү эң жөнөкөй нерседен издеп башташыңыз керек: текшерүү, а бардык сенсорлорду толук текшерүү жана мунун эң оңой жолу - зымдарды визуалдык текшерүү жана андан кийин компьютердик диагностикага өтүү.

Ошондой эле бул пайдалуу болушу мүмкүн: bmw e36 сактагычтар жана бул: bmw e36 зымдары

BMW E36 кыймылдаткычынын иштешин көзөмөлдөөчү сенсорлор

Кошумча сенсорлор: чуркоо шаймандары, комфорт жана башкалар

1. Тормоз аянтчасынын эскиришинин сенсору тормоздук аянтчанын ичине орнотулган, ал панелдеги эскертүү аркылуу тормоздук такталардын эскирүү чегин билдирет. Арткы барабандарда мындай сенсорлор жок экени түшүнүктүү.
2. ABS сенсору ар бир дөңгөлөктүн калибринде жайгашкан жана ABS системасынын туура иштешин көзөмөлдөйт. Жок дегенде бирөө иретсиз болсо, ABS өчөт.
3. Мештин желдеткичинин сенсору мештин желдеткич демперине, абанын агып жаткан жерине орнотулган.
4. Күйүүчү майдын деңгээлинин сенсору күйүүчү май насосу менен бирге блоктогу күйүүчү май багында орнотулган. Башкаруу панели аркылуу күйүүчү майдын деңгээлин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
5. Сырткы абанын температурасы сенсор сол дөңгөлөккө орнотулган. Ал федер лайнеринин артына бекитилген пластик туннелге туура келет. Бардык 36дан алыс бар.

Акыр-аягы, бул бардык сенсорлор үчүн дагы бир маанилүү жагдай: ECU тигил же бул сенсор менен көйгөйлөр болгон учурда кыймылдаткычты ар кандай иштөө режимдерине которо алат. Бул ламбда зондунун бузулушу менен ылдамдык 3,5 миңден жогору көтөрүлбөйт же экстракт валынын сенсорунун бузулушу менен машина кадимкидей айдайт дегенди билдирбейт. Бирок кандай болгон күндө да, кыймылдаткыч мындан ары стандарттык графикке ылайык иштебейт, бул көйгөйлөрдү табуу жана аларды оңдоо жөнүндө ойлонууга алып келиши мүмкүн.

Бардык сенсорлор bmw e36 m40

1. Кранк валдын сенсору кранквалдын шкивинде, дээрлик муздаткыч дөңгөлөктүн астында жайгашкан, бөлүк №22.
   
   M40 боюнча эч кандай экстрафикатордук сенсор жок. Мен туура эмес болсом, мени оңдоңуз.
2. Бош аба клапаны, ошондой эле бош абаны башкаруу катары белгилүү, №8 бөлүк (төмөндөгү шилтемени караңыз). Ал соргуч коллектордун астында жайгашкан.
   
   Массалык аба агымынын сенсору, ал ошондой эле агымы өлчөгүч №1 бөлүгү болуп саналат. Аба чыпкасынан кийин жайгашкан
3. Дроссель позициясынын сенсору, ошондой эле амортизатордун шлагынын бурчтук жылышынын сенсору катары белгилүү, №2 бөлүгү агым өлчөгүчтөн чыккан резина толкунунан кийин дароо жайгашкан.

Ал эми ылдамдык секирип кетсе, анда адегенде абанын агып кетпегендигин текшериңиз, бардык аба (вакуумдук) шлангдарда жарака, жыртык ж.б., анан калганын текшериңиз.