BMW E60 AUC сенсор кайда

AUC (Аба тазалыгы) сенсорун алмаштыруу

AUC системасынын сенсору кыймылдаткыч бөлүгүнө орнотулган. AUC сенсору бензин жана дизелдик кыймылдаткычтардан чыккан газдардагы төмөнкү зыяндуу заттарды каттайт:

• углеводороддор (НС)
• көмүртек кычкылы (CO)
• азот оксиддери (азоттун оксиди NO, азоттун диоксиди NO 2)

Автоунааны сатып алууда да AUC сенсорунун бузулушунан улам ката кетти. BMW e60-жылы, ал жыйылышы мүмкүн эмес, башкача айтканда, газ анализатор элементин өзгөртүү үчүн иштебейт. Аны демонтаждоодон алып салуу да мүмкүн эмес, анткени ал 9/10 унаалар үчүн ылайыктуу эмес. Ал оригиналында гана келет.

Көптөн бери мен оригиналына 60 долларга буйрутма берүүгө аракет кылдым, бирок баары бир «Шауб бир да коңузду күйгүзгөн жок» деген тилек жеңип кетти жана «КамАЗ айдап бара жатса, Шауб автоматтык түрдө абанын айлануусун күйгүздү.

Каталог 1 жана 2 пункттарын тизмелейт, алардын экөө тең AUC сенсору болуп саналат. Экинчиси, мен түшүнгөндөй, "S534A автоматтык кондиционер системасы" менен унаалар үчүн менин ишим.

Сенсорду алып, орноттук. Ал оң кабина фильтринин жанында элементардык түрдө өзгөрөт, анын жанында капоттун чектөө которгучу бар.

Алмаштыргандан кийин ката жоголду, бирок салондогу жыт дагы эле КАМАЗдан келет. Мен амортизаторлорду жабуу буйругун көрүү үчүн киргизүүнү туташтырдым, капотту ачып, от алдыруучудан AUC сенсоруна газ тарттым; капкактары дароо жабылды. Ошондуктан ал башкарууга туура буйрук берет. Бирок реалдуу учурларда, чыккан газдар алдыга кеткенде, кандайдыр бир себептерден улам ал иштебейт.

Балким, мен туура эмес позицияны буйругандырмын? Аны адамдардан көрүүгө болот, абанын сапатына таасир этпейт. Мен муну оңдойм.

bmw e60 auc сенсор кайда

Капотту өчүргүчтү кайда туташтыруу керек? Мен ал жерде туташа турган жерди көргөн жокмун

Өндүрүүчү абанын сапатын бүт кыймылдаткыч бөлүгүндө эмес, чыпкасынын алдынан өлчөө жетиштүү экенин түшүндү.Чыпкалардын температурасы ар кандай жана микробөлүкчөлөр абаны жок кыла турган ылдамдыкта учпайт. сенсор. Эс алууда көп жашаңыз.

Өндүрүүчү абанын сапатын бүт кыймылдаткыч бөлүгүндө эмес, чыпкасынын алдынан өлчөө жетиштүү экенин түшүндү.Чыпкалардын температурасы ар кандай жана микробөлүкчөлөр абаны жок кыла турган ылдамдыкта учпайт. сенсор. Эс алууда көп жашаңыз.

auc сенсор bmw e60 кайда жайгашкан

Кранквалдын абалынын сенсору (CKP же CPS сенсор) бир нече сенсорлордун бири болуп саналат. Бул сиздин кыймылдаткычыңыздын үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт. Ал кранк валдын абалын өлчөйт (ошондуктан аны кээде ийкемдүү бурчтун сенсору же CAS деп аташат). Ошондой эле кранкалык валдын ылдамдыгы (ошондуктан ал кээде кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсору деп аталат. ESS же ылдамдык сенсору). Кранквалдын абалынын сенсору бул маалыматты унаанын борттук компьютерине өткөрүп берет. Мотор башкаруу блогу (ECU). ECU бул системаларды башкаруу үчүн башка сенсорлордун киргизүү менен бирге бул маалыматты колдонот. Мисалы, от алдыруу убактысы жана күйүүчү май куюу.

Мунун аркасында кыймылдаткычтын бардык бөлүктөрү жакшы синхрондолуп, гармонияда иштейт. Кранквалдын абалынын сенсору кыймылдаткычтын туура иштеши үчүн абдан маанилүү.

Кранка сенсор кантип иштейт

Кранквалдын сенсорлорунун бир нече конфигурациялары бар, бирок алар негизинен. Алар магнетизмдин принциптери боюнча иштешет. Көптөгөн кранквалдын абалынын сенсорлору электрондук сенсор болуп саналат. Холл эффектинин сенсору катары белгилүү. Холл сенсору магнит талаасынын таасири астында ички электр энергиясын өндүрөт.

Кранк валдын абалынын сенсорунда тиштүү вал менен бирге айлануучу механизм бар. Магниттик талааны үзүү. Бул Холл эффектинин сенсору үчүн күйгүзүү/өчүрүү схемасын түзөт. Эмне ECU кыймылдуу валдын ылдамдыгы катары чечмелей алат. Сенсор канчалык тез күйгүзүлсө жана өчүрүлсө, ирек вал ошончолук тезирээк айланат.

Ал эми бул Холл сенсорлору санариптик сигнал берет. Кээ бир кранквалдын абалынын сенсорлору аналогдук сигнал менен камсыз кылат. Бирок, алар дагы эле магниттик боюнча иш-аракет. Сенсор магнит талаасынын термелүүсүнүн негизинде электр чыңалууларын жаратат.

Титирөө ирек валдагы металл казыктардын кыймылынан пайда болот. Тезирээк айлануу көбүрөөк термелүүнү жана көбүрөөк чыңалууну билдирет. ECU бул чыңалууну кыймылдаткычтын ылдамдыгына айланта алат.

Кандай болгон күндө да, дөңгөлөктөгү убакыт элементтери, төөнөгүчтөр же тиштер бири-биринен бирдей аралыкта болушу керек. Ылдамдыкты так өлчөө үчүн. Бирок, адатта, тиешелүү боштук бар. Поршень жогорку өлүк борбордо болгондо. Бул мейкиндик сенсор аныктоого мүмкүндүк берет. Кранк вал кайда жайгашкан, ал кантип айланат, ошондой эле анын ылдамдыгы.

Кривик валынын сенсору кайда жайгашкан?

Кранквалдын абалынын сенсорунун жайгашкан жери унаадан унаага ар кандай болушу мүмкүн. Албетте, ал кранкалык валга жакыныраак болушу керек. Ошондуктан, ал көбүнчө кыймылдаткычтын алдыңкы төмөнкү бөлүгүндө жайгашкан. Ал, адатта, убакыттын капкагына орнотулган тапса болот. Кээде аны мотордун артына же капталына орнотууга болот. Кээде кранквалдын абалынын сенсору муфтанын маховикинин айлануу ылдамдыгын өлчөйт. Кранк валдын айлануу ылдамдыгын аныктагыла. Мындай учурларда сенсор редуктордун коңгуроосуна бекитилет.

Көпчүлүк майда-чүйдөсүнө чейин. Crankshaft абалы сенсорлор ар кандай себептерден улам убакыттын өтүшү менен иштебей калышы мүмкүн. Бул себептер боюнча көбүрөөк маалымат алуу үчүн, 1A Auto адистеринен кранквалдын абалынын сенсорлору эмне үчүн иштебей калганы жөнүндө бул макаланы карап көрүңүз!